Doğa Sigorta Değer Kaybı Başvurusu ve Gerekli Belgeler

Doğa Sigorta değer kaybı başvurusu, karşı aracın zorunlu trafik sigortacısı bu şirket olduğunda izlenecek yoldur. Değer kaybı, onarılmış aracın ikinci el piyasasındaki değerinin kaza öncesine göre düşmesinden doğan maddi zarardır; Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nın A.5/a maddesi ölçütü kaza öncesindeki ikinci el satış değeri ile onarım sonrasındaki ikinci el satış değeri arasındaki fark olarak belirler.

Doğa Sigorta’nın belge listesinde damarın diğer şirketlerinde rastlanmayan bir kalem var: zarar gören aracın kilometre bilgisi. Bu talep tesadüfi değil, yürürlükteki ekspertiz raporu şablonunun kendi ölçütüyle örtüşüyor. Aşağıda bunun ne anlama geldiğini, hangi belgelerin gerçekten gerektiğini ve ödeme gecikirse hangi merciye gideceğinizi anlatıyoruz.

Araç değer kaybı Doğa Sigorta dosyalarında da aynı mevzuata tabidir; şirketten şirkete değişen şey kanunun kendisi değil, hangi belgenin hangi kanaldan istendiğidir. Doğa Sigorta değer kaybı başvurusu nasıl yapılır, hangi belge nereye iletilir, süreç tıkanırsa hangi merci devreye girer — hepsini aşağıda sırayla ele alıyoruz. Doğa Sigorta araç değer kaybı başvurusu için iletişim kanallarını ve künye bilgilerini de yazının sonunda topladık.

Doğa Sigorta değer kaybı için gerekli evraklar nelerdir?

Şirket hasar işlemleri sayfasında belge listelerini üç gruba ayırıyor: kasko hasarları, trafik sigortası hasarları ve değer kaybı hasarları. Değer kaybı için ayrı bir liste açılmış olması önemlidir, çünkü damardaki yaygın sorun genel trafik listesinin değer kaybı talebine uygulanmasıdır.

Doğa Sigorta değer kaybı gerekli evraklar listesi şöyle:

• Değer kaybı talep beyanı
• Zarar gören aracın kilometre (km) bilgisi
• Trafik kazası tespit tutanağının tasdikli örneği veya kaza tespit tutanağı
• Ruhsat fotokopisi ve ehliyet — talep eden kişinin
• Aracın olay resimleri (kazaya karışan diğer araçlarla birlikte)
• IBAN bilgisi
• Hasar vekâleten takip ediliyorsa vekâletname örneği ve vekilin IBAN bilgisi

Listede onarım faturası yok, eksper raporu yok, poliçe sureti yok, TRAMER kaydı yok. En önemlisi: alkol raporu yok ve karşı tarafın belgeleri istenmiyor.

Genel trafik hasarı listesiyle değer kaybı listesi neden farklı?

Aynı sayfadaki “Trafik Sigortası (Zorunlu Mali Sorumluluk) Hasarları” listesi daha geniştir ve içinde iki kalem dikkat çeker: alkol raporunun tasdikli örneği ve sigortalının ruhsat ile ehliyet fotokopisi. Yani genel listede mağdurdan karşı tarafın belgeleri isteniyor.

Değer kaybı listesinde bu iki kalem yer almaz. Ruhsat ve ehliyet için açıkça “talep eden kişinin” denmiştir.

Bu fark uygulamada işinize yarar. Değer kaybı talebiniz için sizden karşı sürücünün alkol raporu ya da ehliyet fotokopisi istenirse, şirketin kendi değer kaybı listesini gösterebilirsiniz. Mağdurun karşı tarafa ait belgeleri temin etmesi çoğu olayda fiilen mümkün değildir; kaza yerinde taraflar ayrıldıktan sonra bu belgelere erişim yolu yoktur.

Aynı karşılaştırmayı damardaki diğer şirketlerde de yaptık ve tablo şu:

Belge	Doğa Sigorta	Hepiyi Sigorta	HDI Sigorta (dosya kendilerindeyse)
Talep beyanı / dilekçesi	var	var (IBAN’lı, imzalı)	var — tek belge
Kaza tespit tutanağı	var	var	istenmiyor
Ruhsat	var (talep edenin)	var	istenmiyor
Ehliyet	var (talep edenin)	var (kimlikle birlikte)	istenmiyor
Aracın km bilgisi	var	yok	yok
Fotoğraf	olay resimleri	hasar fotoğrafları	istenmiyor
Alkol raporu	yok	yok	yok
Vekâletname	var (+ vekilin IBAN’ı)	var	var (+ baro kimliği)

Tablodan çıkan ortak sonuç şudur: hiçbir şirket değer kaybı listesinde alkol raporu istemiyor, ama üçünün de genel trafik hasarı listesinde bu kalem var. Genel liste kasko uygulamasından türetilmiştir; değer kaybı talebinde dayanılacak liste şirketin bu talep için ayrıca yayımladığı listedir.

Tablodaki diğer iki şirketin başvuru sürecini ayrı ayrı ele aldık: Hepiyi Sigorta değer kaybı başvurusu ve HDI Sigorta değer kaybı başvurusu. Karşı tarafın sigortacısı bu şirketlerden biriyse istenecek belgeler de sorgulama ekranları da değişir; aracın kilometre bilgisini üç şirket içinde yalnızca Doğa Sigorta istemektedir.

Aracın kilometre bilgisi neden isteniyor?

Bu kalem, damarda incelediğimiz şirketler arasında yalnız Doğa Sigorta’nın listesinde yer alıyor ve mevzuatta doğrudan karşılığı var.

Genel Şartlar A.5/a, değer kaybı hesabında dikkate alınacak unsurlar arasında aracın kullanılmışlık düzeyini sayar. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumunun 2025/25 sayılı Genelgesiyle yürürlüğe giren ekspertiz raporu şablonu ise bunu daha somut ifade eder: gerçek zarar değerlendirilirken aracın yıpranma payı, aracın kilometresi, metal komponentlerin yoğunluğu, korozyon dozajı ve geçmiş hasarları nedeniyle orijinalliğin yitirilip yitirilmediği birlikte ele alınır.

Yani km bilgisi bir formalite değil, hesabın girdisidir. Başvurunuzda km değerini doğru ve belgeye dayalı biçimde verin; muayene kaydı, servis formu veya güncel bir ekspertiz raporu bu bilgiyi taşır. Kilometrenin hesaba hangi yönde etki ettiğini değer kaybı hesaplamasında araç kilometresi nasıl etki eder yazımızda ayrıntılı ele aldık.

Doğa Sigorta dilekçe örneği hazırlarken nelere dikkat edilir?

Doğa Sigorta değer kaybı dilekçe örneği arayanların çoğu hazır bir metni doldurup göndermeyi umar. Şirketin listesinde belgenin adı “değer kaybı talep beyanı” olarak geçiyor; hazır metin işi hızlandırır ama dosyayı taşıyan şey metnin kendisi değil, içindeki bilgilerin doğruluğudur.

Doğa Sigorta değer kaybı talebi yazıya dökülürken şu bilgiler bulunmalıdır: kaza tarihi ve yeri, tarafların araç plakaları, karşı aracın poliçe bilgileri, kendi aracınızın ruhsat bilgileri ve güncel kilometresi, varsa hasar dosya numarası, talebin konusu ve ödemenin yapılacağı IBAN ile hesap sahibinin adı.

Beyanınıza tutar yazmayın. Tutarı siz değil eksper belirler; erken verilen bir rakam sonradan çıkacak daha yüksek tespitle bağlanmanıza yol açabilir. Talebinizi “aracımda meydana gelen değer kaybının tarafıma ödenmesini talep ederim” biçiminde, ayrı bir başlık altında kurun.

Vekille başvuruda vekilin IBAN bilgisi neden isteniyor?

Doğa Sigorta, hasar vekâleten takip ediliyorsa vekâletname örneğinin yanında vekilin IBAN bilgisini de istiyor. Bu, ödemenin avukatın hesabına yapılabildiği anlamına gelir.

Vekâletnamenin kapsamı burada önemlidir. Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 74. maddesi; sulh, feragat, ibra, tahkim sözleşmesi yapma ve alternatif uyuşmazlık çözüm yollarına başvurma için vekâletnamede açık yetki arar. Ayrıca tahsile yetki verilmemişse vekilin ödemeyi kendi hesabına alması tartışma yaratır. Vekâletname düzenlenirken bu yetkilerin metne konulduğundan emin olun.

Doğa Sigorta hasar ihbarı nasıl yapılır?

Değer kaybı talebi çoğu zaman açılmış bir hasar dosyasının üzerine eklenir. Dosya yoksa önce ihbar açılır.

Doğa Sigorta hasar ihbarı üç kanaldan yürüyor: acenteniz, bölge müdürlüğü ya da 0850 811 51 00 numaralı müşteri hizmetleri hattı. Şirketin kendi yönlendirmesine göre bu numarada ihbar için 3 tuşlanıyor. Dördüncü kanal şirketin internet sitesindeki çevrim içi hasar ihbar formudur.

Çevrim içi ihbar formu ne istiyor?

Doğa Sigorta hasar ihbar formu ilk adımda poliçe türü ve servis ili seçimiyle başlıyor; poliçe numarası ön şart değil. Bu, mağdur konumundaki kişi için pratik bir kolaylıktır: karşı tarafın poliçe numarasını bilmeden ilerleyebilirsiniz.

Şirket ihbar anında istenecek bilgileri de sayıyor: poliçe numarası, hasar tarihi, tahmini hasar miktarı, sigortalı ve mağdur telefonları, oto hasarlarında servis bilgileri, sigortalı ve mağdurun ehliyet fotokopileri, ruhsat ve IBAN bilgileri, zabıt veya anlaşma tutanağı ile beyan.

Bu listenin ihbar aşamasına ait olduğunu unutmayın. Değer kaybı talebinde dayanılacak liste yukarıda verdiğimiz “değer kaybı hasarları” listesidir.

Dosya numarasını almayı unutmayın

Şirket bu konuda kendi sayfasında açık bir uyarı yapıyor: hasar dosyanızı kendiniz takip edecekseniz ihbar sırasında aldığınız hasar dosya numarasını saklamanız, tüm sorgu ve görüşmelerde gerekli olacağı belirtiliyor.

Bu uyarıyı ciddiye alın. Dosya numarası yalnızca telefonda işinizi hızlandırmaz; sonraki bütün yazışmalarda, tahkim başvurusunda ve dava dilekçesinde dosyayı tekilleştiren referanstır.

Doğa Sigorta hasar dosya açma işlemi ihbarın sisteme kaydedilmesiyle tamamlanır; Doğa Sigorta dosya açma ve Doğa Sigorta hasar dosya oluşturma ifadeleri aynı adımı tarif eder. Mağdur konumundaki kişinin dosya açtırmak için karşı tarafın onayını beklemesi gerekmez: zorunlu mali sorumluluk sigortası sigortalının sorumluluğunu karşılamak üzere yapılmıştır, zarar gören üçüncü kişi doğrudan sigortacıya başvurur.

Doğa Sigorta hasar ihbar hattı olarak aranan numara da aynıdır; şirket ayrı bir ihbar hattı yayımlamamış, çağrı menüsünde tuş ayrımına gitmiştir.

Doğa Sigorta hasar dosya sorgulama nasıl yapılır?

Doğa Sigorta hasar takibi iki yoldan yürüyor.

Birincisi telefon: 0850 811 51 00 numarasında dosya takibi için 4 tuşlanıyor. Şirket bu kanaldan dosyanın durumu, eksik belgeler, atanan eksper ve talep edilen bilgiler hakkında bilgi verildiğini belirtiyor. Aynı sayfada dosya numarasını belirtmenin işlemi hızlandıracağı hatırlatılıyor.

İkincisi şirketin internet şubesidir; portal üzerinde poliçe arama ve hasar arama ekranları bulunuyor. Doğa Sigorta dosya sorgulama, Doğa Sigorta hasar dosyası sorgulama ve Doğa Sigorta hasar sorgulama ifadelerinin tamamı bu ekranı tarif eder.

Evrak tarafında ayrı bir yükleme ekranı var: Doğa Sigorta evrak yükleme ve Doğa Sigorta hasar evrak yükleme işlemleri internet şubesindeki hasar evrak adımından yapılıyor. Doğa Sigorta evrak talep yazısı size ulaştığında, istenen belgenin değer kaybı listesinde yer alıp almadığını kontrol edin; listede bulunmayan bir belgenin sonradan istenmesi sürecin durmasını haklı kılmaz. Şirket ayrı bir hasar evrak bildirim formu yayımlamamış, evrak akışını talep beyanı ve ekleri üzerinden yürütmektedir.

Doğa Sigorta değer kaybı sorgulama için ayrı bir portal bulunmaz; değer kaybı, hasar dosyasının içinde işlenen bir kalemdir ve aynı ekrandan takip edilir. Doğa Sigorta ödeme sorgulama, Doğa Sigorta talep sorgulama, Doğa Sigorta başvuru sorgulama ve Doğa Sigorta değer kaybı dosya sorgulama ifadeleri de aynı yeri gösterir.

Telefonla takipte Doğa Sigorta hasar dosya sorgulama iletişim ihtiyacınız, Doğa Sigorta hasar iletişim ve Doğa Sigorta değer kaybı iletişim talepleriniz aynı numaradan karşılanır.

Aynı ekranı tarif eden diğer ifadeler: Doğa Sigorta hasar ödeme sorgulama, Doğa Sigorta tazminat sorgulama, Doğa Sigorta hasar dosya no sorgulama ve Doğa Sigorta dosya görüntüleme. Doğa Sigorta eksper sorgulama için de ayrı bir ekran yoktur; dosyanıza atanan eksper ve raporun durumu aynı kanaldan öğrenilir — şirket bu bilginin telefonla verildiğini kendi sayfasında belirtiyor.

Doğa Sigorta evrak talebi ve Doğa Sigorta eksik evrak bildirimi de bu kanallardan iletilir; Doğa Sigorta hasar bildirimi sonrası hangi belgelerin beklendiği size ayrıca aktarılır.

İbra ve temlik belgesi imzalarsanız ne olur?

Doğa Sigorta, anlaşmalı servis süreçlerinde kullanılan belgeleri kendi sayfasında yayımlıyor. Bunlar arasında Trafik Teslim İbra ve Temlik Belgesi ile Kasko Teslim İbra ve Temlik Belgesi de var.

Bu belgeler onarım sonrası aracın teslim alındığını ve ilgili talebin karşılandığını gösterir. Peki imzaladıktan sonra değer kaybı isteyebilir misiniz?

Cevap, Karayolları Trafik Kanunu’nun 111. maddesindedir. Maddenin ikinci fıkrası şöyledir: “Tazminat miktarlarına ilişkin olup da, yetersiz veya fahiş olduğu açıkça belli olan anlaşmalar veya uzlaşmalar yapıldıkları tarihten başlayarak iki yıl içinde iptal edilebilir.” Aynı maddenin birinci fıkrası ise kanunun öngördüğü hukuki sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar.

Pratik karşılığı şudur: onarım bedeline ilişkin bir teslim ve ibra belgesi imzalamış olmak, değer kaybı gibi ayrı bir zarar kalemini peşinen ortadan kaldırmaz. “Hiçbir talebim kalmamıştır” tipi genel ibra metinleri de birinci fıkranın kapsamındadır.

Bu iki yıllık süre zamanaşımından ayrı ve ek bir süredir ve anlaşma tarihinden işler. Aranan ölçüt, farkın açıkça belli olmasıdır: bağımsız bir eksper hesabı ile ödenen tutar arasındaki farkı somut göstermek gerekir. Konuyu kazadan sonra ibraname imzalamak hak kaybına yol açar mı yazımızda ayrıca ele aldık.

Doğa Sigorta değer kaybı tutarını nasıl hesaplar?

Değer kaybı hesabında 2025 ve 2026’da iki kırılma yaşandı ve internetteki hesaplama sayfalarının neredeyse tamamı hâlâ eski rejimi anlatıyor.

Birinci kırılma: Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumunun 5 Kasım 2025 tarihli 2025/25 sayılı Genelgesi Değer Kaybı Ekspertiz Raporu şablonunu değiştirdi. Eski şablon hesabı Genel Şartlar ekindeki katsayı tablosuna bağlıyordu; yeni şablon piyasa analiz yöntemini esas alıyor ve rayiç değeri kaza tarihli ile güncel piyasa verilerinden, eksperin kendi tespitinden oluşan bir kümeden okuyor. Şablon ayrıca çevrim içi satış ilanlarının ekran görüntüsünün rapora eklenmesini istiyor.

İkinci kırılma: 1 Temmuz 2026’da Genel Şartlar’ın Ek-1, Ek-2, Ek-3 ve Ek-7 ekleri yürürlükten kaldırıldı. Ek-1, katsayı tablosunun dayanağıydı.

Sonuç: “Değer kaybı = piyasa değeri × hasar boyutu katsayısı × yaş/kilometre katsayısı” biçimindeki formül iki kez eskimiştir. Şablon 2025 Kasım’ında, dayanak eki 2026 Temmuz’unda kalkmıştır. Bu formülü bugün hâlâ veren hesaplama araçlarına göre beklenti kurmayın. Değişikliklerin tamamını hasar ve değer kaybında yeni düzenlemeler yazımızda topladık. Madde metinleri için Karayolları Trafik Kanunu tam metnine bakabilirsiniz.

Onarım faturası tutarı hesabı belirler mi?

Belirlemez. Yürürlükteki ekspertiz raporu şablonunda hesap özeti beş basamaklıdır: poliçe teminat limiti, hasar onarımı için ödenen tutar, piyasa analiz yöntemine göre değer kaybı tespit tutarı, kusur oranı nispetinde değer kaybı tutarı ve sigorta şirketinin sorumluluğu.

Kritik nokta: “hasar onarımı için ödenen tutar” ile “değer kaybı tespit tutarı” ayrı satırlardır ve ikincisi birincisinden türetilmez. Fatura tutarı hasarın ağırlığına dair bir göstergedir, hesabın matrahı değildir. Doğa Sigorta’nın değer kaybı belge listesinde onarım faturasının bulunmaması da bu yapıyla uyumludur.

Dördüncü basamağın kanuni dayanağı Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/g maddesidir: hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen tazminat talepleri teminat dışıdır. Beşinci basamak poliçe limitidir.

Hangi parçalar değer kaybına konu olur?

Yeni şablon, değer kaybına konu parçaları tek tek satırlandırır ve her parça için işlem türünü işaretler: onarım ve boya, değişim ve boya, boya, değişim, boyasız onarım. Parçada eski hasar bulunup bulunmadığı ayrıca kutulanır.

A.5/a’daki ölçüt listesi aracın markası, yaşı, modeli, kullanılmışlık düzeyi, hasar gördüğü kısımları ve geçmiş hasar durumunu birlikte sayar. “Hasar gördüğü kısımları” ifadesi bölge ve parça ekseninin kanuni dayanağıdır: tavanda yapılan bir işlemle tamponda yapılan bir işlem aynı ağırlıkta değerlendirilmez.

Geçmiş hasar konusunda yaygın bir mutlak cümle dolaşır: “aynı bölgeden daha önce hasar alındıysa değer kaybı istenemez.” Bu yanlıştır. Geçmiş hasar, şablonun kendi ifadesiyle aracın değer kaybına konu edilip edilmeyeceğine ilişkin açıklama yapılmasını gerektirir; hesabı etkiler, talebi ortadan kaldırmaz.

Eksper ücretini kim öder, rapora nasıl itiraz edilir?

Değer kaybı tespiti için ayrıca eksper ücreti ödenmez. Genel Şartlar A.5/a, tespitin Kurum usulüne göre atanan sigorta eksperi tarafından yapılacağını ve araç hasarı için zaten bir eksper atanmışsa aynı eksperin değer kaybı tutarına ilişkin tespitine de raporunda yer vereceğini düzenler.

Atama usulü bağlayıcıdır. 2022/12 sayılı Genelge uyarınca şirket bir iş günü içinde eksper atamak zorundadır; şirket atama yapmazsa başvuru sahibi doğrudan eksper atama sisteminden atama yaptırabilir.

İtirazın kendi takvimi vardır: eksper raporunu üç iş günü içinde düzenler, rapora üç iş günü içinde itiraz edilebilir, itiraz eksperi iki iş günü içinde değerlendirir, gerekirse hakem eksper devreye girer ve hakem eksperin raporu nihaidir. Süreler kısadır ve rapor elinize ulaştığı andan işler; itirazın nasıl yazılacağını 1 Temmuz 2026 sonrası değer kaybı eksper raporuna itiraz yazımızda adım adım anlattık.

Kendi bağımsız eksperinizi tutabilirsiniz; masraf size aittir, ancak dava açılırsa Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 323. maddesi uyarınca yargılama gideri olarak talep edilebilir.

Kaza tespit tutanağını taraflar tutabilir mi?

Doğa Sigorta bu konuda ayrıntılı bir liste yayımlıyor. Şirketin sıraladığı hâllerde tutanağın taraflarca değil trafik ekiplerince tutulması gerekiyor:

• Kazaya tek araç karışmışsa
• Araçlardan biri on sekiz yaşından küçük biri tarafından kullanılıyorsa
• Sürücülerden birinin ehliyeti yoksa veya ehliyeti kullandığı araç cinsi için yeterli değilse
• Araçlardan en az biri trafik sigortasına sahip değilse
• Sürücülerden birinde alkol, uyuşturucu veya uyarıcı madde şüphesi varsa
• Sürücülerde akıl sağlığı şüphesi varsa
• Kazaya karışan araçlardan biri kamu kurum ve kuruluşlarına aitse (Sağlık Bakanlığı’na ait ambulans ve acil sağlık araçları hariç)
• Kazada kamu malına veya üçüncü kişilere ait eşyalara zarar verilmişse
• Kazada ölüm veya yaralanma varsa

Bu hâllerden biri varken taraflar kendi aralarında tutanak tutmuşsa, en kısa sürede ilgili trafik ekiplerine bilgi verilip rapor hazırlatılması gerekir. Tutanağın doğru doldurulması için kaza tespit tutanağı nasıl doldurulur yazımıza, tutanağa itiraz için kaza tespit tutanağı sorgulama ve itiraz yazımıza bakabilirsiniz.

Bir noktayı da eklemek gerekir: kolluk tutanağı tutulmuş olsa bile tutanağa kusur oranı yazılmaz. Karayolları Trafik Yönetmeliği uyarınca tutanakta yalnızca hangi kural ihlalinin tespit edildiği yer alır. Kusur değerlendirmesi sigortacının, eksperin ve uyuşmazlık hâlinde hakem veya bilirkişinin işidir. Dilekçenizde tutanaktan kusur oranı okumayın; tespit edilen kural ihlaline atıf yapın.

Doğa Sigorta değer kaybı ödemesini ne kadar sürede yapar?

Bu başlıkta beş ayrı süre karıştırılır. Rakip içeriklerin büyük bölümünde geçen “sigorta on beş gün içinde ödeme yapmak zorundadır” cümlesi yanlıştır: on beş gün ödeme değil, cevap süresidir.

Süre	Dayanak	Neyi belirler
8 iş günü	KTK m.99	Belgelerin sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ulaştığı tarihten itibaren ödeme süresi; sonunda temerrüt doğar, yasal faiz işler.
15 gün	KTK m.97	Sigortacının başvuruyu yazılı cevaplama süresi. Cevap gelmezse dava ve tahkim yolu açılır.
15 iş günü	5684 s.K. m.30/13	Cevap gelmediğinde Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurmak için yeterli süre. Ret belgelenmişse beklenmez.
1 iş günü	ZMSS Genel Şartları A.5	Nihai eksper raporu ulaştıktan sonra sonucun hak sahibine bildirilmesi.
2 yıl / 10 yıl	KTK m.109	Zamanaşımı: öğrenmeden itibaren iki, kaza gününden itibaren on yıl; fiil suç oluşturuyorsa uzamış ceza zamanaşımı.

Sekiz iş günlük sürenin başlangıcı başvurunuzu yazdığınız gün değil, belgelerin sigortacıya ulaştığı gündür. Teslim tarihini ispatlayamazsanız sürenin dolduğunu da gösteremezsiniz.

Başvurunun ulaştığını nasıl belgelersiniz?

Genel Şartlar’ın C.5 maddesi, sigortacıya yapılacak bildirimlerin şirket merkezine, sözleşmedeki temsilciliğe veya acenteye noter eliyle ya da taahhütlü mektupla yapılmasını öngörür; imza karşılığı elden verilen mektup ve telgraf da taahhütlü mektup hükmündedir.

Doğa Sigorta kep adresi arayanların karşısına şirketin kurumsal bilgiler sayfasında bir UETS adresi çıkar. Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi üzerinden yapılan bildirim, gönderinin muhataba ulaştığı anı kayıt altına alır ve bu yönüyle sıradan elektronik postadan farklıdır. Teslim tarihinin ispatı bakımından değerli bir kanaldır; adresi şirketin kendi sayfasından alın.

Elektronik posta pratik bir kanaldır ama tek başına yeterli bir bildirim yolu sayılmayabilir. Hangi kanalı kullanırsanız kullanın, gönderi takip numarasını, kaşeli alındıyı veya elektronik kaydın tarihli çıktısını saklayın.

Talep karşılanmazsa: Sigorta Tahkim Komisyonu ve dava

Ödememe, eksik ödeme ve ret üç ayrı durumdur; izlenecek yol aynı noktada birleşir. Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesindeki yazılı başvuru tamamlandıktan sonra Sigorta Tahkim Komisyonu ya da mahkeme.

Tahkime gitmek için iki koşuldan biri yeterlidir: talebin kısmen veya tamamen reddedildiğinin belgelenmesi ya da başvurunuza on beş iş günü içinde yazılı cevap verilmemesi. İnternette sıkça tekrarlanan “ret kararına karşı on beş gün içinde tahkime başvurmalısınız” cümlesi yanlıştır; böyle bir hak düşürücü süre yoktur, sınırı zamanaşımı belirler.

Tahkimin dava karşısındaki üstünlükleri

Hakem ücretini başvurandan değil Komisyon öder (5684 sayılı Kanun m.30/18). Talep reddedilirse aleyhinize hükmedilecek vekâlet ücreti Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi’nin beşte biri ile sınırlıdır (m.30/17). Hakem kararını dört ay içinde verir (m.30/16).

Karar tutarına göre kanun yolları değişir. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumunun 14 Ocak 2026 tarihli kararıyla belirlenen ve 22 Ocak 2026’dan itibaren geçerli sınırlar: 35.000 TL ve üzeri kararlara itiraz edilebilir, altındakiler kesindir; 122.000 TL ve üzeri uyuşmazlıklarda en az üç hakemden oluşan heyet zorunludur; 383.000 TL üzeri kararlarda itiraz üzerine verilen karara karşı temyiz açıktır.

İki ayrıntı atlanır. Birincisi, bu sınırların hangi tarihe göre belirleneceği 19 Mart 2026’da değişti: itiraz ve temyiz bakımından başvurunun yapıldığı tarihteki, heyet teşekkülü bakımından heyetin teşekkül edeceği tarihteki sınır esas alınır. İkincisi, kanun yolu istinaf değil temyizdir.

Başvuru ücretleri kademelidir ve tarife yıl içinde güncellenebilir; başvurudan önce Sigorta Tahkim Komisyonu‘nun ücret sayfasından teyit edin. Sürecin adımlarını araç değer kaybı tazminatı tahkim süreci yazımızda topladık.

Tüketici hakem heyetine gitmeyin

5684 sayılı Kanunun 30/14. maddesi, mahkemeye veya tüketici hakem heyetine intikal etmiş uyuşmazlıklar hakkında Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulamayacağını düzenler. Tüketici hakem heyetine yaptığınız başvuru, yukarıdaki avantajlara sahip tahkim yolunu kapatır.

Dava açılacaksa görevli ve yetkili mahkeme

Sigorta şirketine karşı açılan dava Türk Ticaret Kanunu’nun 4/1-a maddesi uyarınca mutlak ticari davadır; görevli mahkeme asliye ticaret, Türk Ticaret Kanunu’nun 5/A maddesi gereği arabuluculuk dava şartıdır. Yalnızca kusurlu sürücü veya işletene karşı açılan haksız fiil davasında görevli mahkeme asliye hukuktur ve arabuluculuk aranmaz; tahkime giderken de gerekmez.

Yetki Karayolları Trafik Kanunu’nun 110. maddesine göre belirlenir: sigortacının şubesinin bulunduğu yer, sözleşmeyi yapan acentenin bulunduğu yer veya kazanın meydana geldiği yer; buna genel yetki kuralıyla davalının yerleşim yeri eklenir. “Zarar görenin kendi yerleşim yeri” bu listede yoktur.

Bir usul değişikliği: belirsiz alacak davası kalkmıştır. Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 107. maddesi 7589 sayılı Kanunun 19. maddesiyle yürürlükten kaldırılmış, yerine 109/4 gelmiştir. Buna göre alacağın bir kısmı dava edilmişse talep, aynı davada bir defaya mahsus olmak üzere tahkikat sona erene kadar artırılabilir. Mülga madde yalnızca kaldırılma tarihinden önce açılmış davalarda uygulanır.

Araç mahrumiyet bedeli Doğa Sigorta’dan istenebilir mi?

İstenemez; sebebi şirketin uygulaması değil teminatın kapsamıdır. Genel Şartlar A.5/a teminatı “değer kaybı dahil doğrudan mallar üzerindeki azalma” ile sınırlar. Aracı kullanamamaktan doğan zarar dolaylıdır ve Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/k maddesi gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararları teminat dışında sayar.

Ancak teminat dışılık hakkın yokluğu değil, muhatabın değişmesi demektir. Araç mahrumiyet bedeli ve ikame araç gideri kusurlu sürücü ve işletenden Karayolları Trafik Kanunu’nun 85/1 ile Türk Borçlar Kanunu’nun 49. maddesine göre istenir. Ticari araçta karşılığı kazanç kaybıdır; gün sayısı ve net kazanç belgelenir. Bu kalem için araç mahrumiyet tazminatında dilekçe örneği ve dava açma yazımız yol gösterir.

Ödeme 185.000 TL’yi aşarsa istenen ek belgeler

Doğa Sigorta, tahmini hasar 185.000 TL’yi aştığında standart listeye ek belgeler istiyor.

Gerçek kişilerde nüfus cüzdanı fotokopisi aranıyor ve bunun üzerinde kişinin ikamet adresi ile imzasının bulunması şart koşuluyor. Tüzel kişilerde ticaret sicil gazetesi, imza sirküleri, son yıla ait vergi levhası, son altı aylık faaliyet belgesi ve imza yetkililerinin nüfus cüzdanı fotokopisi isteniyor.

Bu talep şirketin tercihi değil, 5549 sayılı Suç Gelirlerinin Aklanmasının Önlenmesi Hakkında Kanun ve buna dayanılarak çıkarılan tedbirler yönetmeliğinden doğan kimlik tespiti yükümlülüğüdür. Sigorta şirketleri bu mevzuat bakımından yükümlü kuruluştur ve belirlenen tutar eşiğini aşan işlemlerde kimlik tespiti yapmak zorundadır; 2026 yılı için uygulanan eşik 185.000 TL’dir. Eşik dönemsel olarak güncellendiğinden ödeme aşamasında size bildirilen tutarı esas alın.

Belgelerin güncellik şartına dikkat edin: vergi levhasının son yıla, faaliyet belgesinin son altı aya ait olması isteniyor. Eski tarihli belgeler ödemeyi geciktirir.

Tazminat tahakkuk ettiği hâlde ödeme gelmediyse

İki durum karışır. Birincisi ödemenin henüz yapılmamış olmasıdır; burada sekiz iş günlük süre ve temerrüt faizi tartışması devreye girer. İkincisi tazminatın tahakkuk ettiği ama hak sahibine ulaşmadığı, üzerinden yıllar geçmiş dosyalardır.

İkincisi için şirketin internet sitesinde “Hak Sahiplerince Aranmayan Paralar” başlıklı bir sorgulama ekranı bulunuyor. Sorgulama ad, soyad ve doğum tarihiyle ya da TC kimlik / vergi numarasıyla yapılabiliyor.

Çerçeve şudur: zamanaşımına uğramış tutarlar Haziran ayının on beşinci gününe kadar aranmazsa, Haziran ayının sonuna kadar Güvence Hesabına veya özel kanun hükümleri dâhilinde sigorta faaliyetinde bulunan kuruluşlara aktarılır. Dayanak, 8 Ekim 2013 tarihli ve 28789 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Özel Hukuk Hükümlerine Tabi Sigortalar Kapsamında Hak Sahiplerince Aranmayan Paralar Hakkında Yönetmeliktir.

Eski bir kazanız varsa ve tazminatın ödendiğinden emin değilseniz bu ekranı sorgulayın. Devredilmiş bir tutar hakkınızın kaybolduğu anlamına gelmez; muhatap değişmiştir.

Doğa Sigorta iletişim ve kurumsal bilgiler

Doğa Sigorta iletişim ihtiyacının büyük bölümü tek numaradan karşılanır: 0850 811 51 00. Şirketin kendi yönlendirmesine göre bu hatta ihbar için 3, dosya takibi için 4 tuşlanıyor. Doğa Sigorta müşteri hizmetleri, Doğa Sigorta çağrı merkezi, Doğa Sigorta iletişim numarası ve Doğa Sigorta telefon numarası biçiminde aranan bilgilerin karşılığı bu numaradır. Genel müdürlük santrali için 0212 212 36 42 numarası yayımlanmıştır.

Doğa Sigorta mail adresi, Doğa Sigorta hasar mail adresi, Doğa Sigorta hasar evrak mail adresi, Doğa Sigorta değer kaybı mail adresi ve Doğa Sigorta değer kaybı başvurusu mail adresi biçiminde aranan elektronik posta adresi şirketin kendi sayfalarında yayımlanmaktadır; değer kaybı için ayrı bir adres tanımlanmamıştır. Adresler değişebildiğinden göndermeden önce şirketin kendi sayfasından teyit edin, üçüncü kişi sitelerinden almayın.

Dilekçeye yazılacak şirket bilgileri

Başvuru beyanının muhatap kısmında şirketin tam unvanı ve künye bilgileri yer almalıdır. Şirketin kendi kurumsal bilgiler sayfasında yayımladığı veriler:

Bilgi	Değer
Ticaret unvanı	Doğa Sigorta A.Ş.
Merkez	Maslak Mah. Saat Sokak, Spine Tower No: 5 Kat: 20-21 Sarıyer / İstanbul
Ticaret sicil müdürlüğü	İstanbul Ticaret Sicil Müdürlüğü
Ticaret sicil no	861987
MERSİS no	0302055622200001
Vergi dairesi	Maslak
Vergi no	302 055 6222
Müşteri hizmetleri	0850 811 51 00

Şirket 2013’te kurulmuş, 18 Şubat 2014’te sigortacılık ruhsatını alarak faaliyete başlamıştır ve hayat dışı branşlarda çalışmaktadır. Tahkim başvurusunda ve dava dilekçesinde karşı tarafın doğru unvan ve adresle gösterilmesi, tebligatın gecikmemesi bakımından önemlidir.

Sıkça sorulan sorular

Doğa Sigorta değer kaybı başvurusu ücretli midir?

Hayır. Sigorta şirketine yapılan başvuruda harç, dosya bedeli veya damga vergisi alınmaz. Değer kaybı tespitini yapacak eksperin ücretini de sigortacı öder; araç hasarı için zaten eksper atanmışsa aynı rapor değer kaybı tutarına ilişkin tespiti de içerir. Masraf yalnızca tahkim veya dava aşamasında doğar.

Değer kaybı başvurusunda aracın kilometresi neden soruluyor?

Kilometre, değer kaybı hesabının girdilerinden biridir. Genel Şartlar A.5/a aracın kullanılmışlık düzeyini ölçütler arasında sayar; yürürlükteki ekspertiz raporu şablonu ise yıpranma payını aracın kilometresi, korozyon durumu ve geçmiş hasarlarla birlikte değerlendirir. Doğrulanabilir bir km değeri verin.

Doğa Sigorta değer kaybı için alkol raporu ister mi?

Şirketin değer kaybı belge listesinde alkol raporu yer almaz. Alkol raporu genel trafik hasarı listesinde geçer. Değer kaybı talebiniz için sizden bu belge istenirse, şirketin değer kaybı hasarları başlığı altında yayımladığı listeye dayanabilirsiniz.

Karşı tarafın ehliyet ve ruhsat fotokopisini vermem gerekir mi?

Değer kaybı listesinde ruhsat ve ehliyet için “talep eden kişinin” denmiştir; yani kendi belgelerinizi verirsiniz. Karşı tarafa ait belgeler genel trafik hasarı listesinde geçer ve mağdurun bunları temin etmesi çoğu olayda mümkün değildir.

Değer kaybı için ayrı dilekçe yazmak zorunda mıyım?

Genel Şartlar A.5/a, araç hasarı için başvuran hak sahibinin değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edileceğini söyler; talep hukuken doğmuştur. Buna karşılık Doğa Sigorta’nın listesi “değer kaybı talep beyanı” istiyor ve Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesi dava veya tahkim öncesinde yazılı başvuru arıyor. Beyan artık talebi doğuran değil, hak arama kapısını açan ispat belgesidir.

Onarım faturası olmadan değer kaybı istenebilir mi?

İstenebilir. Doğa Sigorta’nın değer kaybı belge listesinde onarım faturası yer almaz. Değer kaybı tutarı fatura tutarından türetilmez; fatura hasarın ağırlığına dair bir göstergedir, hesabın matrahı değildir.

Teslim ve ibra belgesi imzaladım, değer kaybı isteyebilir miyim?

Karayolları Trafik Kanunu’nun 111. maddesi, yetersiz olduğu açıkça belli olan anlaşmaların yapıldıkları tarihten itibaren iki yıl içinde iptal edilebileceğini düzenler; aynı maddenin birinci fıkrası kanunun öngördüğü sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar. Onarım bedeline ilişkin bir teslim belgesi imzalamış olmak, değer kaybı gibi ayrı bir zarar kalemini peşinen ortadan kaldırmaz.

Kaskodan onarım yaptırdım, yine de değer kaybı isteyebilir miyim?

İsteyebilirsiniz. Kasko kendi aracınızdaki hasarı karşılar; değer kaybı ise karşı tarafın kusurundan doğan bir sorumluluk zararıdır. Hasarı kaskodan onartmış olmak, karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından değer kaybı isteme hakkınızı ortadan kaldırmaz.

Aracımı sattım, değer kaybını yine de isteyebilir miyim?

Değer kaybı alacağı kaza tarihinde aracın maliki olan kişiye aittir. Araç satışı mülkiyeti devreder ama geçmişte doğmuş tazminat alacağını kendiliğinden taşımaz. Alıcının kendi adına talepte bulunabilmesi için alacağın Türk Borçlar Kanunu’nun 184. maddesi uyarınca yazılı biçimde devredilmiş olması gerekir.

Pert veya ağır hasar kaydı olan araçta durum nedir?

Ölçüt kaydın varlığı değil, tescil belgesindeki işlemdir. Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/l maddesi yalnızca hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçları kapsam dışında bırakır. Bu işlemi görmemiş araç kapsam dışında değildir. Teminat dışı kalan hâllerde bile talep, kusurlu sürücü ve işletene karşı sürdürülebilir.

Doğa Sigorta arabuluculuk süreci nasıl işler?

Sigorta şirketine karşı açılacak dava ticari dava olduğundan, dava açmadan önce arabulucuya başvurmak dava şartıdır. Süreç altı hafta, gerektiğinde iki hafta daha uzayabilir. Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuruda arabuluculuk aranmaz.

Doğa Sigorta şirketine yazılı başvuru nasıl yapılır?

Genel Şartlar C.5 uyarınca şirket merkezine, sözleşmedeki temsilciliğe veya acenteye noter eliyle ya da taahhütlü mektupla yapılır. İmza karşılığı elden verilen mektup ve telgraf da taahhütlü mektup hükmündedir. Şirketin yayımladığı UETS adresi de teslim tarihini kayıt altına alan bir kanaldır.

---

Bu yazı genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır ve hukuki danışmanlık yerine geçmez. Değer kaybı dosyaları kusur oranına, aracın yaşına, kilometresine ve hasarın niteliğine göre birbirinden ayrışır; somut olayınız için bir avukata danışmanız yerinde olur.