Hepiyi Sigorta Değer Kaybı Başvurusu: Belgeler, Sorgulama ve Ödeme Süreci

Hepiyi Sigorta değer kaybı başvurusu, karşı tarafın zorunlu trafik sigortacısı bu şirket olduğunda izlenecek adımların tamamını kapsar. Değer kaybı talebi, kazada kusuru bulunmayan araç sahibinin karşı tarafın zorunlu mali sorumluluk sigortacısından isteyebileceği bir maddi tazminat kalemidir. Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nın A.5/a maddesi ölçütü açıkça koyar: hesaba esas olan, aracın kaza öncesindeki ikinci el satış değeri ile onarım sonrasındaki ikinci el satış değeri arasındaki farktır. Aracınız usulüne uygun onarılmış olsa bile piyasada kaza öncesine göre daha düşük bir bedele alıcı bulur; teminat kapsamındaki zarar budur. Düzenlemenin 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren hâlini ve getirdiği değişiklikleri hasar ve değer kaybında yeni düzenlemeler başlıklı yazımızda ayrıntılı olarak ele aldık.

Araç değer kaybı Hepiyi Sigorta dosyalarında da aynı mevzuata tabidir; şirketten şirkete değişen şey kanunun kendisi değil, başvurunun hangi ekrandan ve hangi belgelerle yürütüldüğüdür. Aşağıdaki bölümler, şirketin kendi yayımladığı bilgilerle yürürlükteki mevzuatın kesiştiği ve ayrıştığı noktaları sırayla ele alıyor.

Hepiyi Sigorta değer kaybı başvurusu nasıl yapılır?

Başvurunun özü tek cümleyle anlatılabilir: karşı aracın zorunlu trafik sigortacısına, kazayı ve talebinizi belgeleyen yazılı bir bildirim ulaştırmanız gerekir. Bu bildirimin şirkete ulaştığı tarih, hem ödeme süresini hem de dava veya tahkim yolunun açılacağı anı belirler.

Hepiyi Sigorta’da başvuru üç kanaldan yürüyor. Birincisi 0850 665 63 63 numaralı Hepiyi Çözüm Merkezi hattıdır; ihbar bu hat üzerinden sözlü olarak açılabilir. İkincisi şirketin hasar.hepiyi.com.tr adresinde çalışan çevrim içi hasar portalıdır; ihbar girişi, dosya sorgulama ve eksik evrak yükleme adımları bu ekranda toplanmıştır. Üçüncüsü ise yazılı bildirimin klasik yoludur: noter ihtarnamesi veya iadeli taahhütlü mektup.

Bu üç kanal hukuken eşdeğer değildir. Genel Şartlar’ın C.5 maddesi, sigortacıya yapılacak bildirimlerin şirket merkezine, sözleşmedeki temsilciliğe veya acenteye noter eliyle ya da taahhütlü mektupla yapılmasını öngörür; imza karşılığı elden verilen mektup ve telgraf da taahhütlü mektup hükmündedir. Sözleşmede kararlaştırılmışsa elektronik haberleşme yöntemi de geçerlidir. Telefonla açılan ihbar süreci başlatır, ancak tek başına bir ispat belgesi üretmez.

Hepiyi Sigorta değer kaybı başvurusu için ayrı dilekçe zorunlu mu?

Genel Şartlar’ın 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren A.5/a maddesi, araç hasarı için başvuruda bulunan hak sahibinin değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edileceğini söyler. Yani aracınızın onarımı için zaten bir hasar dosyası açtırdıysanız, değer kaybı talebi hukuken doğmuştur; ayrı bir dilekçe vermediniz diye talep yok sayılamaz.

Buna karşılık Hepiyi Sigorta’nın değer kaybı için açtığı belge sayfası, listenin ilk sırasına “IBAN bilgilerinizin bulunduğu imzalı başvuru dilekçesi” yazmıştır. Bu iki durum çelişmez, çünkü dilekçenin işlevi değişmiştir: dilekçe artık talebi doğuran belge değil, hak arama kapısını açan ispat belgesidir.

İspat gerekçesi şudur. Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesi dava veya tahkim öncesinde sigortacıya yazılı başvuru yapılmış olmasını arar. 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 30/13. maddesi ise Sigorta Tahkim Komisyonu’na gidebilmek için talebin kısmen veya tamamen olumsuz sonuçlandığının belgelenmiş olmasını ister. Elinizde tarihli ve teslimi ispatlanabilir bir başvuru yoksa, bu iki kapıyı da zorlarsınız.

Pratik sonuç: ayrı dilekçe hukuken zorunlu değildir, ama yazmanız kendi yararınızadır. İnternette sıkça rastlanan “artık dilekçe gerekmiyor” ve “mutlaka ayrı dilekçe şart” cümlelerinin ikisi de eksiktir; doğru cevap bu ikisinin arasındadır.

Hepiyi Sigorta dilekçe örneği hazırlarken nelere dikkat edilir?

Hepiyi Sigorta değer kaybı dilekçe örneği arayanların çoğu hazır bir metni doldurup göndermeyi umar. Hazır metin işi kolaylaştırır ama dosyanızı taşıyan şey metnin kendisi değil, içindeki bilgilerin doğruluğudur.

Dilekçede bulunması gereken çekirdek bilgiler şunlardır: kaza tarihi ve yeri, tarafların araç plakaları, karşı aracın poliçe bilgileri, kendi aracınızın ruhsat bilgileri, talebin konusu (araçta meydana gelen değer kaybı), varsa hasar dosya numarası ve ödemenin yapılacağı IBAN ile hesap sahibinin adı.

İki noktada sık hata yapılır. Birincisi, tutanağa dayanılarak “karşı taraf yüzde yüz kusurludur” cümlesinin kurulmasıdır. Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 156/a-3 maddesi uyarınca kolluk tutanağına kusur oranı yazılmaz, yalnızca hangi kural ihlalinin tespit edildiği yazılır. Kusur değerlendirmesi sigortacının, eksperin ve gerektiğinde bilirkişinin işidir. Dilekçede tutanağın tespit ettiği kural ihlaline atıf yapmak doğru, tutanaktan kusur oranı okumak yanlıştır.

İkincisi, talebin tek kalemde eritilmesidir. Değer kaybı ile araç mahrumiyet bedeli farklı hukuki temellere dayanır ve farklı muhatapları vardır; aşağıda ayrı bir başlıkta ele alınmıştır. Dilekçede bu kalemler ayrı ayrı yazılmalıdır.

Hepiyi Sigorta değer kaybı başvurusu vekil aracılığıyla yapılabilir mi?

Yapılabilir. Şirketin kendi belge listesi, başvuru vekil aracılığıyla yapılıyorsa onaylı vekaletname sureti ve avukat bilgilerini ayrıca istemektedir.

Vekaletnamenin kapsamı burada önem kazanır. Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 74. maddesi; sulh, feragat, ibra, tahkim sözleşmesi yapma ve alternatif uyuşmazlık çözüm yollarına başvurma gibi işlemler için vekaletnamede açık yetki bulunmasını arar. Sigortacıya karşı açılacak dava ticari dava olduğundan arabuluculuk dava şartıdır; vekaletnamede bu yetki yoksa süreç daha ilk adımda tıkanır. Genel bir vekaletname çıkarırken bu yetkilerin metne konulduğundan emin olun.

Hepiyi Sigorta değer kaybı için gerekli evraklar nelerdir?

Hepiyi Sigorta değer kaybı gerekli evraklar listesi şirketin kendi sitesinde ayrı bir sayfada yayımlanmıştır ve altı kalemden oluşur:

• IBAN bilgilerinizin bulunduğu imzalı başvuru dilekçesi
• Kaza tespit tutanağı
• Ruhsat fotokopisi
• Ehliyet, kimlik fotokopisi
• Hasar fotoğrafları
• Başvuru vekil aracılığıyla yapılıyorsa onaylı vekaletname sureti ve avukat bilgileri

Bu listede olmayanlar, olanlar kadar önemlidir. Listede onarım faturası yok, eksper raporu yok, poliçe sureti yok, TRAMER kaydı yok, ikinci el rayiç bedel araştırması yok. Rakip içeriklerin “zorunlu belgeler” diye sıraladığı kalemlerin önemli bölümünü şirketin kendisi istememektedir.

Faturanın listede bulunmaması tesadüf değildir. Değer kaybı tutarı onarım maliyetinden türetilmez; ikisi ayrı kalemlerdir. Bu ayrım aşağıda hesaplama başlığında ele alınmıştır.

Hepiyi Sigorta’nın üç ayrı belge listesi neden birbirini tutmuyor?

Şirketin internet sitesinde araç hasarına ilişkin üç ayrı belge listesi bulunuyor ve bunlar yan yana konduğunda aynı olay için farklı şeyler istiyorlar:

Belge	Kasko (çarpma-çarpışma)	Trafik hasarları	Değer kaybı sayfası
Kaza tespit tutanağı	İsteniyor	İsteniyor (tasdikli örneği)	İsteniyor
Alkol raporu	İsteniyor (zabıt varsa)	İsteniyor (zabıt varsa)	İstenmiyor
Ruhsat fotokopisi	Tekil	Her iki tarafın	Tekil
Ehliyet fotokopisi	İsteniyor	Her iki tarafın da	İsteniyor (kimlikle birlikte)
Hasar fotoğrafları	İsteniyor	İsteniyor	İsteniyor
Olay yeri fotoğrafları	İstenmiyor	İsteniyor	İstenmiyor
İmzalı başvuru dilekçesi	İstenmiyor	İstenmiyor	İsteniyor
Mağdura ait IBAN	İstenmiyor	İsteniyor	Dilekçe içinde
Vekaletname	İstenmiyor	İstenmiyor	İsteniyor

Tablonun anlattığı şey şudur: trafik hasarları listesi, kasko listesinin genişletilmiş hâlidir. Kasko sayfasında “ruhsat fotokopisi” tekil yazarken trafik sayfasında “her iki tarafın” ruhsat fotokopisine dönüşmüş, ehliyet için de aynı genişletme yapılmıştır.

Bu genişletmenin mağdur açısından sonucu ağırdır. Kaskoda sigortalı kendi poliçesinden talep eder; istenen belgeler kendi elindedir. Zorunlu trafik sigortasında ise talep eden kişi karşı tarafın sigortacısına başvuran üçüncü kişidir. Karşı sürücünün ehliyet fotokopisini ve alkol raporunu temin etmesi çoğu olayda fiilen mümkün değildir; kaza yerinde taraflar ayrıldıktan sonra bu belgelere erişim yolu yoktur.

Dayanacağınız liste, şirketin değer kaybı için ayrıca yayımladığı altı kalemlik listedir. Bu liste alkol raporu ve karşı tarafın ehliyeti gibi sizin elinizde olmayan belgeleri istemiyor. Genel bir trafik hasarı listesine dayanılarak sizden bu belgelerin talep edilmesi hâlinde, şirketin kendi değer kaybı sayfasındaki listeyi göstererek itiraz edebilirsiniz.

Bu ayrım Hepiyi Sigorta’ya özgü değildir. Aynı karşılaştırmayı diğer şirketlerde de yaptık: Doğa Sigorta’nın değer kaybı listesi de alkol raporunu ve karşı tarafın ehliyetini istemiyor, buna karşılık aracın kilometre bilgisini soruyor; HDI Sigorta ise hasar dosyası kendisinde açılmışsa şahıs başvurusunda yalnızca talep dilekçesiyle yetiniyor. Üç şirkette de genel trafik hasarı listesi kasko uygulamasından türetilmiş, değer kaybı için ayrıca yayımlanan liste ise mağdurun gerçekten temin edebileceği belgelerle sınırlı kalmıştır.

Eksik evrak bildirimi gelirse ne yapılmalı?

Hepiyi Sigorta’nın hasar portalında eksik evrak süreci ayrı bir ekran olarak kurgulanmıştır. “Eksik Evrak Yükleme ve Görüntüleme” adımında dosyanıza hangi belgelerin temin edildiği ve hangilerinin beklendiği listelenir; yükleme için toplam dosya boyutu sınırı 50 MB’tır. Eksik evrak ayrıca elektronik posta yoluyla da iletilebilmektedir.

Ekrandaki “Evrak Talep Tarihi” alanını mutlaka not edin. Bu tarih, hangi belgenin ne zaman istendiğini gösterir ve sizin belgeyi ne zaman tamamladığınızla birlikte okunduğunda ödeme süresinin başlangıcını tartışmaya kapatır. Gecikme iddiasında bulunacaksanız delil bu ekrandadır.

Eksik evrak talebinin kapsamı da denetlenebilir. Şirketin kendi değer kaybı listesinde bulunmayan bir belge sonradan “eksik evrak” adı altında isteniyorsa, bu talep sürecin durmasını haklı kılmaz.

Hepiyi Sigorta hasar dosya sorgulama nasıl yapılır?

Dosya sorgulama işlemi hasar.hepiyi.com.tr adresindeki hasar portalı üzerinden yürür. Portala giriş kimlik numarası ve telefon numarası girildikten sonra SMS doğrulaması ile tamamlanır; doğrulama adımı geçilmeden dosya ekranlarına erişilemez.

Giriş ekranında kullanıcı kendi sıfatını seçer. Portalın tanıdığı kullanıcı tipleri arasında Sigortalı Müşteri ve Anlaşmalı/Anlaşmasız Servis’in yanı sıra Mağdur Müşteri ve Avukat seçenekleri de yer alır. Bu, üçüncü kişi konumundaki mağdurun ve onu temsil eden avukatın dosyaya doğrudan erişebilmesi anlamına gelir.

Bu ayrıntı sektörde standart değildir. Damardaki diğer şirketlerde yaptığımız incelemelerde, bazı şirketlerin bireysel portalının henüz açılmadığını, bazılarının çevrim içi ekranlarında yalnızca sigortalı ve servis girişine yer verdiğini tespit etmiştik. Mağdurun ve avukatın ayrı kullanıcı tipi olarak tanımlanması, dosya takibini ikinci elden bilgiye bağlı olmaktan çıkarır.

Hepiyi Sigorta hasar dosya sorgulama plaka ile yapılabilir mi?

Yapılabilir. Portalın dosya sorgulama ekranı üç anahtar sunar: Dosya No, Kimlik No ve Plaka No. Üçünden herhangi biriyle sorgulama başlatılabilir.

Plaka seçeneğinin pratik değeri büyüktür. Mağdur konumundaki kişi çoğu zaman dosya numarasını bilmez; numara ihbar anında sözlü olarak verilmiş ve not edilmemiş olabilir. Plakayla sorgulama, dosya numarasına ulaşmak için çağrı merkezini aramak zorunda kalmadan dosyanın açılıp açılmadığını görmenizi sağlar.

Yine de dosya numarasını ihbar anında isteyip kaydetmenizi öneririz. Numara, sonraki her yazışmada ve tahkim ya da dava aşamasında dosyayı tekilleştiren referanstır.

Hasar dosya durumu ekranında hangi bilgiler görünür?

Dosya sorgulama sonucunda açılan ekranda hasar dosya numarası, hasar dosya durumu, talep edilen ve temin edilen evraklar, evrak talep tarihi, tahmini hasar tutarı ve toplam hasar bedeli gibi alanlar yer alır. Aktif ve tamamlanan talepler ayrı ayrı listelenir.

Bu alanlar yalnızca bilgi amaçlı değildir; süreç denetiminin aracıdır. Değer kaybı tutarının dosyaya ne zaman işlendiği, eksper raporunun ne zaman tamamlandığı ve ödemenin hangi aşamada olduğu buradan izlenir. Sürelerin dolup dolmadığını tartışacaksanız ekran görüntüsünü tarihli biçimde saklayın.

Hepiyi Sigorta değer kaybı ne kadar sürede öder?

Bu başlıkta beş ayrı süre karıştırılır ve rakip içeriklerin büyük bölümü “sigorta 15 gün içinde ödeme yapmak zorundadır” diyerek hatalı bir cümle kurar. On beş gün ödeme süresi değildir. Sürelerin dayanağı olan madde metinleri için Karayolları Trafik Kanunu tam metnine bakabilirsiniz.

Süre	Dayanak	Neyi belirler
8 iş günü	KTK m.99	Belgelerin sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ulaştığı tarihten itibaren ödeme süresi. Sonunda temerrüt doğar, yasal faiz işlemeye başlar.
15 gün	KTK m.97	Sigortacının başvuruyu yazılı cevaplama süresi. Cevap gelmez veya talebi karşılamazsa dava ve tahkim yolu açılır.
15 iş günü	5684 s.K. m.30/13	Yazılı cevap gelmediğinde Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurmak için yeterli süre. Ret belgelenmişse beklenmez.
1 iş günü	ZMSS Genel Şartları A.5	Nihai eksper raporu ulaştıktan sonra sonucun hak sahibine bildirilmesi.
2 yıl / 10 yıl	KTK m.109	Zamanaşımı: öğrenmeden itibaren iki, kaza gününden itibaren on yıl. Fiil suç oluşturuyorsa uzamış ceza zamanaşımı uygulanır.

Sürecin toplamda ne kadar sürdüğünü sigorta değer kaybı dosyasını ne kadar sürede sonuçlandırır yazımızda ölçtük. Sekiz iş günlük sürenin başlangıcı dilekçenizi yazdığınız gün değil, belgelerin sigortacıya ulaştığı gündür. Bu yüzden teslim tarihinin ispatı sürecin en kritik ayrıntısıdır: kaşeli alındı belgesi, iadeli taahhütlü gönderi takip numarası ya da portalda oluşan tarihli kayıt saklanmalıdır.

Hepiyi Sigorta’nın tanıtım metinlerinde haftanın yedi günü ödeme yapıldığına ve hasar ödemelerinin hızına ilişkin ticari iddialar yer almaktadır. Bu iddialar şirketin hizmet taahhüdüdür; hukuki sınır ise Karayolları Trafik Kanunu’nun 99. maddesindeki sekiz iş günüdür. Hızlı ödeme taahhüdü bu süreyi kısaltmaz, uzatmaz ve gecikme hâlinde faiz hakkınızı etkilemez.

Hepiyi Sigorta değer kaybı tutarını nasıl hesaplar?

Değer kaybı hesabında 2025 ve 2026’da iki ayrı kırılma yaşandı ve internetteki içeriklerin neredeyse tamamı hâlâ eski rejimi anlatıyor.

Birinci kırılma, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun 5 Kasım 2025 tarihli 2025/25 sayılı Genelgesi ile geldi. Bu genelge Değer Kaybı Ekspertiz Raporu şablonunu değiştirdi. Eski şablon hesabı Genel Şartlar ekindeki katsayı tablosuna bağlıyordu; yeni şablon piyasa analiz yöntemini esas alıyor ve rayiç değeri tek bir ortalamadan değil, kaza tarihli ve güncel piyasa verileri ile eksperin kendi tespitinden oluşan bir kümeden okuyor. Şablon ayrıca çevrim içi satış ilanlarının ekran görüntüsünün rapora eklenmesini istiyor.

İkinci kırılma 1 Temmuz 2026‘da yürürlüğe girdi: Genel Şartlar’ın Ek-1, Ek-2, Ek-3 ve Ek-7 ekleri yürürlükten kaldırıldı. Ek-1, katsayı tablosunun dayanağıydı.

Bu iki değişikliğin birlikte sonucu şudur: “Değer kaybı = piyasa değeri × hasar boyutu katsayısı × yaş/kilometre katsayısı” biçimindeki her formül iki kez eskimiştir. Şablon 2025 Kasım’ında, dayanak eki 2026 Temmuz’unda kalkmıştır. Bu formülü bugün hâlâ veren hesaplama sayfalarına güvenerek beklenti kurmayın.

Değer kaybı onarım faturasının yüzde kaçıdır?

Böyle bir oran yoktur ve bu, damardaki en yaygın yanlıştır.

Yürürlükteki ekspertiz raporu şablonunda hesap özeti beş basamaklıdır: poliçe teminat limiti, hasar onarımı için ödenen tutar, piyasa analiz yöntemine göre değer kaybı tespit tutarı, kusur oranı nispetinde değer kaybı tutarı ve sigorta şirketinin sorumluluğu. “Hasar onarımı için ödenen tutar” ile “değer kaybı tespit tutarı” şablonda ayrı satırlardır ve ikincisi birincisinden türetilmez.

Fatura tutarı hasarın ağırlığına dair bir göstergedir; hesabın matrahı değildir. Dolayısıyla “otuz bin liralık hasarda şu kadar değer kaybı alınır” biçimindeki her cümle şablonun kendisiyle çelişir.

Dördüncü basamağın kanuni dayanağı Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/g maddesidir: hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen tazminat talepleri teminat dışıdır. Kusurunuz varsa tutar bu oranda azalır. Beşinci basamak ise poliçe limitidir.

Hangi parçalar değer kaybına konu olur?

Yeni şablon, değer kaybına konu parçaları tek tek satırlandırır ve her parça için işlem türünü işaretler: onarım ve boya, değişim ve boya, boya, değişim, boyasız onarım. Ayrıca parçada eski hasar bulunup bulunmadığı kutusu vardır.

Genel Şartlar’ın A.5/a maddesindeki ölçüt listesi aracın markası, yaşı, modeli, kullanılmışlık düzeyi, hasar gördüğü kısımları ve geçmiş hasar durumunu birlikte sayar. Buradaki “hasar gördüğü kısımları” ifadesi, bölge ve parça ekseninin kanuni dayanağıdır. “Boya boyadır, aracın neresinde olduğu fark etmez” yaklaşımı mevzuat metnine aykırıdır: tavanda yapılan bir işlemle tamponda yapılan bir işlem aynı ağırlıkta değerlendirilmez.

Geçmiş hasar konusunda da yaygın bir mutlak cümle dolaşır: “aynı bölgeden daha önce hasar alındıysa değer kaybı istenemez.” Bu yanlıştır. Geçmiş hasar, şablonun kendi ifadesiyle aracın değer kaybına konu edilip edilmeyeceğine ilişkin açıklama yapılmasını gerektirir; hesabı etkiler, talebi ortadan kaldırmaz.

Değer kaybı için ayrıca eksper ücreti ödenir mi?

Ödenmez. Genel Şartlar A.5/a, değer kaybı tespitinin Kurum usulüne göre atanan sigorta eksperi tarafından yapılacağını ve araç hasarı için zaten bir eksper atanmışsa aynı eksperin değer kaybı tutarına ilişkin tespitine de raporunda yer vereceğini düzenler. Eski uygulamada ayrıca düzenlenen değer kaybı raporunun ücreti bugün gündeme gelmez.

Eksper atamasının usulü de bağlayıcıdır. 2022/12 sayılı Genelge uyarınca şirket bir iş günü içinde eksper atamak zorundadır; şirket atama yapmazsa başvuru sahibi doğrudan eksper atama sisteminden atama yaptırabilir. Bu yetki çoğu mağdurun bilmediği bir çıkış yoludur.

Kendi bağımsız eksperinizi tutmanız da mümkündür; bu masraf size aittir, ancak dava açılması hâlinde Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 323. maddesi uyarınca yargılama gideri olarak talep edilebilir.

Eksper raporuna itiraz edilebilir mi?

Edilebilir ve itirazın kendi takvimi vardır. 2022/12 sayılı Genelge’nin usul maddeleri yürürlüktedir: eksper raporunu üç iş günü içinde düzenler, rapora üç iş günü içinde itiraz edilebilir, itiraz eksperi iki iş günü içinde değerlendirir, gerekirse hakem eksper devreye girer ve hakem eksperin raporu nihaidir.

Bu süreler kısadır ve raporun elinize ulaştığı tarihten işler. İtirazın nasıl yazılacağını 1 Temmuz 2026 sonrası değer kaybı eksper raporuna itiraz yazımızda adım adım anlattık. Rapor içeriğine itiraz edecekseniz gerekçenizi baştan somutlaştırın: hangi parçanın işlem türü yanlış işaretlenmiş, hangi rayiç verisi eksik alınmış, eski hasar kaydı hangi belgeye dayandırılmış gibi. “Tutar düşük” biçimindeki genel itiraz, incelemeyi yönlendirecek bir dayanak sunmaz.

Hepiyi Sigorta değer kaybı ödemezse ne yapılır?

Ödeme yapılmaması, eksik ödeme yapılması ve talebin reddedilmesi üç ayrı durumdur ama izlenecek yol aynı noktada birleşir: Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesindeki yazılı başvuru tamamlandıktan sonra Sigorta Tahkim Komisyonu ya da mahkeme.

Tahkime gitmek için iki koşuldan birinin gerçekleşmesi yeterlidir: talebin kısmen veya tamamen reddedildiğinin belgelenmesi ya da başvurunuza on beş iş günü içinde yazılı cevap verilmemesi. Ret yazısı elinizdeyse süre beklemeniz gerekmez. Reddin gerekçesine göre izlenecek yolu değer kaybı başvurusu reddedilirse ne yapılmalı yazımızda ayrıştırdık.

İnternette sıkça tekrarlanan “ret kararına karşı on beş gün içinde tahkime başvurmalısınız” cümlesi yanlıştır. Böyle bir hak düşürücü süre yoktur; sınırı belirleyen, Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesindeki zamanaşımıdır.

Sigorta Tahkim Komisyonu mu, mahkeme mi?

Değer kaybı uyuşmazlıklarında tahkim yolunun somut avantajları vardır. Hakem ücretini başvurandan değil Komisyon öder (5684 sayılı Kanun m.30/18). Talebiniz reddedilirse aleyhinize hükmedilecek vekâlet ücreti Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi’nin beşte biri ile sınırlıdır (m.30/17); bu, davadaki risk seviyesinin çok altındadır. Hakem kararını dört ay içinde verir (m.30/16).

Karar tutarına göre kanun yolları değişir. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumunun 14 Ocak 2026 tarihli kararıyla belirlenen ve 22 Ocak 2026’dan itibaren geçerli olan parasal sınırlar: 35.000 TL ve üzeri kararlara itiraz edilebilir, altındakiler kesindir; 122.000 TL ve üzeri uyuşmazlıklarda en az üç hakemden oluşan heyet zorunludur; 383.000 TL üzeri kararlarda itiraz üzerine verilen karara karşı temyiz yolu açıktır.

İki ayrıntı sıkça atlanır. Birincisi, bu sınırların hangi tarihe göre belirleneceği 19 Mart 2026’da değişmiştir: itiraz ve temyiz bakımından başvurunun yapıldığı tarihteki, heyet teşekkülü bakımından heyetin teşekkül edeceği tarihteki sınır esas alınır. İkincisi, kanun yolu istinaf değil temyizdir; “istinafa gidilir” yaygın bir hatadır.

Başvuru ücretleri kademelidir ve tarife yıl içinde güncellenebilir; başvurudan önce Sigorta Tahkim Komisyonu‘nun kendi ücret sayfasından teyit edin. Hakem kararından sonuç alamazsanız tahkim komisyonu kararına itiraz yolunu inceleyin.

Tüketici hakem heyetine gidilebilir mi?

Gidilebilir, ancak gitmeyin. 5684 sayılı Kanunun 30/14. maddesi, mahkemeye veya tüketici hakem heyetine intikal etmiş uyuşmazlıklar hakkında Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulamayacağını düzenler.

Yani tüketici hakem heyetine yaptığınız başvuru, yukarıda sayılan avantajlara sahip tahkim yolunu kapatır. “Önce tüketici hakem heyetini deneyin” tavsiyesi değer kaybı dosyalarında hak kaybettiren bir yönlendirmedir.

Dava açılacaksa görevli ve yetkili mahkeme hangisidir?

Sigorta şirketine karşı açılan dava, Türk Ticaret Kanunu’nun 4/1-a maddesi uyarınca mutlak ticari davadır; görevli mahkeme asliye ticaret mahkemesidir ve Türk Ticaret Kanunu’nun 5/A maddesi gereği arabuluculuk dava şartıdır. Yalnızca kusurlu sürücüye veya işletene karşı açılan haksız fiil davasında görevli mahkeme asliye hukuk mahkemesidir ve arabuluculuk şartı aranmaz. Tahkime giderken de arabuluculuk gerekmez.

Yetki Karayolları Trafik Kanunu’nun 110. maddesine göre belirlenir: sigortacının şubesinin bulunduğu yer, sigorta sözleşmesini yapan acentenin bulunduğu yer veya kazanın meydana geldiği yer mahkemesi. Buna genel yetki kuralı uyarınca davalının yerleşim yeri eklenir. “Zarar görenin kendi yerleşim yeri” bu listede yoktur; internette sıkça rastlanan bu bilgi yanlıştır ve yetkisizlik kararıyla zaman kaybettirir.

Bir usul değişikliğini de bilin: belirsiz alacak davası kalkmıştır. Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 107. maddesi 7589 sayılı Kanunun 19. maddesiyle yürürlükten kaldırılmış, yerine 109/4 hükmü gelmiştir. Buna göre alacağın bir kısmı dava edilmişse talep, aynı davada bir defaya mahsus olmak üzere tahkikat sona erene kadar artırılabilir ve zamanaşımı artırılan kısım için de dava tarihinden kesilmiş sayılır. Mülga madde, yalnızca kaldırılma tarihinden önce açılmış davalarda uygulanmaya devam eder; ölçüt dava tarihidir, kaza tarihi değil.

Hepiyi Sigorta eksik ödeme yaptıysa veya ibraname imzalattıysa

Değer kaybı dosyalarında en sık karşılaşılan senaryo ret değil, düşük tutarlı ödemedir. Ödemeyi almak ve ibraname imzalamak, çoğu kişinin sandığı gibi yolu kapatmaz.

Karayolları Trafik Kanunu’nun 111. maddesinin ikinci fıkrası açıktır: “Tazminat miktarlarına ilişkin olup da, yetersiz veya fahiş olduğu açıkça belli olan anlaşmalar veya uzlaşmalar yapıldıkları tarihten başlayarak iki yıl içinde iptal edilebilir.” Aynı maddenin birinci fıkrası ise kanunun öngördüğü hukuki sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar; “hiçbir talebim kalmamıştır” tipi genel ibra metinleri bu hükmün kapsamındadır.

Bu iki yıl, zamanaşımından ayrı ve ek bir süredir ve anlaşma tarihinden işler. Aranan ölçüt farkın açıkça belli olmasıdır; bu yüzden bağımsız bir eksper hesabı ile ödenen tutar arasındaki farkı somut olarak göstermek gerekir.

Portalda dosyanıza işlenmiş “toplam hasar bedeli” ile hesabınıza yatan tutar arasındaki fark, bu karşılaştırmanın ilk adımıdır.

Araç mahrumiyet bedeli Hepiyi Sigorta’dan istenebilir mi?

İstenemez ve bunun sebebi şirketin uygulaması değil, teminatın kapsamıdır.

Genel Şartlar A.5/a teminatı “değer kaybı dahil doğrudan mallar üzerindeki azalma” ile sınırlar. Aracı kullanamamaktan doğan zarar dolaylı zarardır. Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/k maddesi de gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararları teminat dışında sayar.

Ancak teminat dışılık hakkın yokluğu değildir; muhatabı değiştirir. Araç mahrumiyet bedeli ve ikame araç gideri, kusurlu sürücü ve işletenden Karayolları Trafik Kanunu’nun 85/1 ile Türk Borçlar Kanunu’nun 49. maddesi uyarınca genel hükümlere göre istenir. Ticari araçta bu kalemin karşılığı kazanç kaybıdır ve gün sayısı ile net kazancın belgelenmesi gerekir.

Uygulamada doğru yöntem, değer kaybını sigortacıdan, mahrumiyet bedelini kusurlu taraftan istemek ve dava açılacaksa kalemleri dilekçede ayrı ayrı göstermektir.

Ödeme 185.000 TL’yi aşarsa neden ek kimlik belgesi isteniyor?

Hepiyi Sigorta’nın trafik hasarları sayfası, 185.000 TL üzeri hasarlarda standart listeye ek belgeler istemektedir. Gerçek kişilerden nüfus cüzdanı fotokopisi, sürücü belgesi veya pasaport; Türk uyruklu olmayanlardan pasaport, ikamet belgesi ya da uygun görülen kimlik belgesi aranır. Tüzel kişilerden ticaret sicil gazetesi, imza sirküleri, vergi levhası, faaliyet belgesi ve imza yetkililerinin kimlik belgeleri; adi ortaklıklarda noter onaylı ortaklık sözleşmesi, ortaklığa ait vergi levhası veya muadili belge ile temsile yetkili kişinin yetki belgesi ve kimliği istenir.

Bu talep şirketin kendi tercihi değil, 5549 sayılı Suç Gelirlerinin Aklanmasının Önlenmesi Hakkında Kanun ve bu Kanuna dayanılarak çıkarılan tedbirler yönetmeliğinden doğan kimlik tespiti yükümlülüğüdür. Sigorta şirketleri bu mevzuat bakımından yükümlü kuruluştur ve belirlenen tutar eşiğine ulaşan işlemlerde kimlik tespiti yapmak zorundadır; 2026 yılı için uygulanan eşik 185.000 TL’dir. Eşik tutarları dönemsel olarak güncellendiği için, ödeme aşamasında size bildirilen tutarı esas alın.

Pratik sonucu şudur: talep ettiğiniz tutar bu eşiği aşıyorsa, belgeleri baştan hazırlamak ödemeyi hızlandırır. Bu belgelerin istenmesi talebinizin sorgulandığı anlamına gelmez.

Tazminat çıktığı hâlde para hesaba geçmediyse

İki ayrı durum karıştırılır. Birincisi ödemenin henüz yapılmamış olmasıdır; burada sekiz iş günlük süre ve temerrüt faizi tartışması devreye girer. İkincisi ise tazminatın tahakkuk ettiği ama hak sahibine ulaşmadığı, üzerinden yıllar geçmiş dosyalardır.

İkinci durum için şirketin internet sitesinde “Hak Sahiplerince Aranmayan Paralar” başlıklı bir sorgulama ekranı bulunur. Sorgulama TC kimlik veya vergi numarasıyla ya da ad, soyad ve doğum tarihi girilerek yapılabilir.

Buradaki hukuki çerçeve şudur: 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 33/B maddesi ile 8 Ekim 2013 tarihli ve 28789 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Özel Hukuk Hükümlerine Tabi Sigortalar Kapsamında Hak Sahiplerince Aranmayan Paralar Hakkında Yönetmelik uyarınca, zamanaşımı tarihini izleyen Haziran ayının on beşinci gününe kadar hak sahibi tarafından aranmayan tutarlar, Haziran ayının sonuna kadar Güvence Hesabına devredilir.

Eski bir kazanız varsa ve tazminatın ödendiğinden emin değilseniz bu ekranı sorgulayın. Devredilmiş bir tutar, hakkınızın kaybolduğu anlamına gelmez; muhatap değişmiştir.

Kusurlu taraf iseniz: rücu bildirimi geldiğinde

Değer kaybı yazılarının çoğu yalnızca mağdur tarafını anlatır. Oysa sigorta şirketinin ödediği tazminatı sonradan sigortalıdan veya sürücüden istediği durumlar da vardır: alkollü araç kullanma, sürücü belgesi olmadan araç kullanma, kasten zarara sebep olma ve benzeri hâller.

Burada kritik ayrım şudur: bu hâllerde teminat ortadan kalkmaz. Sigortacı zarar görene ödemeyi yapar, ardından sorumlu kişiye rücu eder. Mağdurun alacağı bu tartışmadan etkilenmez.

Hepiyi Sigorta rücu işlemleri için ayrı bir hat kullanmaktadır: 0216 998 96 36. Rücu bildirimi alan kişinin, ödemeyi yapmadan önce rücu sebebinin gerçekten mevcut olup olmadığını ve istenen tutarın ödenen tazminatla örtüşüp örtüşmediğini incelemesi gerekir.

Rücu ile halefiyet de karıştırılmamalıdır; ikisi farklı hukuki kurumlardır ve uyuşmazlık hâlinde farklı mahkemelerin görev alanına girebilir.

Hepiyi Sigorta hakkında: kurumsal bilgiler

Hepiyi Sigorta A.Ş., Doğan Holding bünyesinde kurulmuş bir hayat dışı sigorta şirketidir. Faaliyetine 2022 yılında başlamış ve kısa sürede zorunlu trafik sigortasında sektörün üst sıralarına yerleşmiştir.

Türkiye Sigorta Birliği verilerine göre 1 Ocak – 30 Haziran 2026 döneminde zorunlu trafik sigortası branşında faaliyet gösteren 29 şirket arasında Hepiyi Sigorta, yaklaşık 9,6 milyar TL prim üretimi ve 1.037.289 teminat adediyle dördüncü sırada yer almıştır. Teminat adedi bakımından sektörde yalnızca iki şirketin gerisindedir; bu da yolda karşılaştığınız bir aracın trafik sigortacısının Hepiyi Sigorta olma ihtimalinin yüksek olduğu anlamına gelir.

Şirketin merkezi Fatih Sultan Mehmet Mahallesi, Poligon Caddesi, Buyaka 2 Sitesi No: 8 Kule 1 Kat: 21, 34771 Ümraniye / İstanbul adresindedir. Genel iletişim ve hasar süreçleri için Hepiyi Çözüm Merkezi 0850 665 63 63 numarasından hizmet verir.

Hepiyi Sigorta ile Ergo Sigorta aynı şirket midir?

Değildir ve bu karışıklık zaman zaman başvuruların yanlış muhataba yönelmesine yol açar.

Ergo Sigorta’nın Türkiye’deki hayat dışı sigorta faaliyetleri 2019 yılında HDI Sigorta’ya devredilmiştir; Ergo markası yeni poliçelerde kullanılmamaktadır. Eski Ergo poliçelerinden kaynaklanan hasar dosyalarının muhatabı HDI Sigorta’dır.

Hepiyi Sigorta ise 2021 yılında kurulmuş ve 2022’de faaliyete geçmiş ayrı bir şirkettir; Ergo ile hukuki ya da ticari bir devir ilişkisi yoktur. Poliçenizde veya karşı tarafın poliçesinde hangi şirketin yazdığını kontrol edin; başvuru yanlış şirkete yapılırsa süreler işlemeye başlamaz.

Dilekçeye yazılacak şirket bilgileri

Başvuru dilekçesinin muhatap kısmında şirketin tam unvanı ve künye bilgileri yer almalıdır. Şirketin kendi iletişim sayfasında yayımladığı bilgiler şunlardır:

Bilgi	Değer
Unvan	Hepiyi Sigorta A.Ş.
Merkez	Fatih Sultan Mehmet Mah. Poligon Cad. Buyaka 2 Sitesi No: 8 Kule 1 Kat: 21, 34771 Ümraniye / İstanbul
Ticaret Sicil No	330969-5
MERSİS No	0306118003500001
Vergi Dairesi	İstanbul – Alemdağ Vergi Dairesi Müdürlüğü
Vergi Numarası	3061180035
Çözüm Merkezi	0850 665 63 63
Rücu İşlemleri	0216 998 96 36

Tahkim başvurusunda ve dava dilekçesinde karşı tarafın doğru unvan ve adresle gösterilmesi, tebligatın gecikmemesi bakımından önemlidir.

Hepiyi Sigorta hasar ihbar işlemi nasıl yapılır?

Değer kaybı talebi çoğu zaman zaten açılmış bir hasar dosyasının üzerine eklenir. Dosya yoksa önce ihbar açılır.

Hepiyi Sigorta hasar ihbar işlemi iki yoldan yürür. Birincisi çağrı hattıdır: Hepiyi Sigorta hasar ihbar hattı 0850 665 63 63 numaralı Hepiyi Çözüm Merkezi’dir; aynı numara Hepiyi Sigorta hasar ihbar telefonu olarak da kullanılır ve Hepiyi Sigorta ihbar hattı arayışının karşılığıdır. İkincisi çevrim içi ekrandır; Hepiyi Sigorta online hasar ihbarı portalın ihbar giriş adımından yapılır ve şirket bu kanalın günün her saati açık olduğunu belirtir.

Hepiyi Sigorta hasar ihbarı hangi kanaldan açılırsa açılsın aynı dosyaya düşer. Hepiyi Sigorta hasar ihbar iletişim ihtiyacınız sonradan doğarsa yine aynı numara kullanılır; Hepiyi Sigorta hasar ihbar sorgulama işlemi ise dosya numarası oluştuktan sonra portaldan yürütülür. Kasko poliçeniz de aynı şirketteyse Hepiyi Sigorta kasko hasar ihbar süreci de bu kanallardan işletilir, ancak kasko dosyası ile trafik dosyası ayrı dosyalardır.

İhbar sırasında hazır bulundurmanız gereken bilgiler şunlardır: kaza tarihi ve saati, kazanın meydana geldiği yer, olayın oluş biçimi, tarafların plakaları, karşı aracın poliçe bilgileri ve kendi iletişim bilgileriniz. Görüşmenin sonunda size verilen dosya numarasını mutlaka not edin.

Hepiyi Sigorta hasar dosya açma ve dosya oluşturma adımı

Hepiyi Sigorta hasar dosya açma işlemi, ihbarın sisteme kaydedilmesiyle tamamlanır. Hepiyi Sigorta dosya açma adımı ile Hepiyi Sigorta hasar dosya oluşturma adımı aynı işlemi tarif eder; bu adımdan sonra dosyanız portalda görünür hâle gelir ve eksper ataması bu kayıt üzerinden yapılır.

Mağdur konumundaki kişinin dosya açtırmak için karşı tarafın onayını beklemesi gerekmez. Zorunlu mali sorumluluk sigortası, sigortalının sorumluluğunu karşılamak üzere yapılmıştır; zarar gören üçüncü kişi doğrudan sigortacıya başvurur.

Hepiyi Sigorta hasar bildirimi ve evrak bildirim formu

Hepiyi Sigorta hasar bildirimi yapıldıktan sonra dosyaya hangi belgelerin gerektiği bildirilir. Bazı şirketler bu aşamada ayrı bir form doldurtur; Hepiyi Sigorta hasar evrak bildirim formu biçiminde müstakil bir belge yayımlamamış, evrak akışını portalın yükleme ekranına bağlamıştır.

Hepiyi Sigorta evrak talebi size bildirildiğinde, talep edilen belgenin şirketin kendi değer kaybı listesinde yer alıp almadığını kontrol edin. Listede bulunmayan bir belgenin sonradan istenmesi, sürecin durmasını haklı kılmaz.

Hepiyi Sigorta evrak yükleme ve eksik evrak işlemleri

Hepiyi Sigorta evrak yükleme işlemi portaldaki “Eksik Evrak Yükleme ve Görüntüleme” adımından yapılır; Hepiyi Sigorta hasar evrak yükleme ve Hepiyi Sigorta eksik evrak yükleme ifadeleri de aynı ekranı tarif eder. Hepiyi Sigorta eksik evrak listesi aynı ekranda görünür; hangi belgenin temin edildiği ve hangisinin beklendiği ayrı ayrı işaretlenir. Yüklemede toplam dosya boyutu 50 MB ile sınırlıdır.

Hepiyi Sigorta evrak gönderme işini elektronik posta üzerinden yapmak isteyenler için şirketin hasar evrak adresi kendi sayfasında yayımlanmıştır; Hepiyi Sigorta evrak talep mail adresi diye ayrı bir adres tanımlanmamıştır, talep ve gönderim aynı kanaldan yürür.

Hepiyi Sigorta dosya sorgulama ekranları

Portal, dosyanın farklı aşamalarını farklı isimlerle sorgulatır. Aşağıdaki ifadelerin hepsi aynı ekranı tarif eder; karışıklık yaşamamanız için tek tek açıklıyoruz.

Hepiyi Sigorta dosya sorgulama ve Hepiyi Sigorta hasar dosya sorgulama, portalın dosya durum ekranına verilen adlardır. Hepiyi Sigorta hasar dosyası sorgulama işlemi de aynı ekrandan yapılır. Giriş kimlik numarası ve telefonla yapılır, SMS doğrulamasıyla tamamlanır; sorgulama dosya numarası, kimlik numarası veya plaka numarasıyla başlatılır.

Hepiyi Sigorta hasar sorgulama ifadesi genellikle dosyanın hangi aşamada olduğunu öğrenmek için kullanılır. Ekranda hasar dosya durumu, evrak talep tarihi, temin edilen evraklar, tahmini hasar tutarı ve toplam hasar bedeli alanları görünür.

Hepiyi Sigorta ödeme sorgulama ve Hepiyi Sigorta hasar ödeme sorgulama, ödemenin yapılıp yapılmadığını öğrenmeye yöneliktir. Ödeme bilgisi dosya detayında görünür; hesabınıza geçen tutarla ekrandaki tutarın örtüşmemesi hâlinde eksik ödeme tartışması doğar.

Hepiyi Sigorta talep sorgulama ve Hepiyi Sigorta başvuru sorgulama, dosyada açık ve tamamlanmış taleplerin listelendiği görünümü ifade eder. Portal aktif ve tamamlanan talepleri ayrı başlıklar altında gösterir.

Hepiyi Sigorta tazminat sorgulama ve Hepiyi Sigorta değer kaybı dosya sorgulama ifadeleri de aynı ekrana yöneliktir; değer kaybı tutarı, hasar dosyasının içinde ayrı bir kalem olarak işlenir. Hepiyi Sigorta değer kaybı sorgulama işlemi için ayrı bir portal bulunmaz.

Hepiyi Sigorta hasar dosya no sorgulama, dosya numarasını bildiğiniz durumda en hızlı yoldur. Numarayı bilmiyorsanız plaka seçeneğini kullanın. Hepiyi Sigorta dosya görüntüleme, Hepiyi Sigorta hasar görüntüleme ve Hepiyi Sigorta hasar dosya görüntüleme ifadeleri, sorgulama sonrası açılan detay ekranını anlatır.

Dosya türü ayrımına dikkat edin. Hepiyi Sigorta trafik hasar dosya sorgulama karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından açılan dosyayı, Hepiyi Sigorta kasko dosya sorgulama ise kendi kasko poliçenizden açılan dosyayı ifade eder. Değer kaybı talebi birinci gruptadır.

Poliçe tarafındaki sorgular hasar ekranından ayrıdır. Hepiyi Sigorta poliçe sorgulama, Hepiyi Sigorta poliçe görüntüleme, Hepiyi Sigorta poliçe no sorgulama, Hepiyi Sigorta trafik sigortası sorgulama ve Hepiyi Sigorta borç sorgulama işlemleri kendi poliçe sahiplerine yöneliktir; mağdur sıfatıyla giriş yapan üçüncü kişi bu ekranlara değil, hasar dosyası ekranlarına erişir.

Kısaca Hepiyi Sigorta sorgulama diye aranan işlemin hangi ekrana düştüğü, sizin sıfatınıza bağlıdır. Mağdursanız hasar dosyası, sigortalıysanız poliçe ekranı açılır. Hepiyi Sigorta hasar takip ifadesi de dosya durum ekranının günlük dildeki karşılığıdır.

Hepiyi Sigorta değer kaybı başvuru sorgulama yaparken şu ayrımı gözden kaçırmayın: dosyanın açılmış olması, değer kaybı kaleminin dosyaya işlendiği anlamına gelmez. Ekranda yalnızca onarım kalemi görünüyorsa, talebinizin ayrıca kayda geçirilmesini isteyin.

Hepiyi Sigorta değer kaybı iletişim kanalları

Hepiyi Sigorta iletişim ihtiyacının büyük bölümü tek numaradan karşılanır: 0850 665 63 63. Hepiyi Sigorta değer kaybı iletişim, Hepiyi Sigorta hasar iletişim ve Hepiyi Sigorta hasar dosya sorgulama iletişim talepleri de bu hat üzerinden yürür. İletişim sayfasında ayrıca 0850 377 07 03, 0850 377 77 02, 0850 377 77 03, 0216 998 91 19, 0216 222 20 26 ve 0216 222 20 27 numaraları yayımlanmıştır; aradığınız bilgi Hepiyi Sigorta iletişim numarası, Hepiyi Sigorta telefon numarası, Hepiyi Sigorta hasar telefon ya da Hepiyi Sigorta müşteri hizmetleri telefon numarası hangisi olursa olsun karşılığı bu listedir. Rücu işlemleri için 0216 998 96 36 numarası ayrılmıştır.

Elektronik posta tarafında durum şudur. Hepiyi Sigorta mail adresi, Hepiyi Sigorta hasar mail adresi, Hepiyi Sigorta hasar evrak mail adresi, Hepiyi Sigorta değer kaybı başvurusu mail adresi ve Hepiyi Sigorta kep adresi biçiminde aranan bilgilerin tamamı şirketin kendi hasar iletişim sayfasında yayımlanmaktadır. Değer kaybı için ayrı bir elektronik posta adresi tanımlanmamıştır; başvuru ve evraklar genel hasar evrak kanalı üzerinden iletilir. Adresler değişebildiği için göndermeden önce şirketin kendi sayfasından teyit etmenizi, adresi üçüncü kişi sitelerinden almamanızı öneririz.

Bir uyarı gereklidir: elektronik posta pratik bir kanaldır ancak Genel Şartlar’ın C.5 maddesi anlamında tek başına yeterli bir bildirim yolu sayılmayabilir. Süre başlatmak ve teslimi ispatlamak istiyorsanız, elektronik yazışmanın yanında noter ya da iadeli taahhütlü mektup yolunu da kullanın veya portalda oluşan tarihli kaydı saklayın.

Hepiyi Sigorta değer kaybı talebi hangi aşamada yazıya dökülür?

Hepiyi Sigorta değer kaybı talebi, hasar ihbarıyla birlikte doğmuş sayılsa da yazılı hâle getirildiği an ispat bakımından kritiktir. Hepiyi Sigorta araç değer kaybı başvurusu yaparken talebinizi ayrı bir başlık altında, tutar belirtmeden ve “aracımda meydana gelen değer kaybının tarafıma ödenmesini talep ederim” biçiminde açıkça yazın.

Tutarı siz belirlemezsiniz; tespit eksperin işidir. Dilekçede rakam yazmak, sonradan çıkacak daha yüksek tespitle bağlanmanıza yol açabilir.

Sıkça sorulan sorular

Hepiyi Sigorta değer kaybı başvurusu ücretli midir?

Hayır. Sigorta şirketine yapılan başvuruda harç, dosya bedeli veya damga vergisi alınmaz. Değer kaybı tespitini yapacak eksperin ücretini de sigortacı öder; araç hasarı için zaten eksper atanmışsa aynı rapor değer kaybı tutarına ilişkin tespiti de içerir. Masraf yalnızca tahkim veya dava aşamasında doğar.

Hepiyi Sigorta değer kaybı sorgulama nasıl yapılır?

Sorgulama hasar.hepiyi.com.tr adresindeki hasar portalından yapılır. Kimlik numarası ve telefon numarasıyla giriş yapıp SMS doğrulamasını tamamladıktan sonra dosya durum sorgulama ekranına ulaşırsınız. Sorgulama dosya numarası, kimlik numarası veya plaka numarasıyla başlatılabilir.

Hepiyi Sigorta hasar dosya açma işlemi nasıl yapılır?

Dosya, Hepiyi Çözüm Merkezi’nin 0850 665 63 63 numaralı hattı aranarak ya da hasar portalındaki ihbar giriş adımı kullanılarak açılır. Dosya açıldıktan sonra size verilen hasar dosya numarasını kaydedin; sonraki bütün sorgulama ve yazışmalarda bu numara esas alınır.

Hepiyi Sigorta değer kaybı mail adresi nedir?

Şirketin hasar evrak elektronik posta adresi ile kayıtlı elektronik posta adresi, kendi internet sitesindeki hasar iletişim sayfasında yayımlanmaktadır. Değer kaybı için ayrı bir elektronik posta adresi tanımlanmamıştır; başvuru ve evraklar genel hasar evrak kanalı üzerinden iletilir. Adresler zaman içinde değişebildiğinden, göndermeden önce şirketin kendi sayfasından teyit etmenizi öneririz.

Hepiyi Sigorta müşteri hizmetleri numarası kaçtır?

Hepiyi Çözüm Merkezi 0850 665 63 63 numarasından hizmet verir. Bu numara hem poliçe hem hasar işlemleri için ana çağrı hattıdır.

Hepiyi Sigorta evrak talep ederse ne kadar sürede göndermeliyim?

Mevzuatta hak sahibi için belirlenmiş bir evrak tamamlama süresi yoktur; talebinizin sınırı zamanaşımıdır. Ancak ödeme için öngörülen sekiz iş günlük süre belgelerin sigortacıya ulaştığı tarihten işlemeye başladığı için, gecikme doğrudan ödemenin gecikmesi anlamına gelir. Portaldaki evrak talep tarihini ve kendi gönderim tarihinizi kayıt altına alın.

Hepiyi Sigorta eksper sorgulama yapılabilir mi?

Dosyanıza atanan eksper ve raporun durumu, hasar portalındaki dosya durum ekranından izlenebilir. Şirket bir iş günü içinde eksper atamakla yükümlüdür; atama yapılmazsa başvuru sahibi doğrudan eksper atama sisteminden atama yaptırabilir.

Hepiyi Sigorta teslim ibra belgesi imzalarsam dava açabilir miyim?

Açabilirsiniz. Karayolları Trafik Kanunu’nun 111. maddesi, yetersiz olduğu açıkça belli olan anlaşma ve uzlaşmaların yapıldıkları tarihten itibaren iki yıl içinde iptal edilebileceğini düzenler. Aynı maddenin birinci fıkrası, kanunun öngördüğü sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar. İbra metnini imzalamış olmak tek başına yolu kapatmaz; farkın açıkça belli olduğunu göstermeniz gerekir.

Kaza tespit tutanağı yoksa Hepiyi Sigorta’ya değer kaybı başvurusu yapılabilir mi?

Yapılabilir. Şirketin trafik hasarları sayfası, zabıt bulunmaması hâlinde sürücünün detaylı beyanının kabul edildiğini belirtmektedir. Ayrıca Karayolları Trafik Yönetmeliği uyarınca yalnızca maddi hasarlı ve olay yerinden kaldırılmış araç kazalarında kolluk tutanak düzenlemez; tespit sigortaya başvuruyla yapılır. Tutanağın bulunmaması ispatı zorlaştırır ama talebi ortadan kaldırmaz.

Hepiyi Sigorta arabuluculuk süreci nasıl işler?

Sigorta şirketine karşı açılacak dava ticari dava olduğundan, dava açmadan önce arabulucuya başvurmak dava şartıdır. Arabuluculuk süreci altı hafta, gerektiğinde iki hafta daha uzayabilir. Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuruda arabuluculuk aranmaz; yalnızca kusurlu sürücü veya işletene karşı açılan haksız fiil davasında da bu şart uygulanmaz.

Kaskodan onarım yaptırdım, yine de değer kaybı isteyebilir miyim?

İsteyebilirsiniz. Kasko kendi aracınızdaki hasarı karşılar; değer kaybı ise karşı tarafın kusurundan doğan bir sorumluluk zararıdır. Hasarı kaskodan onartmış olmak, karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından değer kaybı isteme hakkınızı ortadan kaldırmaz. Genişletilmiş kasko paketlerinde ayrıca değer kaybı klozu bulunabilir; poliçenizin özel şartlarına bakın.

Aracımı sattım, değer kaybını yine de isteyebilir miyim?

Değer kaybı alacağı, kaza tarihinde aracın maliki olan kişiye aittir. Araç satışı mülkiyeti devreder ancak geçmişte doğmuş tazminat alacağını kendiliğinden taşımaz. Alıcının kendi adına talepte bulunabilmesi için alacağın Türk Borçlar Kanunu’nun 184. maddesi uyarınca yazılı biçimde devredilmiş olması gerekir. Satıştan önce çekilmiş hasar fotoğrafları ile kaza tarihindeki tescil kaydı dosyanın belkemiğidir. Ayrıntılar için araç satıldıktan sonra değer kaybı talep edilebilir mi yazımıza bakın.

Pert kayıtlı aracım için değer kaybı alabilir miyim?

Ölçüt hasar kaydının büyüklüğü değil, tescil belgesindeki işlemdir. Karayolları Trafik Kanunu’nun 92/l maddesi yalnızca hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçların değer kaybı taleplerini teminat dışında bırakır. Yüksek tutarlı hasar kaydı bulunan ama bu işlemi görmemiş araç kapsam dışında değildir. Ayrıca teminat dışılık, talebin kusurlu sürücü ve işletenden istenmesine engel oluşturmaz. İki statünün farkını pert araç nedir, ağır hasar ile farkı ne yazımızda karşılaştırdık.

Hepiyi Sigorta değer kaybı başvurusunu reddederse doğrudan dava açmalı mıyım?

Şart değil. Ret belgelenmişse Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurabilirsiniz; hakem ücretini Komisyon öder, talep reddedilirse aleyhinize hükmedilecek vekâlet ücreti tarifenin beşte biriyle sınırlıdır ve hakem kararını dört ay içinde verir. Dava yolu açıktır ancak masraf ve süre bakımından daha ağırdır.

Hepiyi Sigorta yol yardım ve ikame araç talepleri değer kaybı dosyasına dahil midir?

Değildir. Hepiyi Sigorta yol yardım hizmeti poliçe kapsamına göre sunulan bir asistans hizmetidir; ikame araç ve araç mahrumiyet bedeli ise zorunlu trafik sigortası teminatı dışındadır ve kusurlu taraftan genel hükümlere göre istenir. Bu kalemleri değer kaybı başvurusuyla aynı dilekçede ama ayrı başlıklar hâlinde yazın; mahrumiyet tarafı için araç mahrumiyet tazminatında dilekçe örneği ve dava açma yazımız yol gösterir.

Hepiyi Sigorta şirketine yazılı başvuru nasıl yapılır?

Yazılı başvuru, Genel Şartlar’ın C.5 maddesi uyarınca şirket merkezine, sözleşmedeki temsilciliğe veya acenteye noter eliyle ya da taahhütlü mektupla yapılır. İmza karşılığı elden verilen mektup ve telgraf da taahhütlü mektup hükmündedir. Dilekçenizde şirketin tam unvanını ve merkez adresini kullanın; gönderi takip numarasını ve alındı belgesini saklayın.

Hepiyi Sigorta çağrı merkezi hangi işlemleri yapabiliyor?

Hepiyi Sigorta çağrı merkezi, yani Hepiyi Çözüm Merkezi, ihbar açma, dosya durumu bildirme ve yönlendirme işlemlerini yürütür. Telefonla verilen bilgi süreç takibi için yeterlidir, ancak yazılı başvuru yerine geçmez ve tek başına ispat aracı oluşturmaz. Önemli gördüğünüz her görüşmenin tarihini ve görüştüğünüz temsilcinin adını not edin.

Hepiyi Sigorta değer kaybı hesaplama aracı var mı?

Şirketin hasar portalinde bir değer kaybı hesaplama ekranı tanımlıdır; ancak bu ekranın hangi kullanıcı tipine açıldığı dışarıdan kesinleştirilemez ve mağdur girişinde görünmeyebilir. Her hâlükârda böyle bir ekrandan alınacak sonuç bilgilendirme niteliğindedir: ödemeye esas tutarı, Kurum usulüne göre atanan sigorta eksperinin piyasa analiz yöntemiyle yaptığı tespit belirler. İnternette dolaşan katsayılı hesaplama araçları ise yürürlükten kalkmış eke dayandığı için bugün geçerli değildir.

---

Bu yazı genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır ve hukuki danışmanlık yerine geçmez. Değer kaybı dosyaları, kusur oranı, aracın yaşı ve hasarın niteliğine göre birbirinden ayrışır. Somut olayınıza ilişkin değerlendirme için bir avukata başvurmanız yerinde olur.