Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvuru Dilekçesi Örneği Ve Ödeme Süreci

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi değer kaybı başvurusu, karşı tarafın trafik sigortasına yöneltilen bir tazminat talebidir ve 1 Temmuz 2026’dan bu yana kuralları değişmiş bir süreçtir. Bu tarihte yürürlüğe giren Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları değişikliği, hem talebin nasıl doğduğunu hem de tutarın nasıl hesaplandığını yeniden yazdı. İnternette dolaşan katsayı tablolarının, “ayrı dilekçe zorunludur” cümlelerinin ve “sigorta 15 gün içinde ödemek zorundadır” bilgisinin dayanağı artık yok. Aşağıda süreci, şirketin kendi ekranlarından ve yürürlükteki metinlerden doğrulanmış hâliyle anlatıyoruz: dilekçe örneğinden evrak listesine, dosya sorgulamadan ödeme yapılmadığında izlenecek yola kadar.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvuru Dilekçesi Örneği

Trafik kazası sonrasında aracınızın ikinci el değerinde oluşan düşüşü karşı tarafın sigortacısından isterken kullanacağınız yazılı başvuru, bugün eski işlevinden farklı bir yerde duruyor. Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının A.5/a maddesi, 12 Haziran 2026 tarihli ve 33278 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan değişiklikle yeniden yazıldı ve 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girdi. Maddenin eklenen cümlesi şudur: “Bu teminat kapsamında hasar için talep eden hak sahibi, değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edilir.”

Bu cümle, uygulamada iki şeyi birden değiştirdi. Birincisi, aracın onarım masrafı için sigortacıya başvurmuş olan kişi, değer kaybı için ayrıca dilekçe vermemiş olsa bile bu talebi ileri sürmüş sayılıyor. İkincisi, aynı maddenin devamı gereği araç hasarı için eksper atanmışsa, o eksperin raporu değer kaybı tutarına ilişkin tespiti de içeriyor; hak sahibi ayrı bir değer kaybı raporu için ücret ödemek zorunda kalmıyor.

Peki dilekçe tamamen gereksiz mi hâle geldi? Hayır — ve bu ayrım, konuyu anlatan içeriklerin çoğunda kayboluyor. Başvuru dilekçesinin yapısını ayrıntılı örneklerle ele aldığımız sigorta şirketine değer kaybı başvuru dilekçesi yazısı da bu çerçeveye göre hazırlandı. Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesi, dava veya tahkim yoluna gitmeden önce sigortacıya yazılı başvuru yapılmış olmasını arıyor. 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 30. maddesinin on üçüncü fıkrası ise Sigorta Tahkim Komisyonu’na gidebilmek için talebin kısmen veya tamamen olumsuz sonuçlandığının belgelenmiş olmasını şart koşuyor. Yani dilekçe artık talebi doğuran belge değil, hak arama yolunu açan ispat belgesi. “Ayrı dilekçe şarttır” diyen içerikler eskimiş; “artık gerekmiyor” diyenler ise eksik. Doğru cevap ikisinin arasında.

Başvuru Dilekçesi İçeriği Nasıl Olmalı?

Dilekçenin işlevi ispat olduğuna göre, içeriği de bu işleve göre kurulmalıdır. Aşağıdaki unsurlar, hem KTK m.97 başvurusunun yapıldığını hem de talebin kapsamını gösterecek biçimde yazılır:

• Muhatap ve hitap: Dilekçe, kazada kusurlu olan aracın trafik sigortasını düzenleyen şirkete hitaben yazılır. Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi söz konusuysa hitap “Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Genel Müdürlüğü’ne” biçiminde kurulur. Buradaki en sık hata, kendi sigortacınıza başvurmaktır; değer kaybı bir sorumluluk zararıdır ve karşı tarafın poliçesinden istenir.
• Başvuranın bilgileri: Ad, soyad, T.C. kimlik numarası, adres ve iletişim bilgileri. Şirketin hasar ihbar akışında zarar gören üçüncü kişiden T.C. kimlik veya vergi numarası ayrıca istendiği için bu bilgi baştan verilir.
• Konu: Talebin tek cümlelik özeti — hangi plakalı araçta, hangi tarihli kaza sonucu oluşan değer kaybının ödenmesinin istendiği.
• Kazanın anlatımı: Tarih, saat, yer, taraf plakaları, kazanın oluş biçimi ve tutanağın türü (kolluk tutanağı mı, taraflar arasında düzenlenen maddi hasarlı kaza tespit tutanağı mı).
• Kusur konusunun doğru kurulması: Burada yaygın bir yanlış var. Kolluk tarafından düzenlenen tutanakta kusur oranı yazmaz. Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 156. maddesinin (a) bendinin 3. alt bendi, tutanakta hangi kural ihlalinin bulunduğunun gösterileceğini düzenler; yüzdeli bir kusur dağılımı tutanağın içeriğinde yer almaz. Dolayısıyla dilekçede “tutanakta %100 kusurlu olduğu belirtilmiştir” demek çoğu dosyada gerçeğe uymaz. Doğru anlatım, tutanakta tespit edilen kural ihlaline ve Yönetmelik m.157/a’da sayılan asli kusur hâllerinden hangisine girdiğine dayanmaktır.
• Talep edilen tutar ve dayanağı: Ekspertiz tespiti varsa tutar yazılır; yoksa tutarın atanacak eksper raporuyla belirlenmesi talep edilir. Tutarın belirsiz bırakılması başvuruyu geçersiz kılmaz.
• Süre ve sonuç uyarısı: Dilekçede belirtilecek süre, sıkça yazıldığı gibi 15 gün ödeme süresi değildir. Karayolları Trafik Kanunu’nun 99. maddesi, belgelerin sigortacıya ulaşmasından itibaren sekiz iş günü içinde ödeme yapılmasını, aksi hâlde temerrüde düşüleceğini öngörür. Cevap süresi ise m.97 uyarınca 15 gündür. İki süreyi ayrı ayrı yazmak, dilekçeyi hem doğru hem de güçlü kılar.
• Banka hesap bilgileri: IBAN dilekçeye eklenir. Ankara Sigorta’da ayrıca bir IBAN / Hesap No Bildirim Formu ekranı bulunuyor; ödeme aşamasında hesap bilgisi buradan da iletilebiliyor.

Örnek Dilekçe Formatı

Aşağıdaki metin, yukarıdaki unsurları taşıyan bir taslaktır. Dosyanızın kendi verileriyle doldurulmalı, kusur ve tutar iddiaları belgeye dayandırılmalıdır.

ANKARA ANONİM TÜRK SİGORTA ŞİRKETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ’NE TALEPTE BULUNAN: Ad Soyad — T.C. Kimlik No — Adres — Telefon KONU: … plaka sayılı araçta … tarihli trafik kazası nedeniyle oluşan değer kaybının ödenmesi talebidir. AÇIKLAMALAR: 1. … tarihinde … yerinde meydana gelen trafik kazasında, şirketinizce düzenlenmiş … numaralı Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesi kapsamındaki … plaka sayılı araç, mülkiyetime ait … plaka sayılı araca çarpmıştır. Kazaya ilişkin [kolluk tarafından düzenlenen tutanak / taraflar arasında düzenlenen maddi hasarlı kaza tespit tutanağı] ekte sunulmuştur. 2. Tutanakta, karşı araç sürücüsünün … kuralını ihlal ettiği tespit edilmiştir. Bu ihlal, Karayolları Trafik Yönetmeliği m.157/a’da sayılan asli kusur hâllerinden … kapsamındadır. 3. Aracım onarılmış olmakla birlikte, kaza tarihinden önceki ikinci el satış değeri ile onarımından sonraki ikinci el satış değeri arasında fark doğmuştur. Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları A.5/a maddesi uyarınca bu fark teminat kapsamındadır. 4. Aynı madde uyarınca, araç hasarı için tarafınızca eksper atanmış olması hâlinde bu eksperin raporunda değer kaybı tutarına ilişkin tespite de yer verilmesi gerekmektedir. Şayet dosyada henüz eksper görevlendirilmemişse, Kurumca belirlenen usule göre eksper ataması yapılmasını talep ederim. SONUÇ VE İSTEM: Yukarıda açıklanan nedenlerle; aracımda oluşan değer kaybı bedelinin, Karayolları Trafik Kanunu m.99 uyarınca işbu başvuru ve eklerinin şirketinize ulaşmasından itibaren sekiz iş günü içinde aşağıda bildirdiğim hesaba ödenmesini, aynı Kanun’un 97. maddesi uyarınca başvurumun 15 gün içinde yazılı olarak cevaplandırılmasını, aksi hâlde Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurma ve dava açma haklarımı saklı tuttuğumu bildiririm. Ekler: 1) Kaza tespit tutanağı 2) Mağdur araca ait ruhsat fotokopisi 3) Hasarlı araca ve kaza yerine ilişkin fotoğraflar 4) Varsa ekspertiz raporu 5) Banka hesap bilgileri (banka-şube adı, IBAN) Tarih — Ad Soyad — İmza

Dilekçeye Eklenmesi Gereken Belgeler

Ek listesi hazırlanırken iki kaynağa bakmak gerekir: Genel Şartların Ek-6’sı ve şirketin kendi evrak listesi. Ek-6, 1 Temmuz 2026’da yenilendi ve başlığı “Tazminat Ödemelerinde İstenilecek Belgeler”dir. Araç hasarları ve değer kaybı bölümünde sayılanlar şunlardır: kaza tespit tutanağının resmî tasdikli sureti veya taraflar arasında tutulmuş tutanak (varsa ifade ve görgü tutanakları), mağdur araca ait ruhsat, varsa hasarlı araca ve kaza yerine ilişkin fotoğraflar, banka hesap bilgileri, ekspertiz yapıldıysa eksper raporu ve “varsa” kaydıyla hak sahibine ait doğrulanmış cep telefonu numarası.

Bu listede dikkat edilecek nokta, cep telefonu numarasının “varsa” kaydıyla geçmesidir; zorunlu belge değildir. Aynı Resmî Gazete değişikliğinin 3. maddesi, Kurumun Ek-6 kapsamında istenecek cep telefonu numarasının doğrulanmasına ilişkin usul ve esasları belirlemeye yetkili olduğunu düzenler — yani bu satırın arkasında yeni bir doğrulama altyapısı var.

İkinci kaynak, şirketin kendi yayımladığı evrak listesidir ve aşağıda ayrı bir bölümde karşılaştırmalı olarak veriliyor. Kısaca: Ankara Sigorta’nın trafik branşı listesi, rakip içeriklerin “zorunlu” saydığı bazı belgeleri hiç istemiyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Nedir ve Nasıl Talep Edilir?

Değer kaybı, kazaya karışan aracın onarımı eksiksiz yapılmış olsa bile ikinci el piyasasında artık daha düşük bedelle alıcı bulmasından doğan zarardır. Zarar onarım masrafından ayrıdır: onarım aracı kaza öncesi teknik durumuna döndürür, ama kayıt kaza kaydıdır ve alıcı bunu fiyata yansıtır. Hukuken bu, kusurlu tarafın sorumlu olduğu bir malvarlığı zararıdır ve kusurlunun zorunlu mali sorumluluk sigortacısından istenebilir.

Değer Kaybı Nedir?

Genel Şartların 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren A.5/a maddesi, kavramı bir ölçüte bağlar. Maddeye göre değer kaybı; “aracın markası, yaşı, modeli, kullanılmışlık düzeyi, hasar gördüğü kısımları, geçmiş hasar durumu ve aracın kaza tarihinden önceki ikinci el satış değeri ile onarılmasından sonraki ikinci el satış değerinin arasındaki fark dikkate alınarak” tespit edilir.

Bu tanımın üç pratik sonucu var:

• Ölçüt bir farktır, bir yüzde değil. Kaza öncesi ikinci el değeri ile onarım sonrası ikinci el değeri karşılaştırılır. Onarım faturasının tutarı bu farkın matrahı değildir; hasarın ağırlığına dair bir göstergedir. “Değer kaybı, onarım bedelinin yüzde şu kadarıdır” diyen her hesap, ölçütün kendisiyle çelişir.
• Hasar gören kısımlar ölçüte dahildir. Madde açıkça “hasar gördüğü kısımları” der. Yani hasarın aracın hangi bölgesinde olduğu, hesabın dışında bir ayrıntı değil, içindedir. “Boya boyadır, nerede olduğu fark etmez” yaklaşımı mevzuat metnine aykırıdır.
• Geçmiş hasar hakkı kaldırmaz, hesabı etkiler. Ölçüt listesinde “geçmiş hasar durumu” sayılır. Bu, aynı bölgeden daha önce hasar almış bir aracın talep hakkını ortadan kaldırmaz; tutarı etkiler. “Aynı yer daha önce boyanmışsa değer kaybı istenemez” cümlesi mutlak biçimiyle yanlıştır.

Tespiti kimin yapacağı da aynı maddede yazılıdır: “Kurum tarafından belirlenecek usul ve esaslara göre atanacak sigorta eksperi.” Eski uygulamadaki “şirketin anlaştığı bağımsız eksper” ifadesi bugün doğru değildir; eksper atama usulüne tabidir ve araç hasarı için zaten eksper görevlendirilmişse aynı rapor değer kaybı tutarını da içerir.

Değer Kaybı Talebi Nasıl Yapılır?

Süreç, çoğu içerikte anlatıldığı gibi “dilekçe yaz, gönder, bekle” biçiminde işlemez. Sıralama şudur:

1. Kaza kaydının doğru kurulması. Yalnızca maddi hasarlı ve araçların olay yerinden kaldırıldığı kazalarda kolluk tutanak düzenlemez; taraflar Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağını kendileri doldurur. Ankara Sigorta’nın kendi bilgilendirmesi, tutanağın doldurulmayacağı hâlleri de sayar: sürücünün belgesiz veya yetersiz belgeyle araç kullanması, sürücüde yaş küçüklüğü, sürücüde alkol veya akıl sağlığı şüphesi bulunması gibi durumlarda tutanak doldurulmaz; 155’e, kaza mahalli jandarma bölgesindeyse 156’ya haber verilir. Bu ayrım önemlidir: yanlış kanaldan ilerlemek dosyayı baştan zayıflatır.
2. Hasar ihbarının yapılması. İhbar, dosyayı açan işlemdir. Ankara Sigorta’da ihbar hattı 444 1936‘dır ve 7 gün 24 saat çalışır; ayrıca çevrim içi hasar ihbar formu bulunur. İhbar sırasında verilecek bilgiler şirketin kendi listesinde sayılmıştır ve aşağıda ayrı başlıkta veriliyor.
3. Yazılı başvurunun iletilmesi. Bu, KTK m.97’nin aradığı adımdır ve tahkim yolunun anahtarıdır. Genel Şartların C.5 maddesi bildirimlerin şirket merkezine, sözleşmedeki temsilciliğe veya acenteye; noter eliyle ya da taahhütlü mektupla yapılacağını düzenler. İmza karşılığı elden verilen mektup ve telgraf da taahhütlü mektup hükmündedir. Sözleşmede belirlenen elektronik haberleşme yöntemi de geçerlidir — bu yüzden “e-postayla gönderin” tavsiyesi tek başına eksiktir.
4. Eksper incelemesi. Ankara Sigorta’nın kendi uyarısı burada belirleyici: “Araç hasarlarında, ekspertiz yapılacak adresin aracın onarımının yapılacağı yetkili servis ya da tamirhane olması zorunludur.” Aracı incelemeye açık tutmak, dosyanın en kritik aşamasıdır.
5. Sonucun bildirilmesi. A.5/a, sigortacının “en geç nihai eksper raporunun kendisine ulaştığı tarihi takip eden iş günü içerisinde” hak sahibine bildirimde bulunmasını öngörür. Bu bir iş günlük süre, damardaki en az bilinen süredir.
6. Ödeme. KTK m.99, belgelerin sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ulaştığı tarihten itibaren sekiz iş günü içinde ödeme yapılmasını arar. Sürenin sonunda temerrüt doğar ve yasal faiz işlemeye başlar.

Süreyi başlatan olayın dilekçe değil dosyanın tamamlanması olduğunu vurgulamak gerekir. m.99 açıkça “belgeleri ilettiği tarihten” der. Bu yüzden teslim tarihini belgelemek — kaşeli alındı, iadeli taahhütlü gönderi, dosya numaralı yazışma — ayrı bir başlık kadar önemlidir; teslim tarihi ispatlanmazsa sürenin dolduğu da gösterilemez.

Ankara Anonim Türk Sigorta Değer Kaybı Talep Şartları

Talebin doğması için aranan şartlar, sıkça yazıldığı gibi bir “uygunluk listesi” değildir. Yürürlükteki metinlere göre tablo şöyledir:

Şart	Dayanak	Açıklama
Kazada tam kusurlu olmamak	KTK m.92/g	Hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen tazminat talepleri teminat dışıdır. Kısmi kusurda kalan oran için talep hakkı sürer
Aracın onarılabilir olması	KTK m.92/l	Hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçların değer kaybı talepleri kapsam dışıdır
Karşı tarafın geçerli poliçesi bulunması	KTK m.91/1	ZMSS, işletenin m.85/1 sorumluluğunun karşılanması için zorunludur
Zamanaşımının dolmamış olması	KTK m.109	Öğrenmeden itibaren 2 yıl, kaza gününden itibaren 10 yıl; fiil suç oluşturuyorsa uzamış ceza zamanaşımı

Buradaki en yaygın yanlış, kısmi kusur konusundadır. “%50-50 eşit kusurda hiçbir taraf değer kaybı isteyemez” veya “sigorta yalnız kusursuz tarafa öder” cümlelerinin kanunda karşılığı yoktur; konuyu ayrıntılı işlediğimiz kısmi kusurlu sürücü değer kaybı talep edebilir mi yazısında üç ayrı indirim rejimi karşılaştırılıyor. KTK m.92/g yalnızca kendi kusura denk gelen kısmı teminat dışında bırakır; kalan oran için sorumluluk devam eder.

İkinci yaygın yanlış, teminat dışılığın hakkın yokluğu sanılmasıdır. KTK m.92 yalnızca sigortacıyı bağlar. Bir kalem teminat dışı kalıyorsa talep ortadan kalkmaz, muhatabı değişir: kusurlu sürücü ve işletene karşı KTK m.85/1 ve Türk Borçlar Kanunu m.49 uyarınca istenmeye devam edilir.

Değer Kaybı Başvurusu İçin Önemli Bir Danışmanlık

Bu damarda çok tekrarlanan bir cümle var: “genel şartlarda kapsam dışı diyorlar”. Bu savunmanın kanuni dayanağı 2020’de ortadan kalktı ve neredeyse hiçbir kaynakta künyesiyle geçmiyor.

Anayasa Mahkemesi’nin 17/7/2020 tarihli, E.2019/40, K.2020/40 sayılı kararı ile Karayolları Trafik Kanunu’nun 92. maddesinin (i) bendi tümüyle iptal edildi (yürürlük 9/10/2020, RG 09.10.2020-31269). İptal edilen bent şuydu: “Bu Kanun çerçevesinde hazırlanan zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartları ve ekleri ile tanımlanan teminat içeriği dışında kalan talepler.” Aynı kararla m.90’daki “ve bu Kanun çerçevesinde hazırlanan genel şartlarda” ibareleri de metinden çıkarıldı.

Sonucu şudur: genel şartlar, kanunun tanıdığı tazminat hakkını daraltan bağımsız bir kaynak olmaktan çıktı. Bir talebin teminat dışı sayılabilmesi için m.92’de sayılan hâllerden birine girmesi gerekir; “genel şartlarda böyle yazıyor” gerekçesi tek başına yetmez.

Bu koz, 1 Temmuz 2026 kırılmasıyla birlikte okunduğunda iki katlı hâle gelir: “genel şartlarda kapsam dışı” savunmasının dayanağı 2020’de, katsayı tablosunun dayanağı olan Ek-1 ise 2026’da kalktı.

⚠️ Sık rastlanan bir yanlışa da değinmek gerekir: bazı kaynaklar aynı kararla (g) ve (h) bentlerinin de iptal edildiğini yazar. Kanunun konsolide metni bunu doğrulamaz — “Hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen tazminat talepleri” (g) ve “İlgililerin, sigortalının sorumluluk riski kapsamında olmayan tazminat talepleri” (h) yürürlüktedir. Yalnız (i) bendi iptal edilmiştir.

1 Temmuz 2026’da Değişen Genel Şartlar: Değer Kaybında Yeni Rejim

Değer kaybı konusunu anlatan içeriklerin büyük bölümü, 12 Haziran 2026 tarihli ve 33278 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına İlişkin Tebliğ’den önce yazıldı. Tebliğ, sekizinci maddesi uyarınca 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girdi ve değer kaybı dosyalarının işleyişini birden fazla noktadan değiştirdi. Aşağıdaki tablo, değişikliğin dosyaya doğrudan yansıyan başlıklarını topluyor.

Madde	Ne değişti	Pratik sonucu
MADDE 2 → A.5/a	Değer kaybı ölçütü yeniden yazıldı; hasar için başvuran hak sahibi değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılıyor	Ayrı dilekçe talebi doğuran belge olmaktan çıktı; eksper atanıyor ve aynı rapor değer kaybını da içeriyor
MADDE 6	Ek-1, Ek-2, Ek-3 ve Ek-7 yürürlükten kaldırıldı	Katsayı tablolarının ve “rayiç × hasar katsayısı × km katsayısı” formülünün dayanağı kalmadı
MADDE 3 → B.2/2.1	Parça değişim hiyerarşisi ve ispat yükü yeniden düzenlendi	Kural orijinal parça; eşdeğere geçiş için hak sahibinin onayı veya imkânsızlık gerekiyor ve ispat yükü sigortacıda
MADDE 1 → A.2/a	“Sigortalı”, poliçe konusu araçta 2918 sayılı Kanuna göre işleten sayılan kişi olarak tanımlandı	Muhatabın kim olduğu netleşti
MADDE 1 → A.2/e	Eşdeğer parça belgeleme dayanağı değişti	Artık Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca belirleniyor; “Hazine ve Maliye Bakanlığı 2015/2 sayılı Genelge” atfı eskidi
MADDE 4 → B.4/3-f	Olay yerini terk hâline iki istisna eklendi	Can güvenliği nedeniyle uzaklaşma ve bedeni hasarlı kazalarda tedavi/yardım amacıyla sağlık kuruluşuna gitme artık ret sebebi değil
MADDE 5 → C.4	Araç el değiştirdiğinde poliçenin 15 günlük koruma süresi kaldırıldı	Sözleşme devir tarihinde kendiliğinden sona eriyor; devralan poliçeyi devir günü yaptırmalı
MADDE 7 → Ek-6	Tazminat ödemelerinde istenecek belgeler listesi yenilendi	Değer kaybı için istenen belgeler bu listeden okunuyor

Katsayı Tabloları Neden Artık Geçerli Değil?

İnternette hâlâ dolaşan hesaplama, şu biçimdedir: “Değer kaybı = Aracın rayiç bedeli × Hasar boyutu katsayısı × Kilometre katsayısı”; ardından A1 %0,90, A2 %0,75 gibi katsayıların yer aldığı bir tablo verilir. Bu tablo, Genel Şartların Ek-1‘inde bulunuyordu ve MADDE 6 ile yürürlükten kaldırıldı. Yani hesabın dayanağı olan ek, artık mevzuatta yok.

Aynı hesap yöntemi bir kez daha, ondan da önce eskimişti. SEDDK’nın 5 Kasım 2025 tarihli 2025/25 sayılı Genelgesi, Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Şablonunu değiştirdi. Yeni şablonda hesap dayanağı katsayı tablosu değil piyasa analiz yöntemidir; rayiç bölümünde tek bir ortalama yerine kaza tarihi ve güncel tarih için ayrı ayrı veri kaynakları ile eksperin kendi tespiti yan yana yazılır ve çevrim içi platformlardaki güncel satış ilanlarının ekran görüntüsü rapora eklenir.

Yeni şablonun hesap özeti beş basamaklıdır ve tutarın nasıl oluştuğunu adım adım gösterir:

1. Poliçe teminat limiti
2. Hasar onarımı için ödenen tutar
3. Piyasa analiz yöntemine göre değer kaybı tespit tutarı
4. Kusur oranı nispetinde değer kaybı tutarı
5. Sigorta şirketinin sorumluluğu

Bu sıralamanın en çok atlanan ayrıntısı, ikinci ve üçüncü satırların ayrı satırlar olması ve üçüncünün ikincisinden türetilmemesidir. Onarım için ödenen tutar, değer kaybının matrahı değildir. Dördüncü basamak KTK m.92/g’nin uygulanmasıdır — hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen kısım burada düşer. Beşinci basamak poliçe limitidir.

Parça Değişiminde Yeni Kural ve İspat Yükü

Değer kaybı dosyalarının önemli bir bölümünde tartışma, onarımda hangi parçanın kullanıldığı üzerinden çıkar. Genel Şartların B.2/2.1 fıkrasının ikinci ve üçüncü paragrafları 1 Temmuz 2026’da yeniden yazıldı:

“Hasar hâlinde, hasar gören orijinal parçanın onarımı mümkün değilse orijinal parça ile değiştirilir. Ancak, hak sahibinin onayının alınması veya hasar gören parçanın orijinal parça ile değiştirilmesine imkân olmaması hâlinde hasar gören parça, yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parça ile değiştirilir. Bu fıkra kapsamında hak sahibinden onay alındığını veya hasar gören parçanın orijinal parça ile değiştirilmesine imkân olmadığını ispat yükü sigortacıya aittir.”

Üç sonuç doğar. Birincisi, sıralama kuruludur: önce orijinal parça, ancak onay veya imkânsızlık hâlinde eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parça. “Sigorta eşdeğer takar” cümlesi kuralın kendisi değil, istisnasıdır. İkincisi, ispat yükü sigortacıdadır; “orijinal bulunamadı” savunmasını ispat etmesi gereken hak sahibi değildir. Üçüncüsü, ters yön de düzenlenmiştir: hasar gören parça zaten orijinal değilse eşdeğerle değiştirilir ve eşdeğer imkânı varken orijinalle onarılırsa sigortacının sorumluluğu eşdeğer bedeliyle sınırlı kalır — bu imkânın varlığını ispat etmek de yine sigortacıya düşer.

Her iki paragraf da aynı cümleyle biter: “Bu fıkranın uygulanması sonucu araçta bir kıymet artışı meydana gelmiş olsa dahi bu fark tazminat miktarından indirilemez.” Yani “parçalar yenilendi, araç değer kazandı” gerekçesiyle yapılan kesintinin dayanağı kalmamıştır. Parça bazlı itirazların nasıl kurulacağını parça değişimi ve araç değer kaybı yazısında ele aldık.

Bu hüküm, kasko rejimiyle ters çalışır: Kasko Genel Şartları 3.3.2.3, kısmi hasarlarda bariz bir kıymet artışı doğarsa bu farkın tazminattan indirilebileceğini — poliçede yazılı olması şartıyla — öngörür. İki rejimin bu noktada ayrılması, kasko ile trafik dosyalarının neden farklı yürüdüğünü gösteren en somut örneklerden biridir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvurusu Nasıl Yapılır?

Başvuru, tek bir işlem değil birbirini izleyen üç kanaldan oluşur: ihbar, yazılı başvuru ve dosya takibi. Ankara Sigorta’da bu üç kanalın karşılıkları bellidir.

1. İhbar — 444 1936 veya çevrim içi form. Şirketin hasar bildirim akışı, telefonla ve internet üzerinden çalışır. Çevrim içi hasar ihbar formunda önce hasar ihbar tipi seçilir: Trafik, Kasko, İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) veya Oto Dışı. Trafik seçildiğinde ikinci bir alan açılır ve talep tipi sorulur. Buradaki iki seçenek şudur:

• “Trafik Hasar Dosya Açılma Talebi”
• “Trafik Hasar Değer Kaybı Tanzim Talebi”

Bu ayrım, mevzuatla birlikte okunduğunda önemli bir sonuç doğuruyor. Genel Şartların A.5/a maddesi “hasar için talep eden hak sahibi, değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edilir” derken, form iki talebi ayrı seçenek olarak sunmaya devam ediyor. Formun ayrı seçenek sunması, mevzuatın verdiği hakkı ortadan kaldırmaz: dosya açılma talebiyle başvuran hak sahibi, değer kaybı talebini de ileri sürmüş sayılır. Yine de pratikte, mümkünse değer kaybı talep tipini de işaretlemek ve yazılı başvuruda bu talebi açıkça belirtmek, dosyanın doğru birime yönlenmesini hızlandırır.

Formda ayrıca “Araçta mekanik hasar var mı?” sorusu ve plaka bilgisi (il kodu ayrı seçilir) istenir.

2. Yazılı başvuru. Yukarıda anlatılan dilekçe, KTK m.97’nin aradığı adımdır. Genel Şartların C.5 maddesindeki kanallardan biri kullanılır ve teslim tarihi belgelenir.

3. Dosya takibi. İhbar sonrası oluşan hasar dosya numarası kaydedilir. Bu numara, hem sorgulama ekranında hem WhatsApp evrak hattında hem de IBAN bildirim formunda anahtardır. Aşağıdaki sorgulama bölümünde ayrıntısıyla anlatıldığı gibi, dosya numarası olmadan sorgulama ekranı çalışmaz.

Başvuru Sürecine Hazırlık

Hazırlık aşaması, dosyanın sonucunu belirleyen tarafıdır. Şu üç işlem kaza günü yapılır:

• Araçlar kaldırılmadan fotoğraf çekilir. Ankara Sigorta’nın kendi yönlendirmesi de bunu ister: “Kaza sonrasında mümkün olan durumlarda araçlar kaza yerinden kaldırılmadan önce farklı açılardan fotoğrafları çekilmelidir.”
• Tutanağın türü doğru seçilir. Kolluk çağrılacak hâller yukarıda sayıldı; bunların dışında taraflar tutanağı kendileri doldurur. İkiden fazla aracın karıştığı maddi hasarlı kazalarda birden fazla tutanak kullanılır ve her form kazaya karışan tüm sürücülerce imzalanır.
• Karşı tarafın poliçe bilgisi alınır. Sorgulama ekranı dosya veya poliçe numarası istediği için, karşı tarafın poliçe numarası dosyanın ilk gününde not edilmelidir. Bu yapılmamışsa çözüm, kendi ihbarınızı yapıp kendi dosya numaranızı almaktır.

Başvuru Kanalları

Kanal	Ne için	Not
444 1936	Hasar ihbarı, dosya açma, çekici talebi, bilgi	7 gün 24 saat; şirketin tek çağrı numarası
Çevrim içi hasar ihbar formu	Trafik / Kasko / İMM / Oto Dışı ihbarı, değer kaybı tanzim talebi	Talep tipi seçimi burada yapılır
Yazılı başvuru (noter, taahhütlü mektup, imza karşılığı elden)	KTK m.97 başvurusu	Teslim tarihi ispatı için tercih edilir
Hasar Dosya Sorgulama ekranı	Dosyanın durumu	Dosya veya poliçe numarası zorunlu
WhatsApp 0530 581 36 30	Eksik evrak ve hasar fotoğrafı gönderimi	Dosya numarası ile birlikte iletilir
IBAN / Hesap No Bildirim Formu	Ödeme hesabının bildirimi	Dosya numarası + T.C./vergi no veya plaka
Şirket merkezi	Fiziki evrak teslimi	Ünalan Mah. Libadiye Cad. No:84/2 Üsküdar/İstanbul

Bu tabloda dikkat çeken nokta, şirketin internet sitesinde ayrı bir evrak yükleme sayfasının bulunmamasıdır. Site haritasında böyle bir adres görünmesine rağmen sayfa açılmıyor; evrak gönderiminin fiilen çalışan kanalı WhatsApp hattı ve fiziki teslimdir.

Başvuru Süresi ve Yasal Zaman Aşımı

Değer kaybı talebinin süresi, tek bir rakamla anlatılamaz. Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesi iki süre öngörür: zararın ve failin öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her hâlde kaza gününden itibaren on yıl. Üçüncü bir ihtimal daha vardır: kazaya sebep olan fiil aynı zamanda bir suç oluşturuyor ve ceza kanununda o suç için daha uzun bir zamanaşımı öngörülmüşse, uzamış ceza zamanaşımı uygulanır.

Bu üçlü yapı, “kazadan itibaren iki yıl” biçimindeki tek cümlelik anlatımın neden eksik kaldığını gösterir. Ayrıca sigortacıya yapılan başvuru zamanaşımını kendiliğinden kesmez; kesme ve durma sebepleri Türk Borçlar Kanunu’nun genel hükümlerine tabidir.

Bir başka sık hata da tahkim için hak düşürücü süre sanılan rakamdır. “Ret kararından sonra 15 gün içinde tahkime başvurmalısınız” gibi bir kural yoktur. 5684 sayılı Kanun m.30/13’teki 15 iş günü, cevap gelmediğinde başvuru yapabilmek için beklenecek süredir; üst sınırı belirleyen KTK m.109 zamanaşımıdır.

Başvuru Takibi ve Sonrasındaki Süreç

Başvurudan sonraki akış şu sıradadır: eksper görevlendirmesi → araç incelemesi → nihai eksper raporu → sigortacının bildirimi (A.5/a uyarınca raporun ulaşmasını takip eden iş günü içinde) → belgelerin tamamlanması → ödeme (KTK m.99 uyarınca sekiz iş günü). Bu zincirin her halkası tarihlendirilirse, gecikmenin hangi aşamada doğduğu sonradan gösterilebilir.

Özetle

Başvuru üç kanaldan yürür: ihbar dosyayı açar, yazılı başvuru hak arama yolunu açar, dosya numarası takibi mümkün kılar. 1 Temmuz 2026 sonrasında değer kaybı talebi, hasar başvurusunun içinde doğmuş sayılır; ancak dava veya tahkim düşünülüyorsa yazılı başvurunun yapıldığını ve cevabın ne olduğunu belgelemek zorunludur.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Mail Yoluyla Başvuru Yapılabilir mi?

Bu soru, arama verilerinde damarın en yoğun kümelerinden birini oluşturuyor ve cevabı çoğu içerikte olduğundan daha ayrıntılı. Kısa cevap: elektronik posta tek başına güvenli bir başvuru kanalı değildir; geçerliliği sözleşmeye bağlıdır.

Genel Şartların C.5 maddesi, sigortalı ve sigortacı arasındaki tebliğ ve ihbarların hangi yolla yapılacağını düzenler. Sayılan kanallar şunlardır: bildirimin şirket merkezine, sözleşmede belirtilen temsilciliğe veya acenteye yapılması ve bunun noter eliyle ya da taahhütlü mektupla gerçekleştirilmesi. Madde, imza karşılığı elden verilen mektubu ve telgrafı da taahhütlü mektup hükmünde sayar. Elektronik yol ise ancak sözleşmede belirlenen elektronik haberleşme yöntemi olarak geçerlidir.

Buna karşılık Genel Şartların A.2/j bendi, kalıcı veri saklayıcısı kavramını geniş tanımlar: kısa mesaj, elektronik posta, internet, mobil uygulama, disk, CD, DVD, hafıza kartı ile SBM veya e-Devlet üzerinden kurulacak yapı. Ancak bu tanım öncelikle sigortacının hak sahibine yapacağı bildirimler içindir; başvuranın ispat yükünü ortadan kaldırmaz.

Pratik sonuç şudur: elektronik posta, dosyayı hızlandırmak ve belge iletmek için kullanılabilir, fakat KTK m.97 başvurusunun yapıldığını ispat etmesi gereken taraf hak sahibi olduğu için, başvurunun kendisi teslim tarihi belgelenebilir bir kanaldan gönderilmelidir.

Bu sitede, aramalarda sıkça karşılaşılan biçimiyle şirketlere ait kurumsal elektronik posta adreslerini yayımlamıyoruz. Bunun iki sebebi var: adresler birim değişikliklerinde güncelliğini yitiriyor ve yanlış adrese gönderilen bir başvuru, gönderildiği hâlde yapılmamış sayılıyor. Doğru yöntem, dosyanıza özgü kanalı 444 1936 numaralı hattan teyit etmek ve teyidi dosya numaranızla birlikte not etmektir.

Değer Kaybı Başvurusu İçin Mail İle Gerekli Süreçler

Elektronik posta kanalını kullanacaksanız izlenecek sıra şudur:

• Önce dosya numarasını alın. Ankara Sigorta’nın evrak kanalı, dosya numarası olmadan çalışmıyor; WhatsApp evrak hattı da gönderimin dosya numarasıyla birlikte yapılmasını istiyor. Dosya numarası olmayan bir gönderim, sisteme bağlanamadığı için kayıt dışı kalabilir.
• Kanalı teyit edin. Hangi birimin hangi adresi kullandığı zaman içinde değişir. Teyidi çağrı merkezinden alın ve teyit tarihini kaydedin.
• Belgeleri okunabilir biçimde hazırlayın. Taranmış belgelerin PDF veya yüksek çözünürlüklü görsel olması, eksperin ve hasar biriminin işini kolaylaştırır.
• Konu satırını dosya numarasıyla kurun. “… numaralı hasar dosyası — değer kaybı talebi” biçiminde bir konu, gönderinin doğru birime düşmesini sağlar.
• Teslim ispatını ayrıca kurun. Elektronik gönderinin yanı sıra, aynı başvuruyu taahhütlü mektupla veya noter aracılığıyla göndermek, KTK m.99’daki sekiz iş günlük sürenin ne zaman işlemeye başladığını göstermenin en güvenli yoludur.

Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Elektronik başvuruda en sık yapılan üç hata şudur. Birincisi, gönderinin ulaştığının varsayılmasıdır; okundu bilgisi hukuken teslim ispatı değildir. İkincisi, eksik belgeyle gönderim yapılıp sürenin başladığının sanılmasıdır — m.99 süreyi belgelerin ulaştığı tarihten başlatır, dolayısıyla eksik dosyada süre işlemeye başlamaz. Üçüncüsü, ihbar ile yazılı başvurunun aynı şey sanılmasıdır; ihbar dosyayı açar, yazılı başvuru hak arama yolunu açar.

Mail Yoluyla Başvuru Avantajları ve Dezavantajları

Avantajları: belgeler anında iletilir; gönderi kaydı kendi tarafınızda kalır; eksik evrak tamamlaması hızlanır; fiziki teslim için yol ve zaman harcanmaz.

Dezavantajları: teslim tarihi ispatı zayıftır; adres değişikliği riski vardır; büyük dosya boyutları gönderiyi engelleyebilir; birime düşmeyen gönderiler kayıt dışı kalabilir.

Bu dengeyi kuran pratik çözüm, iki kanalı birlikte kullanmaktır: belgeleri hızlı iletmek için elektronik/WhatsApp kanalı, süre ispatı için yazılı kanal.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbar Hattı

Şirketin hasar süreçlerinde kullandığı tek numara 444 1936‘dır ve 7 gün 24 saat hizmet verir. Şirketin kendi yönlendirmesi, hasar anında yapılacak ilk işlemi bu numarayı aramak olarak tanımlar. Aynı numara, aracın hasar nedeniyle yürüyemez durumda olması hâlinde onarım mahalline çekilmesi için de kullanılır.

Ankara Sigorta hasar ihbar hattı üzerinden ihbar verirken hangi bilgilerin isteneceği, şirketin kendi listesinde sayılmıştır:

• Poliçe numarası
• Zarar gören üçüncü şahıs ise T.C. kimlik numarası ya da vergi numarası
• Sürücü kimlik numarası
• Hasar tarihi ve saati
• Hasar yeri
• Hasar nedeni
• Tahmini hasar tutarı
• Ekspertiz yapılacak yerin açık adresi ve eksperin irtibata geçeceği kişinin iletişim bilgileri
• IBAN numarası
• SMS gönderilecek kişinin GSM numarası
• Trafik hasarlarında mağdur aracın plaka numarası ve belge seri numarası
• Hasar hakkında özet bilgi
• İhbar yapan kişinin adı, soyadı ve telefon numarası

Bu liste, iki şeyi birden gösteriyor. Birincisi, şirket zarar gören üçüncü kişiyi baştan ayrı bir taraf olarak tanıyor — kimlik numarası ayrıca isteniyor. İkincisi, IBAN daha ihbar aşamasında soruluyor; yani ödeme hazırlığı dosyanın ilk gününde başlıyor.

Listenin devamında şirketin iki uyarısı var: araç hasarlarında ekspertiz yapılacak adresin onarımın yapılacağı yetkili servis ya da tamirhane olması zorunludur; hasar dosyalarına ait eksik evrak ve hasar fotoğrafları 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattına hasar dosya numarasıyla birlikte iletilebilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Müşteri Hizmetleri

Ankara Sigorta müşteri hizmetleri, hasar hattıyla aynı numaradan yürür: 444 1936. Şirketin ayrı bir hasar çağrı hattı, ayrı bir bilgi hattı biçiminde ikili yapısı bulunmuyor; poliçe, hasar ve dosya sorularının tamamı bu numaradan karşılanıyor. Bu, dosya takibinde işi kolaylaştıran bir yapıdır: menüde birim aramak yerine dosya numarasıyla doğrudan hasar birimine bağlanmak mümkün olur.

Çağrı merkezine ulaşırken elinizde bulunması gereken bilgiler şunlardır: hasar dosya numarası (yoksa poliçe numarası), araç plakası ve T.C. kimlik numarası. Sorgulama ekranının istediği bilgilerle aynı üçlüdür; telefonla yapılan sorgulamada da aynı doğrulama uygulanır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi İletişim Bilgileri

Şirketin yayımladığı iletişim bilgileri şunlardır:

Kanal	Bilgi
Çağrı merkezi / hasar hattı	444 1936 (7 gün 24 saat)
WhatsApp (eksik evrak ve fotoğraf)	0530 581 36 30
Genel Müdürlük adresi	Ünalan Mahallesi, Libadiye Caddesi No:84/2 Üsküdar/İstanbul
İnternet sitesi	ankarasigorta.com.tr
Kurumsal yapı	Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi — POLSAN iştiraki
Teşkilat	6 Bölge Müdürlüğü, 2.000’e yakın acente

Adres konusunda dikkat edilecek bir ayrıntı var: mahalle adı Ünalan‘dır. Bazı kaynaklarda “Ünal Mahallesi” biçiminde yazılıyor; posta veya kargoyla evrak gönderirken bu farkın düzeltilmesi gerekir.

Şirketin bölge müdürlüğü ve acente ağı üzerinden de evrak teslim edilebilir. Acente üzerinden yapılan bildirim, Genel Şartların C.5 maddesi uyarınca geçerli bir bildirimdir — madde bildirimin acenteye yapılabileceğini açıkça sayar.

KEP Adresi Sorgusu Nasıl Yapılır?

Kayıtlı elektronik posta adresi, tebligatın hukuken geçerli biçimde yapılmasını sağlayan bir kanaldır ve şirketlerin KEP adresleri kamuya açık kayıtlardan sorgulanabilir. Bu sitede kurumsal KEP adreslerini yayımlamıyoruz; adresin güncelliğini kaybetmesi hâlinde yanlış adrese yapılan tebligat, yapılmamış sayılabilecek bir riske dönüşüyor.

Doğru yöntem, KEP adresini gönderim gününde resmî kayıttan teyit etmektir. Türkiye’de KEP hizmet sağlayıcıları üzerinden yapılan sorgulama, tüzel kişinin güncel adresini gösterir. Bir alternatif de, tebligatı noter aracılığıyla göndermektir: noter tebligatı hem adres teyidi hem teslim ispatı sağlar ve Genel Şartların C.5 maddesinde açıkça sayılan kanaldır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvurusu Yaparken Nelere Dikkat Etmek Gerekir?

Bu bölümde toplanan başlıklar, dosyaların en sık takıldığı noktalardan derlendi. Sıralama, hataların dosyayı ne kadar geriye attığına göre yapıldı.

Muhatabı doğru seçin. Değer kaybı, kazada kusurlu olan aracın zorunlu mali sorumluluk sigortacısından istenir. Kendi kaskonuzdan onarım yaptırmış olmanız bu hakkı ortadan kaldırmaz; kasko kendi aracınızdaki hasarı karşılar, değer kaybı ise karşı tarafın kusurundan doğan bir sorumluluk zararıdır. Bu iki kalemin kaynağı da muhatabı da farklıdır.

Kendinizi “sigortalı” sanmayın. Karşı tarafın poliçesinden talep eden kişi, o poliçenin sigortalısı değil üçüncü kişi / hak sahibidir. Genel Şartlar 1 Temmuz 2026’dan itibaren “sigortalı”yı, poliçe konusu araçta 2918 sayılı Kanuna göre işleten sayılan kişi olarak tanımlıyor. Bu ayrımın pratik değeri şudur: sigortalıya yüklenen yükümlülüklerin (örneğin ihbar süreleri) çoğu sizi bağlamaz.

İhbar süresi hangisi, kimi bağlar? Bu konuda üç ayrı rakam birbirine karışıyor:

Süre	Kaynak	Kimi bağlar
10 gün	ZMSS Gen. Şart. B.1.1/a — “…haberdar olduğu andan itibaren on gün içinde sigortacıya ihbar etmek”	Sigorta ettiren / sigortalı
5 iş günü	Kasko Gen. Şart. B.1.1 — “…en geç beş iş günü içinde sigortacıya bildirimde bulunmak”	Kasko sigortalısı
5 iş günü	Şirketlerin kusur tespitine itiraz formlarındaki süre	Hak sahibini bağlar; kaçırılırsa itiraz kanalı kapanır

İnternette yaygın olan “kazadan sonra 5-7 iş günü içinde ihbar edin” cümlesi kasko rejiminden geliyor ve trafik sigortasına atfediliyor. Mağdur sıfatıyla başvuran kişi için sınırı belirleyen, bu sürelerden hiçbiri değil KTK m.109 zamanaşımıdır. Buna rağmen ihbarı geciktirmemek gerekir: eksper aracı hasarlı hâliyle görebildiği ölçüde tespit güçlü olur.

Belge listesini rakip içeriklerden değil kaynağından okuyun. Aşağıda ayrı bir bölümde, Ankara Sigorta’nın kendi yayımladığı trafik branşı evrak listesi ile yaygın “zorunlu belgeler” listeleri karşılaştırılıyor. Aradaki fark, dosyanın hazırlanma süresini doğrudan etkiliyor.

Kusur iddiasını tutanağa değil kural ihlaline dayandırın. Kolluk tutanağında kusur oranı yazmaz. Yönetmelik m.157/a, asli kusur sayılan on iki hâli sayar: kırmızı ışıkta geçme, taşıt giremez işaretli yola veya karşı şeride girme, ikiden fazla şeritli yolda karşı şeride girme, arkadan çarpma, geçme yasağı olan yerden geçme, doğrultu değiştirme manevrasını yanlış yapma, şeride tecavüz, kavşakta geçiş önceliğine uymama, kaplamanın dar olduğu yerde geçiş önceliğine uymama, manevra genel şartlarına uymama, yerleşim yeri dışında taşıt yolunda park veya duraklama, park edilmiş araca çarpma. Dikkat çeken iki nokta: aşırı hız bu listede yoktur ve maddenin son fıkrası, başkasının kural dışı hareketi ya da teknik arıza yüzünden kuralı ihlale mecbur kalan ve tüm tedbirlere rağmen kazaya sebep olan sürücünün asli kusurlu sayılamayacağını düzenler. “Asli kusur %75-100, tali kusur %25-50” biçimindeki tablonun mevzuatta karşılığı yoktur; asli kusur bir oran değil bir hâldir.

Sonuç bildirimini yazılı isteyin. A.5/a, sigortacıyı nihai eksper raporunun ulaşmasını takip eden iş günü içinde bildirimde bulunmakla yükümlü tutar. Bu bildirimin yazılı alınması, hem tutarın dayanağını görmenizi hem de itiraz süresini hesaplamanızı sağlar.

Düşük teklife imza atarken iki yıllık kapıyı hatırlayın. Karayolları Trafik Kanunu m.111/2: “Tazminat miktarlarına ilişkin olup da, yetersiz veya fahiş olduğu açıkça belli olan anlaşmalar veya uzlaşmalar yapıldıkları tarihten başlayarak iki yıl içinde iptal edilebilir.” Aynı maddenin birinci fıkrası, Kanunla öngörülen hukuki sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar — yani “hiçbir talebim kalmamıştır” biçimindeki genel ibra metni, kanunun tanıdığı sorumluluğu peşinen ortadan kaldıramaz. Bu iki yıllık süre, m.109 zamanaşımından ayrı ve ek bir süredir ve anlaşma tarihinden işlemeye başlar.

Tüketici hakem heyetine gitmeyin. 5684 sayılı Kanun m.30/14 açıktır: “Mahkemeye ve Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun hükümleri uyarınca Tüketici Sorunları Hakem Heyetine intikal etmiş uyuşmazlıklar ile ilgili olarak Komisyona başvuru yapılamaz.” Yani tüketici hakem heyetine yapılan bir başvuru, Sigorta Tahkim Komisyonu yolunu kapatır. Doğru mercii tahkim ya da mahkemedir.

Dosya takibi hakkını kimin kullanabileceğini bilin. 5684 sayılı Kanun’un Ek 6. maddesi, tazminat alacağının ancak alacaklının bizzat kendisi, kanuni temsilcisi veya kanuni temsilcinin bizzat vekâlet verdiği avukat ya da alacaklının bizzat vekâlet verdiği eşi, çocukları, annesi, babası, kardeşleri veya avukatı vasıtasıyla takip edilebileceğini düzenler. Maddenin ikinci fıkrası daha da nettir: tazminat alacağı sadece hak sahibine veya avukatına ödenir ve hiç kimseye devredilemez. Kaza sonrasında arayan takip firmalarına dosya devretmenin neden sorun yarattığı burada yazılıdır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Ödemesi

Ödeme aşaması, dosyanın en çok gecikme yaşanan bölümüdür ve sürelerin karıştırılması bu gecikmenin fark edilmesini geciktirir.

Değer Kaybı Ödemesi Neyi Kapsar?

Ödeme, aracın kaza tarihinden önceki ikinci el satış değeri ile onarımından sonraki ikinci el satış değeri arasındaki farkı kapsar. Kapsamın dışında kalan iki kalem sık sık aynı dosyada talep edilir ve reddedilir:

• Araç mahrumiyeti / ikame araç bedeli. KTK m.92/k, “gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararları” teminat dışında bırakır. Bu kalemin kimden isteneceğini sigorta araç mahrumiyet bedelini karşılar mı yazısında ayrıntılandırdık. A.5/a da teminatı “doğrudan mallar üzerindeki azalma” ile sınırlar. Bu kalem sigortacıdan istenemez; ancak kusurlu sürücü ve işletenden genel hükümlere göre istenebilir. Aynı dilekçede ayrı kalemler hâlinde talep edilmesi doğru yöntemdir.
• Manevi tazminat. KTK m.92/f uyarınca ZMSS teminatı dışındadır.

Bir üçüncü sınır da araç bazlıdır: KTK m.92/l, hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçların değer kaybı taleplerini kapsam dışında tutar. Bendin lafzı “işlemi görmüş” der; yani yüksek tutarlı hasar kaydı bulunan ama bu tescil işlemini görmemiş bir araç kapsam dışında değildir ve değer kaybı isteyebilir. Bu ayrım, konuyu ekonomik gerekçeyle (“araç zaten değerini kaybetmişti”) açıklayan içeriklerde hiç geçmez; ayrıntısı pert kaydı olan aracın sonraki kazalarında değer kaybı yazısında.

Sigorta Şirketi Ödeme Süreci Nasıl İşler?

Aşama	Süre	Dayanak
İhbar → dosya açılışı	—	Şirket prosedürü
Eksper görevlendirmesi	Şirket 1 iş günü içinde sıralı atama yapar	SEDDK 2022/12 sayılı Genelge m.4/1
Eksper raporu	3 iş günü	2022/12 m.5/2
Rapora itiraz	3 iş günü; itiraz eksperi 2 iş günü	2022/12 m.6/1
Hakem eksper	2 iş günü, raporu nihai	2022/12 m.7
Sonucun hak sahibine bildirilmesi	Nihai raporun ulaşmasını takip eden iş günü	ZMSS Gen. Şart. A.5/a
Ödeme	Belgelerin ulaşmasından itibaren 8 iş günü	KTK m.99 — sonunda temerrüt + faiz
Yazılı başvuruya cevap	15 gün	KTK m.97
Cevapsızlıkta tahkim eşiği	15 iş günü	5684 m.30/13

Tablodaki en önemli satır, ödeme süresinin sekiz iş günü olmasıdır. Yaygın biçimde yazılan “sigorta 15 gün içinde ödemek zorundadır” cümlesi iki süreyi birbirine karıştırır: 15 gün ödeme değil, yazılı başvuruya cevap süresidir. Bu ayrım pratikte doğrudan paraya dönüşür — çünkü temerrüt faizi sekizinci iş gününün sonunda işlemeye başlar, on beşinci günde değil.

Eksper atamasıyla ilgili az bilinen bir hüküm daha var: 2022/12 sayılı Genelge m.4/2 uyarınca şirket atama yapmazsa başvuru sahibi doğrudan EKSİST üzerinden atama yaptırabilir. Dosyası eksper görevlendirilmediği için bekleyen hak sahiplerinin çoğu bu yetkinin varlığını bilmiyor.

⚠️ Bu sürelerle ilgili bir açık nokta bulunuyor: aynı süreler bazı kaynaklarda Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği’ne dayandırılıyor ve itiraz eksperi için üç iş günü belirtiliyor. Hangisinin özel norm olduğu netleşmiş değil; süre sonuna dayanan bir işlem yapacaksanız rakamı dosyanızdaki yazışmadan teyit edin.

Değer Kaybı Ödemesi Hangi Durumlarda Red Edilebilir?

Ret gerekçelerini ikiye ayırmak gerekir: kanuni teminat dışılık ve dosya eksikliği.

Kanuni teminat dışılık — KTK m.92’de sayılan hâllerdir: hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen kısım (m.92/g), trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçlar (m.92/l), dolaylı zararlar (m.92/k), manevi tazminat (m.92/f). Bu hâllerde talep sigortacıya karşı düşer ama hak ortadan kalkmaz; muhatap kusurlu sürücü ve işletendir.

Dosya eksikliği — belgelerin tamamlanmamış olması ödemeyi geciktirir, hakkı ortadan kaldırmaz. Burada dikkat edilecek nokta, eksikliğin sürenin işlemesini de geciktirmesidir: m.99 süreyi belgelerin ulaştığı tarihten başlattığı için, eksik dosyada temerrüt de doğmaz.

Bir üçüncü gerekçe daha ileri sürülür: “genel şartlarda kapsam dışı”. Yukarıda anlatıldığı gibi bu savunmanın kanuni ayağı, Anayasa Mahkemesi’nin 17/7/2020 tarihli kararıyla KTK m.92/(i) bendinin iptal edilmesiyle ortadan kalkmıştır.

Bir de poliçeden kaynaklanan eksiklikler var — sigortalının yükümlülüğünü ihlal etmiş olması gibi. KTK m.95/1 bu konuda nettir: “Sigorta sözleşmesinden veya sigorta sözleşmesine ilişkin kanun hükümlerinden doğan ve tazminat yükümlülüğünün kaldırılması veya miktarının azaltılması sonucunu doğuran hâller zarar görene karşı ileri sürülemez.” İkinci fıkra sigortacıya rücu hakkı bırakır. Yani sigortalının kusuru sizin tazminatınızı azaltmaz; şirket parayı öder, sonra sigortalısına rücu eder.

Hak Sahibi Olarak Nelere Dikkat Etmeliyiz?

Dosyanın seyrini belirleyen üç kayıt vardır ve üçü de hak sahibinin elindedir: teslim tarihi, dosya numarası ve bildirimlerin yazılı sureti. Teslim tarihi sürelerin ne zaman başladığını, dosya numarası her kanalın anahtarını, yazılı bildirimler ise tutarın dayanağını gösterir. Bu üç kaydı tutan bir dosya, tahkim veya dava aşamasında hazır demektir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Ödeme Sorgulama ve Tazminat Takibi

Ödemenin yapılıp yapılmadığı, dosyanın hangi ekranından görüleceği sık karıştırılan bir konudur. Ankara Sigorta’da ödeme takibi iki noktadan yürür:

1. Hasar Dosya Sorgulama ekranı. Dosyanın durumunu gösterir; sorgulama için dosya veya poliçe numarasıyla birlikte T.C./vergi numarası veya plaka bilgisi gerekir.

2. IBAN / Hesap No Bildirim Formu. Ödemenin yapılacağı hesabın bildirildiği ekrandır. Dosya numarası ile birlikte T.C./vergi numarası veya plaka bilgilerinden en az biri istenir.

Ödeme hareketinin kendisi ne e-Devlet’te ne de SBM’de görünür; banka hesabından ve şirketin hasar ekranından izlenir.

Hesap Bildirilmezse Tazminat Ne Olur?

Bu, rakip içeriklerin neredeyse tamamında bulunmayan ve şirketin kendi sayfasında yayımlanan bir bilgidir. Ankara Sigorta’nın “Hak Sahiplerince Aranmayan Paralar” sayfası şunu duyurur: banka hesap bilgilerinin Haziran ayının 15. gününe kadar şirkete iletilmemesi hâlinde tazminat tutarı, 8 Ekim 2013 tarihli ve 28789 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Özel Hukuk Hükümlerine Tabi Sigortalar Kapsamında Hak Sahiplerince Aranmayan Paralar Hakkında Yönetmeliğin 5. maddesinin 1. fıkrasına istinaden ve 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 33/b maddesi uyarınca Güvence Hesabına veya özel kanun hükümleri dâhilinde sigorta faaliyetinde bulunan kuruluşlara devredilir.

Pratik sonucu şudur: tazminatınız tahakkuk etmiş olsa bile hesap bilgisi bildirilmediği sürece para hesabınıza geçmez ve belirli bir tarihten sonra şirketin kasasından çıkar. Dosyası sonuçlanmış ama ödeme almamış hak sahiplerinin ilk kontrol edeceği yer, IBAN bildiriminin yapılıp yapılmadığıdır.

Araç Değer Kaybı Başvuru Avukat Ücretleri

Bu başlık altında dolaşan bilgilerin çoğu, Avukatlık Kanunu’nun iki ayrı fıkrasının birbirine karıştırılmasından doğuyor. Aşağıda önce kanunun ne dediği, sonra aşama aşama kimin ne ödediği veriliyor.

Avukat Ücretleri Nasıl Belirlenir?

Avukatlık Kanunu m.164, ücretin serbestçe kararlaştırılabileceğini söyler ve ardından bir üst sınır koyar. İkinci fıkra: “…dava konusu para dışındaki mal ve haklardan doğacak olanlar da dahil olmak üzere hükmolunacak veya elde edilecek her türlü değerin, yüzde yirmi beşini aşmamak üzere avukatlık ücreti serbestçe kararlaştırılabilir.”

Buradaki %25 bir tavandır, yaygın oran değildir. İnternetteki “%15-25 arası alınır” biçimindeki cümleler, çoğu zaman aynı maddenin dördüncü fıkrasını yanlış okumaktan doğar. Dördüncü fıkra şunu düzenler: taraflar arasında yazılı ücret sözleşmesi yoksa, değeri para ile ölçülebilen dava ve işlerde ücret, dava değerinin %10’undan %20’sine kadarki miktar arasında merciin takdiriyle belirlenir. Yani %10-20 bandı, sözleşmenin bulunmadığı hâlde hâkimin/merciin takdir aralığıdır; avukatın talep edebileceği “olağan oran” değildir.

Kanunun bu bölümünde bilinmesi gereken diğer kurallar:

Hüküm	İçerik
m.163/2	Tavanı aşan ücret sözleşmesi tümüyle geçersiz olmaz; tavan oranında geçerli sayılır
m.164/son	Karşı tarafa yükletilen vekâlet ücreti avukata aittir
m.169	Yargı mercilerince hükmolunan vekâlet ücreti, Avukatlık Asgari Ücret Tarifesinde belirlenen ücretten az, üç katından fazla olamaz
m.174	Avukat haklı bir sebep olmaksızın işi bırakırsa peşin aldığı ücreti geri verir
m.176	Ödeme gücünden yoksun olanlar için baro adli yardım bürosuna başvuru yolu
m.13/2	Avukat, üzerine aldığı işi kanun hükümlerine göre sonuna kadar takip eder; ücret, kabul edilen değeri aşacak biçimde kararlaştırılamaz

Yazılı ücret sözleşmesi yapılması, hem tarafların hem avukatın yararınadır: sözleşme yoksa ücret merciin takdirine kalır ve bu takdir her iki taraf için de belirsizlik demektir.

Peşin ve Başarıya Bağlı Ücretlendirme

İki yöntem de kanunen mümkündür ancak sınırları farklıdır:

• Peşin (maktu) ücret: İşin başında belirlenen sabit tutardır. Sonuçtan bağımsızdır; dosya kısa sürede kapanırsa müvekkil açısından dezavantajlı, uzarsa avantajlı olabilir.
• Sonuca bağlı (nispi) ücret: Elde edilecek değerin belirli bir oranı olarak kararlaştırılır ve %25 tavanına tabidir. Kanun, sonuca bağlı ücreti serbest bırakırken tavanı bu fıkrada koyar.

İki yöntemin karışımı da mümkündür: bir maktu peşinat artı tahsil edilen tutar üzerinden bir oran. Bu durumda toplamın yine tavanı aşmaması gerekir.

Aşama Aşama Kim Ne Öder?

Değer kaybı dosyasında masraf, avukatlık ücretinden ibaret değildir. Aşamalara göre tablo şöyledir:

Aşama	Ödeme	Not
Sigortaya başvuru	Ücretsiz	Harç, dosya bedeli veya damga vergisi yoktur. A.5/a uyarınca hasar başvurusu değer kaybı talebini de kapsadığı için ayrı dosya masrafı da doğmaz
Ekspertiz	Sigortacı öder	Eksper Kurum usulüne göre atanır; araç hasarına eksper atanmışsa aynı rapor değer kaybı tutarını da içerir → ayrı rapor ücreti yoktur
Kendi bağımsız eksper raporunuz	Size ait	Dava açılırsa HMK m.323/e uyarınca yargılama gideri sayılır ve haklı çıkılan oranda karşı taraftan istenir
Sigorta Tahkim Komisyonu	Kademeli başvuru ücreti + tebligat gideri	Hakem ücretini Komisyon öder (5684 m.30/18); başvurandan alınmaz
Tahkimde itiraz	Başvuru ücreti yeniden yatırılır	m.30/12
Mahkeme	Başvurma harcı + nispi karar-ilam harcının dörtte biri peşin + gider avansı	492 s.K. m.28/a, HMK m.120
Arabuluculuk	Anlaşma sağlanamazsa iki saatlik ücret Adalet Bakanlığı bütçesinden	HUAK m.18/A-13

Bu tablodaki en çok atlanan ayrıntı, mahkeme harcındaki orandır. Peşin harç dörtte birdir; bazı kaynaklarda geçen 1/20 oranı yalnızca “ölüm ve cismani zarar sebebiyle açılan” davalarda uygulanır. Değer kaybı maddi bir zarardır, indirimli oran işlemez. Aynı kazada yaralanma da varsa o talep ayrı bir davadır ve orada 1/20 uygulanır.

Tahkimin risk avantajı ayrıca hesaba katılmalıdır: 5684 m.30/17 uyarınca, talebin reddedilen kısmı üzerinden aleyhe hükmedilecek vekâlet ücreti Avukatlık Asgari Ücret Tarifesinde belirlenen ücretin beşte biridir. Mahkemede böyle bir indirim yoktur. Küçük tutarlı değer kaybı dosyalarında tahkimin tercih edilmesinin başlıca sebebi budur.

Sigorta Tahkim Komisyonu başvuru ücreti kademelidir ve yıl içinde değişebilir; 5684 m.30/22 Komisyona tutarları ÜFE oranında artırma yetkisi verir. Bu yüzden burada tarih damgalı bir rakam vermek yerine, başvuru gününde Komisyonun kendi ücret sayfasından teyit edilmesini öneriyoruz. Aynı uyarı tebligat giderleri için de geçerlidir.

Paranın geri gelmesi konusunda da kurallar bellidir: HMK m.326 yargılama giderini aleyhine hüküm verilen tarafa yükler ve kısmi haklılıkta oranla paylaştırır; m.333 kullanılmayan gider avansının resen iadesini öngörür; 492 s.K. m.31 fazla yatırılan peşin harcın iadesini düzenler; aynı Kanun’un 22. maddesi, ilk celsede sulh veya feragat hâlinde karar-ilam harcının üçte birinin, sonraki aşamalarda üçte ikisinin alınacağını belirtir. Tahkim başvuru ücreti ise otomatik iade edilmez — dilekçede masrafların karşı taraftan tahsili açıkça talep edilmelidir.

Avukatlık Hizmeti Alma Gerekli mi?

Değer kaybı başvurusu için avukatla çalışmak kanunen zorunlu değildir. Sigortaya başvuru, eksper süreci ve Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru, hak sahibinin kendisi tarafından da yürütülebilir. Kararı belirleyen ölçüt genellikle şudur: dosyada tartışma tutar üzerindeyse teknik itiraz yolu (eksper raporuna itiraz, hakem eksper) çoğu zaman yeterli olur; tartışma kusur, teminat kapsamı veya zamanaşımı gibi hukuki bir mesele üzerindeyse dosya hukuki değerlendirme gerektirir.

Vekâletname konusunda bir ayrıntı da eklenmelidir: HMK m.74 uyarınca “alternatif uyuşmazlık çözüm yollarına başvurma”, sulh, feragat, ibra ve tahkim sözleşmesi yapma için vekâletnamede açık yetki aranır. Arabuluculuk sigortacıya karşı açılacak davada dava şartı olduğu için, bu yetkinin bulunmadığı bir vekâletname süreci baştan tıkar.

Avukat Ücretlerinde Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Sözleşmeyi yazılı yapın. Sözleşme yoksa ücret merciin takdirine kalır (m.164/4).
• Tavanı bilin. Sonuca bağlı ücrette sınır %25‘tir; tavanı aşan sözleşme tavanda geçerli sayılır (m.163/2).
• Karşı vekâlet ücretinin kime ait olduğunu netleştirin. Kanun gereği avukata aittir (m.164/son); sözleşmede aksi kararlaştırılmadıysa müvekkilin alacağına eklenmez.
• Masrafların kapsamını yazın. Harç, gider avansı, ekspertiz ve tebligat masraflarının ücrete dâhil olup olmadığı sözleşmede belirtilmelidir.
• Tahsil edilmeyen alacakta ne olacağını konuşun. Sonuca bağlı ücrette tahsilat gerçekleşmezse ücret doğmaz; bu, sözleşmenin açıkça düzenlemesi gereken bir noktadır.
• Ödeme gücü yoksa adli yardımı hatırlayın. Avukatlık Kanunu m.176 ve devamı, baroların adli yardım bürosu üzerinden avukat görevlendirmesini düzenler.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Dilekçesi Nasıl Yazılır?

Yukarıda bir dilekçe taslağı verildi. Bu bölümde taslağın her parçasının neden öyle yazıldığı açıklanıyor; dosyanızın koşullarına göre uyarlama yaparken bu gerekçeler yol gösterir.

1. İlgili Hukuki Çerçeveye Dikkat Edin

Dilekçenin dayanağı üç metindir ve üçü de birlikte anılmalıdır:

• 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu — sorumluluğun kaynağı (m.85/1 işletenin sorumluluğu), ödeme süresi (m.99), cevap süresi (m.97), zamanaşımı (m.109).
• Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları — özellikle A.5/a, değer kaybının tanımı ve tespit usulü.
• 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu — uyuşmazlık hâlinde tahkim yolu (m.30).

Bu üçlü, dilekçenin hukuki sebep bölümünü oluşturur. Sık yapılan bir hata, dayanak olarak Türk Ticaret Kanunu‘nu göstermektir. TTK sigorta sözleşmesinin genel hükümlerini düzenler ve sigortacıya karşı açılacak davanın ticari dava sayılmasında rol oynar; ancak değer kaybı talebinin doğrudan dayanağı değildir.

Bir başka hata, kısaltmadadır: zorunlu trafik sigortasının kısaltması ZMSS‘dir (Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası). Bazı içeriklerde geçen “ZMMS” yazımı, mali mesuliyet döneminden kalma bir alışkanlıktır ve yürürlükteki Genel Şartların başlığıyla uyuşmaz.

2. Dilekçenin Üst Kısmına Makama Hitap Yazmalıyız

Hitap, dilekçenin hangi tüzel kişiye yöneltildiğini gösterir. Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi söz konusuysa doğru hitap “Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Genel Müdürlüğü’ne” biçimindedir. Şirketin tam ticaret unvanı budur; kısa kullanımı “Ankara Sigorta”dır ve resmî yazışmada tam unvan tercih edilir.

Genel Şartların C.5 maddesi, bildirimin şirket merkezine, sözleşmede belirtilen temsilciliğe veya acenteye yapılabileceğini düzenlediği için hitap ve teslim yeri birlikte düşünülmelidir: dilekçeyi acenteye teslim ediyorsanız da hitap genel müdürlüğe yazılır, teslim yeri ayrıca kayda geçer.

3. Başvuru Sahibinin ve Tarafların Bilgilerini Eksiksiz Belirtin

Şirketin ihbar akışında zarar gören üçüncü kişiden T.C. kimlik numarası veya vergi numarası ayrıca isteniyor. Aynı akışta trafik hasarları için mağdur aracın plaka numarası ve belge seri numarası da soruluyor. Dilekçede bu bilgilerin baştan verilmesi, dosyanın eşleştirilmesini hızlandırır.

Karşı tarafa ilişkin olarak yazılacaklar: sürücü ve işleten bilgileri, plaka, poliçe numarası (biliniyorsa). Poliçe numarasını bilmiyorsanız dilekçe yine geçerlidir; şirket kendi kayıtlarından eşleştirme yapar. Ancak sorgulama ekranını kullanabilmek için ya poliçe numarasına ya da kendi dosya numaranıza ihtiyacınız olacağını hatırlayın.

4. Kazanın Tarih ve Detaylarını Yazmalısınız

Kaza anlatımı üç unsuru içermelidir: zaman ve yer, oluş biçimi, tutanağın türü. Oluş biçimi anlatılırken hangi trafik kuralının ihlal edildiği somut olarak yazılır. Yukarıda değinildiği gibi kolluk tutanağında kusur oranı bulunmaz; Yönetmelik m.156/a-3 tutanakta kural ihlalinin gösterileceğini düzenler. Dolayısıyla dilekçede kurulacak cümle “tutanakta %100 kusurlu olduğu yazılıdır” değil, “tutanakta … kuralının ihlal edildiği tespit edilmiştir; bu ihlal Yönetmelik m.157/a kapsamında asli kusur hâllerindendir” biçiminde olmalıdır.

Yalnızca maddi hasarlı olan ve araçların olay yerinden kaldırıldığı kazalarda kolluk tutanak düzenlemez (Yönetmelik m.156/a-5); tespit, sigortaya başvuruyla yapılır. Bu durumda dilekçeye taraflar arasında düzenlenen tutanak eklenir.

5. Maddi Talebinizi Açıkça Belirtin

Talep bölümünde iki seçenek vardır. Elinizde bir ekspertiz tespiti varsa tutar rakamla yazılır. Yoksa tutarın atanacak eksper raporuyla belirlenmesi talep edilir — bu, başvurunun geçerliliğini etkilemez. Nitekim A.5/a, tespitin atanacak sigorta eksperi tarafından yapılacağını düzenler; hak sahibinin kendi tutarını baştan ispat etmesi gerekmez.

Talep yazılırken kaçınılması gereken bir kalıp var: “ekspertiz raporuna göre değer kaybının bedeli … TL’dir” cümlesi, dosyada henüz rapor yokken yazıldığında dayanaksız kalır. Rapor varsa raporun tarihi ve düzenleyeni de belirtilir.

6. Hukuki Süreçle İlgili Uyarınızı Ekleyin

Uyarı bölümünde iki süre birlikte anılmalıdır:

• Sekiz iş günü — KTK m.99 uyarınca belgelerin ulaşmasından itibaren ödeme süresi. Sonunda temerrüt doğar ve faiz işlemeye başlar.
• On beş gün — KTK m.97 uyarınca yazılı başvuruya cevap süresi.

Bu ikisi karıştırıldığında dilekçe, aslında hak edilenden daha uzun bir süre tanımış olur. Doğru kurulmuş bir uyarı cümlesi şudur: “…bedelin, işbu başvuru ve eklerinin şirketinize ulaşmasından itibaren sekiz iş günü içinde ödenmesini, başvurumun on beş gün içinde yazılı olarak cevaplandırılmasını talep ederim.”

Üçüncü bir süreye de değinilebilir: cevap gelmezse on beş iş günü sonunda Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru yolu açılır (5684 m.30/13).

7. Ek Belgeleri Belirtmeyi Unutmayın

Ekler listesi, hem dilekçenin sonunda hem de teslim tutanağında yer almalıdır. Değer kaybı başvurusunda Ek-6 uyarınca sayılan belgeler şunlardır: kaza tespit tutanağının resmî tasdikli sureti veya taraflar arasında tutulmuş tutanak (varsa ifade ve görgü tutanakları), mağdur araca ait ruhsat, varsa hasarlı araca ve kaza yerine ilişkin fotoğraflar, banka hesap bilgileri (banka-şube adı, IBAN), ekspertiz yapıldıysa eksper raporu ve varsa hak sahibine ait doğrulanmış cep telefonu numarası.

Bu listeye sık sık eklenen ama Ek-6’da bulunmayan belgeler de vardır: onarım faturası, kimlik fotokopisi, ehliyet fotokopisi, poliçe sureti, TRAMER kaydı. Bunların istenmesi mümkündür — şirketler dosyanın niteliğine göre ek belge isteyebilir — ancak “olmazsa başvuru yapılamaz” biçiminde sunulması doğru değildir.

8. Profesyonel Destek Almayı Değerlendirin

Dilekçe aşamasında hukuki destek, çoğunlukla iki noktada fark yaratır: kusurun doğru kurulması ve teminat kapsamına ilişkin itirazın hazırlanması. Bu iki başlık, tutar tartışmasından farklı olarak teknik değil hukuki değerlendirme gerektirir. Dosyanızda tartışma yalnızca rakam üzerindeyse, eksper raporuna itiraz mekanizması ve hakem eksper yolu çoğu zaman yeterli olur.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi İletilecek Dilekçeye Eklenmesi Gereken Belgeler

Bu bölümde iki liste karşılaştırılıyor: internette “zorunlu belgeler” diye dolaşan liste ile şirketin kendi yayımladığı liste. Aradaki fark, dosya hazırlığında haftalar kazandırabilir.

Şirketin Kendi Trafik Branşı Evrak Listesi

Ankara Sigorta, oto sigortaları hasar evraklarını branş branş yayımlıyor ve “Trafik Branşı Maddi Hasarları Hâlinde İstenen Belgeler” başlığı altında şunları sayıyor:

• Trafik kazası tespit tutanağı veya anlaşma tutanağı
• Hasarlı kısımları gösteren fotoğraflar
• Trafik tescil belge fotokopisi
• Olay yeri terk durumlarına, kaza mahallinin terkine yönelik geçerli belgeler
• Sürücü belgelerinin fotokopisi (sigortalı ve mağdur araç sürücüsünün)
• Alkol raporları — kolluk kuvvetlerince tanzim edilen evraklarla birlikte (sigortalı ve mağdur araç sürücüsünün)
• Karşı aracın trafik tescil fotokopisi
• Anlaşmalı tutanaklarda her iki aracın olay mahalli resimleri
• Zarar gören araç dışı bir kıymet ise mülkiyet belgeleri
• “Değer kaybı tazminat talepleri için yazılı başvuru evrakı”
• Sigortalı ve mağdur aracın ruhsat fotokopisi
• Muvafakat belgesi (ödemeyi mağdur dışında üçüncü şahıs alacaksa)
• MASAK evrakları — gerçek kişilerde nüfus cüzdanı kopyası ve MASAK formu; ticari işletmelerde faaliyet belgesi, ticaret sicil gazetesi, vergi levhası, imza sirküleri ve nüfus cüzdanı kopyası

Listenin sonunda şirketin notu yer alır: “Hadisenin meydana geliş şekline göre dosyanın incelenmesi esnasında ihtiyaç duyulabilecek belgeler ayrıca talep edilecektir.”

Listede Olmayanlar da Koz

Bu listede bulunmayan belgeler, en az bulunanlar kadar önemlidir:

İnternette “zorunlu” sayılan belge	Şirketin trafik branşı listesinde
Ekspertiz raporu	Yok
Onarım faturası	Yok
TRAMER / hasar kaydı çıktısı	Yok
Poliçe fotokopisi	Yok
Ayrı bir “değer kaybı dilekçesi”	Yalnız “yazılı başvuru evrakı” olarak
Banka hesap bilgisi / IBAN	Listede yok — ayrı IBAN Bildirim Formu ekranından iletiliyor

Yani şirketin kendi listesi, A.5/a ile uyumlu bir yapı gösteriyor: değer kaybı için istenen tek özel belge yazılı başvuru evrakı, geri kalanı zaten hasar dosyasının ortak evrakı.

Kasko, Trafik ve İMM Listeleri Yan Yana Konunca

Aynı sayfada üç liste bir arada yayımlanıyor ve aralarındaki fark, değer kaybı için hangi belgelerin gerçekten istendiğini doğrudan belirliyor:

Belge	Trafik (karşı taraf)	Kasko (kendi aracınız)	İMM
Kaza tutanağı / beyan	✅	✅	✅
Alkol raporu	✅ (sigortalı ve mağdur)	✅	✅
Sürücü belgesi fotokopisi	✅ (sigortalı ve mağdur)	✅ (aracı kullanan)	✅
Ruhsat fotokopisi	✅ sigortalı ve mağdur aracın	✅ yalnız sigortalı aracın	✅
Fatura	Yok	✅ “Varsa fatura”	✅ “araç onarıldı ise onarım resimleri + fatura”
Eksper raporu	Yok	Yok	✅ “Eksper Raporu”
Değer kaybı için yazılı başvuru	✅	—	✅
Trafik limitinin tükendiğini gösterir belge	—	—	✅

Tablodan çıkan üç sonuç şudur. Birincisi, aynı şirket trafik branşında eksper raporu ve onarım faturası istemiyor; bu iki belge yalnızca İMM dosyasında aranıyor. Rakip içeriklerin “zorunlu evrak” listesi, büyük ölçüde kasko ve İMM listelerinden devşirilmiş. İkincisi, trafik listesinde ruhsat hem sigortalı hem mağdur araç için isteniyor — yani şirket mağduru baştan dosyanın tarafı olarak tanıyor. Üçüncüsü, İMM’ye geçiş için trafik poliçesi limitinin tamamının kullanıldığını gösterir belge isteniyor; değer kaybı talebi ZMSS limitini aştığında bu belge dosyanın kilit evrakı hâline geliyor.

Bir uyarı da eklemek gerekir: bu tablo Ankara Sigorta’nın kendi sayfasından çıkarıldı ve her şirkette aynı olduğu varsayılmamalıdır. Bazı şirketlerin trafik listesinde alkol raporu ve ehliyet fotokopisi bulunmaz; Ankara Sigorta’nın listesinde bulunuyor. Belge listesi, dosyanın açıldığı şirketin kendi sayfasından teyit edilmelidir.

Muvafakat Belgesi Ne Zaman Gerekir?

Listede geçen “Muvafakat belgesi (ödemeyi mağdur dışında 3. şahıs alacak ise)” satırı, uygulamada çok sorulan bir konunun cevabıdır: tazminatı araç sahibi dışında biri (örneğin onarımı yapan servis) tahsil edecekse muvafakat aranır. Mağdurun kendisi tahsil edecekse böyle bir belgeye gerek yoktur.

Bu satır, 5684 sayılı Kanun’un Ek 6. maddesiyle birlikte okunmalıdır: tazminat alacağı sadece hak sahibine veya avukatına ödenir ve hiç kimseye devredilemez. Yani muvafakat, alacağın devri anlamına gelmez; yalnızca ödemenin fiilen kime yapılacağına ilişkin bir yetkilendirmedir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Dosya Sorgulama

Dosyanın hangi aşamada olduğunu öğrenmek, değer kaybı sürecinin en çok arama yapılan başlığıdır. Ankara Sigorta’da bu işlem, çevrim içi Hasar Dosya Sorgulama ekranından yürür. Ekranın çalışma mantığı, çoğu içerikte anlatıldığından farklıdır ve bu fark dosyanızı doğrudan etkiler.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Dosya Sorgulama Ekranında İstenen Bilgiler

Ekran önce bir sorgu tipi seçtirir:

• Dosya Numarası İle Sorgulama
• Poliçe Numarası İle Sorgulama

Seçim yapıldıktan sonra ekranın kendi yönlendirmesi şudur: “Dosya / Poliçe numarası ile birlikte TC / Vergi numarası veya plaka bilgilerinden, en az birini yazarak sorgulama yapabilirsiniz.” Plaka girilecekse il kodu ayrı bir listeden seçilir ve plakanın kalan kısmı boşluk bırakılmadan bitişik yazılır.

Bu yapının pratikte iki sonucu var:

1. Plaka tek başına yetmez. Sorgulama, dosya numarası veya poliçe numarası olmadan çalışmaz. Karşı tarafın aracının plakasını bilmek, dosyayı görüntülemenizi sağlamaz.

2. Dolayısıyla dosya numarası, kaza gününde alınması gereken bir bilgidir. Karşı tarafın poliçe numarasını kaza yerinde not edemediyseniz, ihbarı kendiniz yapıp kendi hasar dosya numaranızı almanız gerekir. Bu numara sonrasında üç kanalın da anahtarı olur: sorgulama ekranı, WhatsApp evrak hattı ve IBAN bildirim formu.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Dosya Sorgulama Nasıl Yapılır?

Adım adım:

1. Şirketin internet sitesindeki Online İşlemler bölümüne girin.
2. Hasar Dosya Sorgulama ekranını açın.
3. Sorgu tipini seçin: dosya numarası mı, poliçe numarası mı kullanacaksınız.
4. İlgili numarayı girin.
5. İkinci doğrulama bilgisini ekleyin: T.C. kimlik numarası, vergi numarası veya plaka.
6. Plaka kullanıyorsanız önce il kodunu listeden seçin, kalan karakterleri bitişik yazın.
7. Sorgulayın.

Ekran çalışmıyorsa ya da dosya görünmüyorsa, bunun tek anlamı dosyanın olmadığı değildir. Aşağıdaki başlıkta anlatıldığı gibi, değer kaybı dosyası tek bir ekrandan izlenmez.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Sorgulama İçin Alternatif Kanallar

Çevrim içi ekran dışında iki kanal daha vardır:

• Telefon: 444 1936. Dosya numarası, plaka ve T.C. kimlik numarası hazır bulundurulur; ekranın istediği doğrulama bilgileriyle aynıdır.
• Acente veya bölge müdürlüğü: Şirketin 6 bölge müdürlüğü ve 2.000’e yakın acentesi bulunuyor. Poliçeyi düzenleyen acente, dosya durumu hakkında bilgi verebilir.

Ankara Sigorta hasar takip işleminde en sık yaşanan sorun, dosyanın açılmış olmasına rağmen sorgulayan kişinin elinde numara bulunmamasıdır. Bu durumda çağrı merkezi, kimlik doğrulaması sonrasında dosya numarasını verebilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Dosyası Sorgulama ile Dört Kapı Ayrımı

Değer kaybı dosyası, aşamasına göre farklı ekranlarda görünür. Bir kapıda kayıt bulunamaması, dosyanın olmadığını değil o aşamada olmadığını gösterir:

Aşama	Nereden görülür	Gereken bilgi
Şirkete başvuru yapıldı	Şirketin hasar dosya sorgulama ekranı	Dosya no veya poliçe no + T.C./plaka
Eksper atandı, rapor bekleniyor	e-Devlet → SBM (teknik altyapı EKSİST)	Talep referans numarası + sorgu şifresi
Tahkim başvurusu yapıldı	Sigorta Tahkim Komisyonu çevrim içi işlemleri	Başvuru (esas) numarası + kimlik
Mahkemede dava açıldı	e-Devlet “Dava Dosyası Sorgulama” / UYAP Vatandaş Portalı	e-Devlet şifresi

Üç numara birbirinin yerine geçmez: hasar dosya numarası (şirket) ≠ başvuru numarası (Komisyon) ≠ esas numarası (mahkeme). Dört kapının tamamını ve e-Devlet’te neyin görünüp neyin görünmediğini araç değer kaybı davası sorgulama yazısında ayrıntılandırdık.

e-Devlet’te “değer kaybı dosyası” adında müstakil bir kalem yoktur. Görünenler: trafik poliçe ve hasar bilgileri, eksper atama durumu, trafik ve kasko eksper raporları, mahkemede açılmış dava ve kolluğun ekranındaki maddi hasarlı kaza tespit tutanağı. Görünmeyenler: tazminat tutarı, ödemenin yapılıp yapılmadığı, şirketin dosya içi yazışmaları.

Sigorta Tahkim Komisyonu’nun çevrim içi işlemlerinin tamamı e-Devlet girişlidir ve bunların arasında “Başvuru Numaranızı Öğrenme” adlı ayrı bir ekran da bulunur — başvuru yaptığı hâlde numarasını bilmeyenler için. Komisyonun diğer çevrim içi işlemleri: başvuru sorgulama, çevrim içi başvuru, itiraz başvurusu, çevrim içi belge gönderimi, karar görüntüleme, bilirkişi ücret ödemesi ve ıslah/bedel artırım işlemleri.

SBM tarafında da bir sınır vardır: yönetmelik uyarınca erişim, kişinin taraf olduğu sözleşmelerle sınırlıdır. Yani kendi sigortacınızın ekranından karşı tarafın dosyası görüntülenemez. Ekspertiz raporları da Kurumun izni olmaksızın üçüncü kişilere verilemez.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Poliçe Sorgulama

Şirketin çevrim içi işlemler bölümünde ayrı bir poliçe sorgulama ekranı bulunur. Bu ekran kendi poliçeniz içindir; karşı tarafın poliçesini sorgulamaya yaramaz. Karşı tarafın hangi şirkette sigortalı olduğunu öğrenmek için kaza tespit tutanağındaki poliçe bilgisi ya da SBM üzerinden yapılan sorgulama kullanılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Eksper Sorgulama

Dosyaya eksper atanıp atanmadığı iki yerden görülür: şirketin hasar dosya ekranından ve e-Devlet üzerinden SBM kayıtlarından. Eksper atama durumu, e-Devlet’te görünen kalemler arasındadır.

Eksper atanmamışsa hatırlanması gereken hüküm şudur: SEDDK’nın 2022/12 sayılı Genelgesi m.4/1 uyarınca şirket, bir iş günü içinde EKSİST üzerinden sıralı eksper ataması yapar. m.4/2 ise şirket atama yapmazsa başvuru sahibinin doğrudan EKSİST’ten atama yaptırabileceğini düzenler. Dosyası eksper beklerken duran hak sahiplerinin çoğu bu yetkiden habersizdir.

Şirketin kendi sitesinde ayrıca bir eksper başvurusu ve eksper girişi ekranı bulunur; bunlar eksperlerin kendi işlemleri içindir, hak sahiplerinin sorgulama kanalı değildir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Tazminat Sorgulama ve Hasar Ödeme Sorgulama

Tazminatın tahakkuk edip etmediği hasar dosya ekranından, ödemenin hesaba geçip geçmediği ise banka hesabından izlenir. Ödeme aşamasında hesap bilgisi eksikse ekranda dosya “sonuçlandı” görünse bile para gelmez — bu durumda IBAN bildirim formunun doldurulup doldurulmadığı kontrol edilmelidir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Sorgulama

Değer kaybı talebinin durumu, ayrı bir “değer kaybı sorgulama” ekranından değil, hasar dosya sorgulama ekranından izlenir. Şirketin çevrim içi işlemleri arasında değer kaybına özel bir sorgulama sekmesi bulunmaz; değer kaybı, hasar dosyasının bir kalemi olarak işlenir.

Bu ayrım önemlidir, çünkü bazı kaynaklar sitede “Değer Kaybı Başvuru Sorgulama” adında bir sekme bulunduğunu yazar. Şirketin çevrim içi işlemler bölümündeki ekranlar şunlardır: hasar dosya sorgulama, çevrim içi hasar ihbarı, IBAN/hesap no bildirim formu, poliçe sorgulama, kefalet sigortası doğrulama, trafik sigortası prim bilgilendirme, hak sahiplerince aranmayan paralar, acente başvuru formları ve eksper girişi. Değer kaybına ayrılmış müstakil bir sorgulama ekranı listede yer almaz.

Değer Kaybı Sorgulama Süreci

Sorgulama, dosyanın şu aşamalarından hangisinde olduğunu gösterir:

1. Dosya açıldı — ihbar kaydedilmiş, dosya numarası oluşmuştur.
2. Eksper atandı — görevlendirme yapılmış, araç incelemesi bekleniyordur.
3. Rapor geldi — eksper raporu dosyaya girmiştir. A.5/a uyarınca sigortacı, nihai raporun ulaşmasını takip eden iş günü içinde sonucu hak sahibine bildirmekle yükümlüdür.
4. Belgeler tamamlandı — KTK m.99’daki sekiz iş günlük ödeme süresi bu andan itibaren işler.
5. Ödeme aşaması — IBAN bildirimi yapılmışsa ödeme gerçekleşir.

Her aşamanın tarihini not etmek, gecikmenin hangi halkada doğduğunu sonradan göstermeyi mümkün kılar.

Değer Kaybı Sorgulamanın Sağladığı Avantajlar

• Eksik evrak varsa erken fark edilir ve WhatsApp hattından tamamlanabilir.
• Eksper atamasının yapılıp yapılmadığı görülür; yapılmamışsa EKSİST üzerinden atama yaptırma yolu açıktır.
• Ödeme süresinin başlangıç tarihi belirlenebilir; sekiz iş günü dolduğunda temerrüt faizi talep edilebilir.
• Reddedilen ya da eksik ödenen dosyalarda, tahkim başvurusu için gereken belgelendirme hazırlanır.

Online Sistem Kullanımı ve Dikkat Edilecek Noktalar

Çevrim içi sorgulama yaparken üç ayrıntı işlemi kolaylaştırır: plakanın bitişik yazılması, il kodunun listeden seçilmesi ve dosya numarasının hatasız girilmesi. Ekran, dosya numarası ile poliçe numarasını farklı sorgu tipleri olarak ayırdığı için, elinizdeki numaranın hangisi olduğunu bilmek gerekir — hasar dosya numarası ihbar sonrası verilir, poliçe numarası ise poliçenin üzerinde yazılıdır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Sorgulama Nasıl Yapılır?

Yukarıdaki adımların özeti şudur: hasar dosya sorgulama ekranına girilir, dosya veya poliçe numarası ile T.C./vergi numarası ya da plaka bilgisi birlikte yazılır, sonuç görüntülenir. Ekran çalışmıyorsa 444 1936 numaralı hattan aynı doğrulama bilgileriyle sorgulama yapılabilir.

Dosya numarasını bilmeyenler için sıra şudur: önce çağrı merkezinden kimlik doğrulamasıyla numara alınır, sonra çevrim içi ekran kullanılır. Numara bir kez alındıktan sonra tüm kanallar açılır.

Değer Kaybı Sorgulama Yaparken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Numaraları karıştırmayın. Hasar dosya numarası şirkete, başvuru numarası Sigorta Tahkim Komisyonu’na, esas numarası mahkemeye aittir. Her kapı yalnız kendi numarasını tanır.

Bir kapıda görünmemesi yokluk anlamına gelmez. Tahkim başvurusu UYAP’ta görünmez; tahkim, yargı teşkilatının dışında bir uyuşmazlık çözüm yoludur. Hakem kararı icraya konulduğunda dosya bu kez e-Devlet’teki “İcra Dosyası Sorgulama” ekranında belirir.

Ödeme hareketini yanlış yerde aramayın. Ödeme ne e-Devlet’te ne SBM’de görünür; banka hesabından ve şirketin hasar ekranından izlenir.

Yazılı yanıt isteyin. Telefonla alınan bilgi dosyada delil oluşturmaz. Özellikle ret veya eksik ödeme hâlinde, gerekçenin yazılı olarak istenmesi tahkim başvurusunun temelini kurar — 5684 m.30/13, talebin olumsuz sonuçlandığının belgelenmiş olmasını arar.

Takip yetkisini hatırlayın. 5684 Ek m.6 uyarınca dosyayı yalnız hak sahibi, kanuni temsilcisi veya bizzat vekâlet verdiği avukatı ya da eşi, çocukları, annesi, babası ve kardeşleri takip edebilir. Üçüncü kişilere devredilen takip yetkisi geçerli değildir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı İletişim ve Mail Adresi

Değer kaybı dosyasında iletişim, tek bir adrese indirgenemez; her işlem kendi kanalından yürür. Aşağıdaki tablo, hangi işlem için hangi kanalın kullanılacağını gösteriyor.

İşlem	Kanal
Hasar ihbarı, dosya açma, çekici	444 1936 (7/24) veya çevrim içi hasar ihbar formu
Eksik evrak ve hasar fotoğrafı gönderimi	WhatsApp 0530 581 36 30 (dosya numarasıyla birlikte)
Dosya durumu	Hasar Dosya Sorgulama ekranı
Ödeme hesabı bildirimi	IBAN / Hesap No Bildirim Formu
KTK m.97 yazılı başvurusu	Noter, taahhütlü mektup, imza karşılığı elden teslim
Fiziki evrak teslimi	Genel Müdürlük: Ünalan Mah. Libadiye Cad. No:84/2 Üsküdar/İstanbul — veya acente/bölge müdürlüğü
Genel bilgi	ankarasigorta.com.tr

Kurumsal elektronik posta adreslerini bu sayfada yayımlamıyoruz. Sebebi pratik: hasar birimlerinin adresleri değişiyor ve yanlış adrese gönderilen bir başvuru, gönderildiği hâlde ulaşmamış sayılabiliyor. Dosyanıza özgü kanalı 444 1936‘dan teyit edip teyit tarihini not etmek, adres ezberlemekten daha güvenli bir yöntemdir.

Elektronik postanın hukuki değeri konusunda da bir hatırlatma gerekir: Genel Şartların C.5 maddesi bildirimin noter eliyle veya taahhütlü mektupla yapılmasını esas alır; elektronik yol ancak sözleşmede belirlenen elektronik haberleşme yöntemi olarak geçerlidir. Belge iletmek için elektronik kanal, süre ispatı için yazılı kanal — ikisini birlikte kullanmak en güvenli yoldur.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Evrak Talebi ve Eksik Evrak Bildirimi

Dosyaların en sık takıldığı yer belge tamamlamadır. Ankara Sigorta’da bu işin nasıl yürüdüğü, sitede göründüğünden farklıdır ve bu farkı bilmek zaman kazandırır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Evrak Yükleme Ekranı Var mı?

Şirketin site haritasında bir evrak yükleme adresi görünüyor; ancak bu sayfa açılmıyor. Yani çevrim içi bir belge yükleme ekranı fiilen çalışmıyor. Bu, dosyası açık olan hak sahipleri için önemli bir bilgidir: belgelerinizi yüklemek için bir portal aramanıza gerek yok.

Çalışan kanal bunun yerine şudur — şirketin kendi bilgilendirmesinden birebir: “Hasar dosyalarına ait eksik evrak ve hasar fotoğraflarınızı 0530 581 36 30 numaralı Whatsapp hattına hasar dosya numaranız ile birlikte iletebilirsiniz.”

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Evrak Talebi Nasıl Karşılanır?

Şirket dosya incelemesi sırasında ek belge isteyebilir; evrak listesinin sonundaki not bunu açıkça söyler: “Hadisenin meydana geliş şekline göre dosyanın incelenmesi esnasında ihtiyaç duyulabilecek belgeler ayrıca talep edilecektir.”

Evrak talebi geldiğinde izlenecek sıra:

1. Talebin kapsamını yazılı isteyin. Hangi belgenin neden istendiği yazılı olarak alınırsa, hem tamamlama tek seferde yapılır hem de gecikmenin sorumluluğu belirlenir.
2. Belgeyi dosya numarasıyla gönderin. WhatsApp hattı gönderimin dosya numarasıyla yapılmasını istiyor; numarasız gönderim dosyayla eşleşmeyebilir.
3. Gönderim tarihini kaydedin. KTK m.99’daki sekiz iş günlük süre, belgelerin sigortacıya ulaştığı tarihten işler. Eksik belge tamamlandığı anda süre yeniden hesaplanır.
4. İstenen belgenin gerçekten gerekli olup olmadığını kontrol edin. Yukarıdaki karşılaştırma tablosunda görüldüğü gibi, şirketin kendi trafik branşı listesinde ekspertiz raporu, onarım faturası ve poliçe sureti bulunmuyor. Bu belgelerin istenmesi mümkündür ama “olmazsa dosya işleme alınmaz” biçiminde sunulması, listenin kendisiyle uyuşmaz.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Eksik Evrak Bildirimi

Eksik evrak bildirimi geldiğinde en kritik nokta, sürelerin nasıl etkilendiğidir:

• Ödeme süresi (KTK m.99, sekiz iş günü) eksik dosyada işlemez; belgelerin tamamlandığı tarihten başlar.
• Cevap süresi (KTK m.97, on beş gün) yazılı başvurunun ulaştığı tarihten işler; eksik evrak bu süreyi durdurmaz.
• Tahkim eşiği (5684 m.30/13, on beş iş günü) cevap gelmemesi hâlinde işler.

Bu ayrım şu sonucu doğurur: şirket eksik evrak bildirimi yaparak ödeme süresini erteleyebilir, ama başvurunuza cevap verme yükümlülüğünü erteleyemez. Cevap gelmiyorsa tahkim yolu, eksik evrak tartışmasından bağımsız olarak açılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Evrak Bildirim Formu

Şirketin çevrim içi işlemleri arasında “hasar evrak bildirim formu” adında ayrı bir ekran bulunmuyor. Bu adla aranan işlem, pratikte iki ekranın karşılığıdır: belgelerin gönderimi için WhatsApp hattı, ödeme hesabının bildirimi için IBAN / Hesap No Bildirim Formu.

IBAN bildirim formu, dosya numarası ile birlikte T.C./vergi numarası veya plaka bilgilerinden en az birini ister — hasar dosya sorgulama ekranıyla aynı doğrulama mantığını kullanır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Evrak Gönderme Kanalları

Kanal	Ne için uygun	Süre ispatı
WhatsApp 0530 581 36 30	Eksik evrak, hasar fotoğrafı	Gönderi kaydı sizde kalır; teslim ispatı zayıf
Noter	KTK m.97 yazılı başvurusu, ihtarname	En güçlü ispat
Taahhütlü mektup	Yazılı başvuru ve ekleri	Genel Şartlar C.5’te açıkça sayılı
İmza karşılığı elden teslim	Yazılı başvuru ve ekleri	C.5 uyarınca taahhütlü mektup hükmünde
Acente	Bildirim ve evrak teslimi	C.5 uyarınca geçerli bildirim yeri
Genel Müdürlük (posta/kargo)	Fiziki dosya	Gönderi takip numarası saklanır

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Gerekli Evraklar

Değer kaybı talebi için gereken belgeler, iki kaynağın kesişiminden çıkar. Ek-6 (Tazminat Ödemelerinde İstenilecek Belgeler) şunları sayar: kaza tespit tutanağının resmî tasdikli sureti veya taraflar arasında tutulmuş tutanak, mağdur araca ait ruhsat, varsa hasarlı araca ve kaza yerine ilişkin fotoğraflar, banka hesap bilgileri (banka-şube adı, IBAN), ekspertiz yapıldıysa eksper raporu, varsa hak sahibine ait doğrulanmış cep telefonu numarası.

Şirketin trafik branşı listesi ise bunlara şunları ekler: trafik tescil belge fotokopisi, sürücü belgelerinin fotokopisi (sigortalı ve mağdur), alkol raporları (kolluk evraklarıyla birlikte), karşı aracın tescil fotokopisi, değer kaybı tazminat talepleri için yazılı başvuru evrakı, ödemeyi üçüncü kişi alacaksa muvafakat belgesi ve MASAK evrakları.

İki listenin birleşimi, pratikte hazırlanacak dosyayı verir:

1. Kaza tespit tutanağı (kolluk tutanağı veya taraflar arası tutanak)
2. Mağdur aracın ruhsat fotokopisi
3. Sürücü belgesi fotokopisi
4. Alkol raporu (kolluk evraklarıyla birlikte düzenlenmişse)
5. Hasarlı araca ve kaza yerine ilişkin fotoğraflar
6. Değer kaybı talebini içeren yazılı başvuru
7. Banka hesap bilgileri (banka-şube adı, IBAN)
8. Kimlik kopyası ve MASAK formu
9. Varsa ekspertiz raporu
10. Ödemeyi üçüncü kişi alacaksa muvafakat belgesi

MASAK evrakları konusunda kısa bir açıklama gerekir: 5549 sayılı Suç Gelirlerinin Aklanmasının Önlenmesi Hakkında Kanun kapsamında sigorta şirketleri de yükümlü kuruluş sayılır ve belirli tutarların üzerindeki ödemelerde kimlik tespiti yapmak zorundadır. Kimlik kopyası talebinin sebebi budur; dosyanın hukuki niteliğiyle ilgili değildir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Dosyası Nasıl Açılır?

Dosya, yazılı başvuruyla değil ihbarla açılır. Bu ayrım, sürecin baştan doğru kurulması için önemlidir: ihbar dosyayı ve dosya numarasını doğurur, yazılı başvuru ise hak arama yolunu açar.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Dosya Açma Adımları

1. Kaza kaydını tamamlayın. Kolluk tutanağı gerektiren hâllerden biri yoksa taraflar Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağını doldurur. Araçlar kaldırılmadan farklı açılardan fotoğraf çekilir.
2. İhbarı yapın. Ankara Sigorta hasar dosya açma işlemi 444 1936 numaralı hattan ya da çevrim içi hasar ihbar formundan yürür.
3. Doğru talep tipini seçin. Çevrim içi formda önce hasar ihbar tipi (Trafik / Kasko / İhtiyari Mali Mesuliyet / Oto Dışı), ardından talep tipi sorulur: “Trafik Hasar Dosya Açılma Talebi” veya “Trafik Hasar Değer Kaybı Tanzim Talebi”. Değer kaybı talebiniz varsa ikincisini işaretlemek dosyanın doğru birime düşmesini hızlandırır. Yalnızca dosya açılma talebiyle başvurmuş olsanız bile, A.5/a uyarınca değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılırsınız — form seçeneği bu hakkı ortadan kaldırmaz.
4. İhbar bilgilerini hazır bulundurun. Şirketin istediği bilgiler yukarıda listelendi: poliçe numarası, zarar gören üçüncü kişiyseniz T.C. kimlik veya vergi numarası, sürücü kimlik numarası, hasar tarihi-saati-yeri-nedeni, tahmini hasar, ekspertiz yapılacak yerin açık adresi, IBAN, GSM numarası, mağdur aracın plaka ve belge seri numarası.
5. Ekspertiz adresini doğru verin. Şirketin uyarısı nettir: araç hasarlarında ekspertiz yapılacak adresin, aracın onarımının yapılacağı yetkili servis ya da tamirhane olması zorunludur.
6. Dosya numarasını kaydedin. İhbar sonrası verilen numara, sonraki bütün işlemlerin anahtarıdır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Dosya Oluşturma Sırasında Sık Yapılan Hatalar

• Kendi sigortacınıza ihbar verip beklemek. Kaskonuz varsa kendi şirketinize de ihbar verirsiniz; ancak değer kaybı için dosya, karşı tarafın trafik sigortacısında açılır.
• Dosya numarasını almadan kapatmak. Numara olmadan ne sorgulama ekranı ne WhatsApp evrak hattı çalışır.
• Aracı ekspertiz öncesi onartmak. Eksper aracı hasarlı hâliyle göremezse tespit belgelere dayanır ve zayıflar.
• IBAN’ı hiç bildirmemek. Tazminat tahakkuk etse bile hesap bilgisi bildirilmedikçe ödeme yapılmaz; belirli bir tarihten sonra tutar Güvence Hesabına devredilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Online Hasar İhbarı

Çevrim içi hasar ihbar formu, telefon hattına alternatiftir ve aynı bilgileri ister. Formun avantajı, verdiğiniz bilgilerin kaydının sizde kalmasıdır. Dezavantajı, acil durumlarda (çekici ihtiyacı, yol kenarında kalma) telefon kadar hızlı olmamasıdır — bu hâllerde 444 1936 aranır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybını Ödemezse Ne Yapmalı?

Ödeme yapılmadığında izlenecek yol, hangi aşamada takıldığınıza göre değişir. Aşağıdaki sıra, en hızlıdan en uzuna doğru düzenlendi.

1. Talebinizin Durumunu Kontrol Edin

Önce dosyanın hangi aşamada durduğunu tespit edin: eksper atanmış mı, rapor gelmiş mi, belgeler tamamlanmış mı, IBAN bildirilmiş mi. Ödeme yapılmamasının en sık sebebi hukuki bir ret değil, dosyanın bu halkalardan birinde beklemesidir.

Eksper atanmamışsa hatırlayın: SEDDK 2022/12 sayılı Genelge m.4/2 uyarınca şirket atama yapmazsa başvuru sahibi doğrudan EKSİST üzerinden atama yaptırabilir.

2. Kanuni Sürenin Dolup Dolmadığını İnceleyin

Burada iki süre ayrı ayrı hesaplanır:

• KTK m.99 — sekiz iş günü. Belgelerin sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ulaştığı tarihten itibaren işler. Sürenin sonunda sigortacı temerrüde düşer ve talep edilebilecek tutara faiz eklenir.
• KTK m.97 — on beş gün. Yazılı başvuruya cevap verme süresidir. Cevap gelmezse ya da cevap talebi karşılamıyorsa dava veya tahkim yolu açılır.

Sürelerin işlemeye başladığını gösterebilmek için teslim tarihinin belgelenmiş olması şarttır. Bu yüzden yazılı başvuru, teslimi ispatlanabilir bir kanaldan gönderilir.

3. Sigorta Tahkim Komisyonu’na Başvurun

Sigorta Tahkim Komisyonu, sigortacıyla yaşanan uyuşmazlıklarda mahkemeye alternatif bir yoldur ve değer kaybı dosyalarında sık kullanılır.

Başvuru şartı: 5684 sayılı Kanun m.30/13 uyarınca, sigortacıya yapılan başvurunun kısmen veya tamamen olumsuz sonuçlandığının belgelenmiş olması gerekir. Ret yazısı varsa süre beklenmez; cevap hiç gelmiyorsa on beş iş günü sonunda başvuru yapılabilir.

Zorunlu sigortalarda üyelik şartı aranmaz. Aynı maddenin birinci fıkrası uyarınca, zorunlu sigortalardan kaynaklanan uyuşmazlıklarda şirket tahkim sistemine üye olmasa dahi hak sahibi tahkimden yararlanır. Sürecin adım adım işleyişi için araç değer kaybında sigortaya itiraz ve tahkim süreci yazısına bakabilirsiniz.

Süreç ve sınırlar:

Konu	Kural	Dayanak
Hakemin karar süresi	4 ay	m.30/16
Karara itiraz	Bildirimden itibaren 10 gün, bir defaya mahsus	m.30/12
Hakem ücreti	Komisyon öder, başvurandan alınmaz	m.30/18
Reddedilen kısımda aleyhe vekâlet ücreti	AAÜT’nin beşte biri	m.30/17
Kesinlik sınırı	35.000 TL ve altındaki kararlar kesin	SEDDK 14.01.2026 t. 1497 s. karar (22.01.2026’dan itibaren)
Heyet zorunluluğu	122.000 TL ve üzeri	Aynı karar
Temyiz	383.000 TL üzeri	Aynı karar

Bu parasal sınırlarda 19.03.2026’da yapılan bir değişiklik önemlidir: itiraz ve temyiz bakımından başvurunun yapıldığı tarihteki, heyet teşekkülü bakımından heyetin teşekkül edeceği tarihteki sınır esas alınır. Eskiden karar tarihi esas alınıyordu.

İki ayrıntı daha: m.30/12 bölge adliye mahkemesinden değil doğrudan temyizden söz eder — “istinafa gidilir” yaygın bir hatadır. Ayrıca tahkim süresi geçtikten sonra karar verilmesi, talep dışı karar verilmesi, yetki aşımı ve iddia hakkında karar verilmemesi hâllerinde tutar sınırına bakılmaksızın temyiz yolu açıktır.

Başvuru ücreti kademelidir ve 5684 m.30/22 uyarınca ÜFE oranında artırılabilir; başvuru gününde Komisyonun kendi ücret sayfasından teyit edilmelidir. Ücret ve masrafların karşı taraftan tahsilinin dilekçede açıkça talep edilmesi gerekir; aksi hâlde otomatik iade edilmez.

Kapanan yol uyarısı: Tüketici hakem heyetine intikal etmiş bir uyuşmazlıkta Komisyona başvuru yapılamaz (m.30/14). Mercii seçimi bu yüzden baştan doğru yapılmalıdır.

4. Yargı Yoluna Başvurun

Tahkim yerine ya da tahkimden sonuç alınamaması hâlinde dava yolu açıktır.

Görevli mahkeme: Sigortacı davalıysa dava, TTK m.4/1-a uyarınca mutlak ticari dava sayılır ve asliye ticaret mahkemesinde görülür. Yalnızca kusurlu sürücü veya işletene karşı açılan haksız fiil davası ise asliye hukuk mahkemesinin görev alanındadır. Ticaret mahkemesi bulunmayan yerlerde görev kuralına dayanılmaması görevsizlik sonucu doğurmaz (TTK m.5/4).

Yetkili mahkeme: KTK m.110 üç seçenek sayar — sigortacının şubesinin bulunduğu yer, sigorta sözleşmesini yapan acentenin bulunduğu yer ve kazanın meydana geldiği yer mahkemesi. Buna genel yetki kuralı gereği davalının yerleşim yeri eklenir. Sık rastlanan bir yanlış, “davacının yerleşim yeri mahkemesi” seçeneğinin sayılmasıdır; böyle bir yetki kuralı Kanun’da yoktur.

Arabuluculuk dava şartı: Sigortacıya karşı açılacak dava ticari dava olduğu için TTK m.5/A uyarınca arabuluculuk dava şartıdır; arabulucu altı hafta (gerekirse iki hafta uzatmayla sekiz hafta) içinde süreci tamamlar. Yalnızca sürücü/işletene karşı açılan haksız fiil davasında bu şart aranmaz. Tahkime giderken de arabuluculuk gerekmez — şart yalnızca davaya bağlıdır. Anlaşma sağlanamazsa iki saatlik arabuluculuk ücreti Adalet Bakanlığı bütçesinden karşılanır (HUAK m.18/A-13).

Talep artırımı: Belirsiz alacak davası kurumunda önemli bir değişiklik oldu. HMK m.107, 7589 sayılı Kanun m.19 ile yürürlükten kaldırıldı (RG 31.07.2026). Yerine geçen m.109/4 şu imkânı verir: alacağın sadece bir kısmının dava edildiği durumlarda talep konusu, aynı davada bir defaya mahsus olmak üzere iddianın genişletilmesi yasağına tabi olmaksızın tahkikatın sona ermesine kadar artırılabilir ve zamanaşımı artırılan kısım bakımından da dava tarihinden itibaren kesilmiş sayılır. Geçiş hükmü (Geçici m.1/10) uyarınca mülga m.107, kaldırılma tarihinden önce açılmış davalarda uygulanmaya devam eder; ölçüt olay tarihi değil dava tarihidir.

Faiz başlangıcı davalıya göre ayrılır: sigortacı bakımından KTK m.99’daki sekiz iş günü dolduğunda temerrüt doğar; sürücü ve işleten bakımından haksız fiil tarihi, yani kaza günü esas alınır. Dava dilekçesinin unsurları ve örnek metin için araç değer kaybı tazminatı dava dilekçesi örneği yazısına bakılabilir. Kanun metinlerinin güncel hâli Mevzuat Bilgi Sistemi üzerinden doğrulanabilir.

5. Ekspertiz ve Bağımsız Raporların Önemi

Tahkim ve dava aşamasında tutarın dayanağı rapordur. Burada 1 Temmuz 2026 sonrası rejimi hatırlamak gerekir: eksper atanır ve araç hasarına eksper atanmışsa aynı rapor değer kaybı tutarını da içerir. Rapora itiraz mekanizması da mevcuttur: SEDDK 2022/12 sayılı Genelge m.6/1 uyarınca rapora üç iş günü içinde itiraz edilebilir, itiraz eksperi iki iş günü içinde raporunu verir; m.7 uyarınca hakem eksper raporu nihaidir.

Kendi bağımsız eksper raporunuzu almak da mümkündür. Bu raporun masrafı size aittir; ancak dava açılırsa HMK m.323/e uyarınca yargılama gideri sayılır ve haklı çıkılan oranda karşı taraftan istenir.

6. Dokümantasyon ve İhbar Yazışmalarını Kayıt Altında Tutun

Dosyada saklanacak kayıtlar: yazılı başvurunun sureti ve teslim belgesi, şirketin cevabı, eksper raporu ve varsa itiraz yazısı, dosya numarası ile yapılan tüm yazışmalar, IBAN bildirim kaydı, ödeme dekontu. Bu kayıtlar hem sürelerin hesabını hem de tahkim başvurusunun belgelendirme şartını karşılar.

7. Hukuki Süreyi Kaçırmamaya Dikkat Edin

KTK m.109 uyarınca zamanaşımı, zararın ve failin öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her hâlde kaza gününden itibaren on yıldır; fiil suç oluşturuyor ve ceza kanununda daha uzun bir zamanaşımı öngörülüyorsa uzamış ceza zamanaşımı uygulanır.

Sigortacıya yapılan başvurunun zamanaşımını kestiği yönündeki yaygın kanı doğru değildir; kesme ve durma sebepleri Türk Borçlar Kanunu’nun genel hükümlerine tabidir. Bu yüzden başvuru sonucu beklenirken zamanaşımının dolmak üzere olup olmadığı ayrıca takip edilmelidir.

Özetle

Ödeme yapılmadığında sıra şudur: dosyanın hangi halkada durduğunu tespit et, süreleri hesapla, cevabı yazılı iste, tahkim veya dava yoluna geç. Tahkimin küçük tutarlı dosyalardaki en somut avantajı, reddedilen kısımda aleyhe hükmedilecek vekâlet ücretinin tarifenin beşte biriyle sınırlı olmasıdır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybını Eksik Öderse Ne Yapmalı?

Eksik ödeme, dosyaların en sık karşılaşılan sonucudur ve ret kararından farklı bir yol izler: burada talebin varlığı kabul edilmiş, tutarı tartışılmıştır.

Durum Değerlendirmesi Yapın

Önce ödemenin hangi hesaba göre yapıldığını öğrenin. Sigortacı, A.5/a uyarınca nihai eksper raporunun kendisine ulaşmasını takip eden iş günü içinde sonucu bildirmekle yükümlüdür. Bu bildirimin ve dayanak raporun yazılı sureti istenmelidir.

Rapor elinize geçtiğinde bakılacak noktalar, 2025/25 sayılı Genelge ile değişen ekspertiz raporu şablonundan çıkar:

• Hesap özetindeki beş basamak. Poliçe teminat limiti → hasar onarımı için ödenen tutar → piyasa analiz yöntemine göre değer kaybı tespit tutarı → kusur oranı nispetinde değer kaybı tutarı → sigorta şirketinin sorumluluğu. Hangi basamakta eksilme olduğu buradan görülür.
• İkinci ve üçüncü satırın ilişkisi. Bu iki satır ayrıdır ve üçüncüsü ikincisinden türetilmez. Değer kaybı, onarım için ödenen tutarın bir yüzdesi olarak hesaplanamaz. Raporda böyle bir türetme varsa itirazın ilk gerekçesi budur.
• Değer kaybına konu parçalar tablosu. Yeni şablon her parçaya ayrı satır açar ve işlem türünü işaretler: onarım+boya, değişim+boya, boya, değişim, boyasız onarım; ayrıca eski hasar var/yok kutusu bulunur. Parçanızın yanlış kategoride işaretlenmesi tutarı doğrudan etkiler.
• Rayiç satırları. Yeni şablon tek bir ortalama yerine kaza tarihi ve güncel tarih için ayrı veri kaynakları ile eksperin kendi tespitini yan yana ister; çevrim içi platformlardaki güncel satış ilanlarının ekran görüntüsü rapora eklenir. Bu ekler yoksa rayiç tespiti dayanaksız kalır.
• Kusur oranı basamağı. Dördüncü basamak KTK m.92/g’nin uygulamasıdır. Kusur oranı dosyada tartışmalıysa indirim de tartışmalıdır.

İtiraz Mekanizmalarını Başlatın

İtiraz iki katmanda yürür:

1. Eksper raporuna teknik itiraz. SEDDK 2022/12 sayılı Genelge m.6/1 uyarınca rapora üç iş günü içinde itiraz edilir; itiraz eksperi iki iş günü içinde raporunu düzenler. m.7 uyarınca hakem eksper raporu nihaidir. Bu yol hızlıdır ve masrafı yoktur.

2. Şirkete yazılı itiraz. Ödemenin eksik olduğunu, hangi kalemin nasıl hesaplanması gerektiğini ve talep edilen farkı gösteren yazılı bir itiraz gönderilir. Bu yazı, tahkim başvurusunda “talebin kısmen olumsuz sonuçlandığının belgelenmesi” şartını karşılar.

İtiraz dilekçesinde kullanılabilecek somut dayanaklar:

• Parça değişimi yapılmışsa: B.2/2.1 uyarınca kural orijinal parçadır; eşdeğere geçiş için hak sahibinin onayı veya imkânsızlık gerekir ve ispat yükü sigortacıdadır.
• “Araç değer kazandı” kesintisi yapılmışsa: Aynı fıkranın son cümlesi — “araçta bir kıymet artışı meydana gelmiş olsa dahi bu fark tazminat miktarından indirilemez.”
• “Genel şartlarda kapsam dışı” denmişse: KTK m.92/(i) bendi Anayasa Mahkemesi’nin 17/7/2020 tarihli kararıyla iptal edildi; teminat dışılık için m.92’de sayılan hâllerden birine girmek gerekir.
• Katsayı tablosuna dayanılmışsa: Ek-1, Ek-2, Ek-3 ve Ek-7, 1 Temmuz 2026’da yürürlükten kaldırıldı.
• “Aynı bölge daha önce hasarlıydı” denmişse: Geçmiş hasar durumu A.5/a’nın ölçüt listesindedir; hesabı etkiler, talebi ortadan kaldırmaz.
• Kusur oranı üzerinden indirim yapılmışsa: m.92/g yalnız kendi kusura denk gelen kısmı teminat dışında bırakır; kalan oran için sorumluluk sürer.

Sigorta Tahkim Komisyonu’na Başvurmak

İtiraza olumlu cevap gelmezse tahkim yolu açılır. Yukarıda anlatılan şartlar ve süreler burada da geçerlidir. Eksik ödeme dosyalarında dikkat edilecek nokta, talebin fark tutar üzerinden kurulmasıdır: ödenen kısım kabul edilmiş sayılır, uyuşmazlık kalan kısımdadır.

Bu noktada bir uyarı gerekir: ödeme alınırken imzalanan ibraname, sonraki talebi tartışmalı hâle getirebilir. KTK m.111 bu konuda hak sahibinin lehinedir — birinci fıkra Kanunla öngörülen sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar; ikinci fıkra, yetersiz veya fahiş olduğu açıkça belli olan anlaşmaların yapıldıkları tarihten başlayarak iki yıl içinde iptal edilebileceğini düzenler.

Aranan ölçüt, farkın açıkça belli olmasıdır. Bu yüzden itiraz dosyasında ödenen tutar ile bağımsız hesap arasındaki fark somut biçimde gösterilir.

Hukuki Destek Almayı Değerlendirin

Eksik ödeme dosyalarında tartışma çoğu zaman teknik (parça, işlem türü, rayiç) olduğu için, ilk basamak eksper itirazıdır ve hak sahibi tarafından yürütülebilir. Hukuki değerlendirme gerektiren durumlar şunlardır: kusur oranına itiraz, teminat kapsamı tartışması, ibranamenin geçerliliği ve zamanaşımı.

Maddi ve Manevi Haklarınızı Koruyun

Dava aşamasına geçilecekse dosyada bulunması gerekenler: yazılı başvuru ve teslim belgesi, şirketin cevabı, eksper raporu ve itiraz yazışmaları, ödeme dekontu, varsa ibraname sureti, bağımsız hesap veya rapor. Manevi tazminat talebi bu dosyada yer almaz; KTK m.92/f uyarınca ZMSS teminatı dışındadır ve ancak kusurlu tarafa karşı genel hükümlere göre istenebilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Değer Kaybı Sorgulama ile Takip

İtiraz sürecinde dosyanın durumu, aynı hasar dosya sorgulama ekranından izlenir. İtiraz sonrası dosyada yeni bir eksper raporu oluşuyorsa bu da ekrana yansır. Ödeme farkı yatırıldığında hareket banka hesabından görülür.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvurusu Neden Avukatla Yapılmalı?

Bu başlığın dürüst cevabı, “her dosyada” değildir. Değer kaybı başvurusu hak sahibinin kendisi tarafından da yürütülebilir; sigortaya başvuru ücretsizdir, eksper masrafı sigortacıya aittir ve Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru hak sahibince yapılabilir.

Hukuki desteğin fark yarattığı durumlar bellidir:

1. Kusur tartışmalıysa. Kusur, tutarın dördüncü basamağını doğrudan etkiler (m.92/g). Kolluk tutanağında kusur oranı yazmadığı için tartışma, kural ihlali ve Yönetmelik m.157/a’daki asli kusur hâlleri üzerinden yürütülür. Bu, teknik değil hukuki bir değerlendirmedir.

2. Teminat kapsamı tartışmalıysa. “Genel şartlarda kapsam dışı” savunmasına karşı KTK m.92 listesinin ve Anayasa Mahkemesi kararının kullanılması, dosyanın yönünü değiştirebilir.

3. Zamanaşımı sınırdaysa. İki yıl / on yıl / uzamış ceza zamanaşımı ayrımı ve başvurunun zamanaşımını kesmemesi, sürenin doğru hesaplanmasını gerektirir.

4. İbraname imzalanmışsa. KTK m.111’e dayalı iptal talebi, iki yıllık süre içinde ve farkın açıkça belli olduğunu gösterecek biçimde kurulmalıdır.

5. Dava aşamasına geçiliyorsa. Görev, yetki, arabuluculuk dava şartı, HMK m.119 dilekçe unsurları ve talep artırımı rejimindeki değişiklik burada devreye girer. HMK m.119’un ikinci fıkrasındaki ayrım özellikle önemlidir: mahkeme adı, dava değeri, vakıa özetleri, her vakıanın hangi delille ispatlanacağı ve hukuki sebepler eksikse ek süre verilmez.

6. Muhatap birden fazlaysa. Sigortacının sorumluluğu poliçe limitiyle sınırlıdır; limiti aşan kısım ile teminat dışı kalan kalemler (araç mahrumiyeti, manevi tazminat) işleten ve sürücüye yöneltilir. KTK m.85/1 işleteni kusursuz sorumlu tutar ve son fıkrası, işletenin sürücünün kusurundan kendi kusuru gibi sorumlu olduğunu belirtir — “aracı ben kullanmıyordum” savunmasını etkisiz kılan hüküm budur.

Vekâletname konusunda tekrar hatırlatmak gerekir: HMK m.74 uyarınca alternatif uyuşmazlık çözüm yollarına başvurma, sulh, feragat, ibra ve tahkim sözleşmesi için özel yetki aranır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Tazminat Talebi İçin Hangi Belgeler Gereklidir?

Belge listesi yukarıda verildi. Bu bölümde her belgenin ne işe yaradığı ve nereden alındığı açıklanıyor — dosyayı hazırlarken asıl zaman kaybı, belgenin nereden temin edileceğinin bilinmemesinden doğuyor.

1. Trafik kazası tespit tutanağı. Kazanın nasıl gerçekleştiğini ve hangi kural ihlalinin bulunduğunu gösterir. Kolluk düzenlemişse ilgili trafik biriminden tasdikli sureti alınır. Taraflar kendi düzenlemişse (maddi hasarlı, araçlar kaldırılmış) tutanağın kendi nüshanız yeterlidir. Tutanakta kusur oranı bulunmaz — bu belge kusuru yüzde olarak değil, ihlal olarak gösterir.

2. Mağdur aracın ruhsatı (trafik tescil belgesi). Aracın kaza tarihinde kime ait olduğunu kanıtlar. Bu belge, alacağın kime ait olduğunu belirlediği için kritiktir: değer kaybı alacağı kaza tarihinde araç maliki olan kişiye aittir. Aracı sonradan satmış olmanız hakkı ortadan kaldırmaz; satın alan kişinin talep edebilmesi ise ancak alacağın yazılı devriyle mümkündür (TBK m.184).

3. Karşı aracın tescil belgesi fotokopisi. Karşı tarafın ve poliçenin eşleştirilmesini sağlar.

4. Sürücü belgesi fotokopileri. Şirketin trafik listesi bu belgeyi hem sigortalı hem mağdur araç sürücüsü için istiyor.

5. Alkol raporu. Kolluk kuvvetlerince düzenlenen evraklarla birlikte istenir. Ankara Sigorta’nın trafik listesinde bu belge sayılıyor; ancak her şirkette aynı olduğu varsayılmamalıdır.

6. Hasar fotoğrafları. Kaza yerinde, araçlar kaldırılmadan çekilenler en değerlisidir. Şirketin kendi yönlendirmesi de bunu ister.

7. Ekspertiz raporu. Şirketin trafik branşı listesinde zorunlu belge olarak sayılmıyor; Ek-6’da da “ekspertiz yapıldıysa” kaydıyla geçiyor. Dosyada eksper atanmışsa rapor zaten şirketin elindedir.

8. Banka hesap bilgileri. Banka-şube adı ve IBAN. Şirketin ayrı bir IBAN bildirim formu ekranı bulunuyor. Bu bilginin iletilmemesi hâlinde tazminatın Güvence Hesabına devredilebileceği yukarıda anlatıldı.

9. Kimlik kopyası ve MASAK formu. 5549 sayılı Kanun kapsamında yükümlü kuruluş olan sigorta şirketinin kimlik tespiti yükümlülüğünden doğar.

10. Vekâletname. Başvuru avukat aracılığıyla yapılıyorsa. 5684 Ek m.6, tazminatın yalnız hak sahibine veya avukatına ödeneceğini düzenler.

11. Muvafakat belgesi. Ödemeyi mağdur dışında üçüncü bir kişi alacaksa.

Belgelerin Hazırlanmasında Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Belgeler arasındaki bilgiler (plaka, tarih, ad-soyad) birbiriyle uyumlu olmalıdır; uyumsuzluk dosyanın incelenmesini uzatır.
• Fotokopilerin okunaklı olması, eksik evrak yazışmasını baştan önler.
• Belgelerin teslim edildiği tarih kaydedilmelidir; KTK m.99’daki sekiz iş günlük süre bu tarihten işler.
• Kaza sonrasında sağlıkla ilgili bir talebiniz varsa bu, ayrı bir taleptir ve ayrı belgelerle yürür; değer kaybı dosyasıyla karıştırılmamalıdır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbarı Nasıl Yapılır?

Hasar ihbarı, dosyanın doğduğu andır. Değer kaybı talebi de bu dosyanın içinde yürüdüğü için, ihbarın eksiksiz yapılması sonraki bütün aşamaları etkiler.

Hasar İhbarı İçin Gerekli Belgeler Nelerdir?

İhbar aşamasında belge teslimi zorunlu değildir; ihbar bilgiyle yapılır, belgeler dosya açıldıktan sonra tamamlanır. Yine de elinizde şunların bulunması işlemi tek aramada bitirir:

• Kaza tespit tutanağı (kolluk tutanağı veya taraflar arası tutanak)
• Karşı aracın plakası ve poliçe bilgisi
• Kendi aracınızın ruhsatı
• Kaza yerinde çekilmiş fotoğraflar
• Aracın götürüleceği yetkili servis veya tamirhanenin açık adresi
• IBAN numaranız

Son iki madde, şirketin ihbar sırasında sorduğu bilgiler arasındadır ve çoğu kişi hazırlıksız yakalanır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketine Hasar İhbarı Yapma Adımları

1. Kaza yerinde tutanağı doğru düzenleyin. Kolluk çağrılması gereken hâller (sürücü belgesiz veya yetersiz belgeyle araç kullanıyorsa, sürücüde yaş küçüklüğü varsa, sürücüde alkol veya akıl sağlığı şüphesi varsa ve benzeri) dışında taraflar tutanağı kendileri doldurur. İkiden fazla aracın karıştığı maddi hasarlı kazalarda birden fazla tutanak kullanılır ve her form tüm sürücülerce imzalanır.
2. Araçlar kaldırılmadan fotoğraf çekin.
3. 444 1936’yı arayın ya da çevrim içi hasar ihbar formunu doldurun.
4. İhbar tipini ve talep tipini seçin. Çevrim içi formda hasar ihbar tipi (Trafik / Kasko / İMM / Oto Dışı) ve ardından talep tipi (Trafik Hasar Dosya Açılma Talebi / Trafik Hasar Değer Kaybı Tanzim Talebi) sorulur.
5. İstenen bilgileri eksiksiz verin. Şirketin listesi yukarıda birebir aktarıldı.
6. Dosya numarasını not edin.
7. Aracınız yürüyemez durumdaysa çekici talep edin. Aynı numara bu iş için de kullanılır.

Online ve Telefon Yoluyla İhbar Mümkün mü?

Her iki kanal da açıktır. Telefon hattı 7 gün 24 saat çalışır ve acil durumlar (çekici, yol kenarında kalma) için tek pratik kanaldır. Çevrim içi form ise verdiğiniz bilgilerin kaydının sizde kalması bakımından avantajlıdır ve talep tipini kendiniz seçmenizi sağlar.

Eksik evrak ve fotoğraf gönderimi için üçüncü bir kanal daha vardır: 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattı. Bu hat ihbar için değil, açılmış bir dosyanın belgelerini tamamlamak içindir ve gönderim dosya numarasıyla yapılır.

Nelere Dikkat Edilmelidir?

İhbar süresi kimi bağlar? Genel Şartların B.1.1/a maddesindeki on günlük ihbar süresi sigorta ettiren ve sigortalı içindir; karşı tarafın poliçesinden talep eden mağduru bağlamaz. Mağdurun sınırı KTK m.109 zamanaşımıdır. Yine de ihbarın geciktirilmemesi gerekir, çünkü aracın hasarlı hâliyle incelenmesi tespiti güçlendirir.

Ekspertiz adresi konusunda esneklik yok. Şirketin uyarısı açıktır: araç hasarlarında ekspertiz yapılacak adresin, aracın onarımının yapılacağı yetkili servis ya da tamirhane olması zorunludur.

Olay yerini terk etmeyin — ama iki istisna var. Genel Şartların B.4/3-f bendi, sigortalının veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin olay yerini terk etmesini ya da kaza tutanağı, alkol raporu ve benzeri belgelerin düzenlenmesi yükümlülüğüne aykırı davranmasını ret/rücu sebebi sayar. Ancak 1 Temmuz 2026’da bu bende iki istisna eklendi: can güvenliği nedeniyle uzaklaşma ve bedeni hasarlı kazalarda tedavi veya yardım amacıyla sağlık kuruluşuna gitme. “Olay yerini terk = tazminat yok” diyen içerikler bu istisnaları içermiyor.

Şirketin trafik branşı evrak listesinde “olay yeri terk durumlarına, kaza mahallinin terkine yönelik geçerli belgeler” satırının bulunması da bu istisnalarla ilişkilidir: terk edilmişse, terkin geçerli sebebini gösteren belge dosyaya eklenir.

Kasko ile Trafik Sigortası Farkı: Değer Kaybı Hangisinden İstenir?

Bu ayrım, damarda en çok karıştırılan konudur ve dosyayı yanlış şirkete açmakla sonuçlanır.

	Trafik sigortası (ZMSS)	Kasko
Neyi karşılar	Sigortalının üçüncü kişilere verdiği zararı	Kendi aracınızdaki hasarı
Değer kaybı	Teminat kapsamında (A.5/a)	Kural olarak kapsam dışı; genişletilmiş paketlerde ek klozla mümkün
Kim başvurur	Zarar gören üçüncü kişi / hak sahibi	Sigortalı
Kıymet artışı	İndirilemez (B.2/2.1)	Kısmi hasarda indirilebilir (Kasko GS 3.3.2.3, poliçede yazılı olmak şartıyla)
İhbar süresi	10 gün (B.1.1/a)	5 iş günü (Kasko GS B.1.1)
Zorunluluk	Kanunen zorunlu	İsteğe bağlı

Üç pratik sonuç doğar:

1. Hasarı kaskodan onartmış olmak, değer kaybı hakkını ortadan kaldırmaz. Kasko kendi aracınızdaki hasarı karşılar; değer kaybı ise karşı tarafın kusurundan doğan bir sorumluluk zararıdır ve onun ZMSS’sinden istenir. İki talep birbirinin alternatifi değildir.

2. Kasko poliçenizde değer kaybı klozu olabilir. Genişletilmiş paketlerde ek sözleşmeyle değer kaybı teminatı verilebiliyor; poliçenin özel şartlarına bakmak gerekir. Ankara Sigorta’nın ürün yelpazesinde birden çok kasko paketi bulunuyor.

3. Belge listeleri farklıdır. Yukarıdaki karşılaştırma tablosunda görüldüğü gibi, şirketin kasko listesinde fatura isteniyor, trafik listesinde istenmiyor. Rakip içeriklerin “zorunlu belgeler” listesinin bir bölümü kasko listesinden devşirilmiş durumda.

Kıymet artışı farkı özellikle dikkat çekicidir: aynı hasar için kasko dosyasında “araç değer kazandı” indirimi poliçede yazılı olmak şartıyla mümkünken, trafik dosyasında Genel Şartlar bunu açıkça yasaklar. İki rejimin bu noktada ters çalışması, hangi poliçeden talep edildiğinin tutarı doğrudan etkilediğini gösterir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Hesaplama İşlemi Nasıl Yapılır?

Hesaplama, bu damardaki en çok eskimiş bilgi taşıyan başlıktır. İnternette dolaşan formülün dayanağı iki kez ortadan kalktı: rapor şablonu 5 Kasım 2025’te, dayanak eki 1 Temmuz 2026’da.

Değer Kaybı Hesaplamasında Dikkate Alınan Faktörler

Yürürlükteki ölçüt listesi, Genel Şartların A.5/a maddesinde sayılıdır:

• Aracın markası
• Yaşı
• Modeli
• Kullanılmışlık düzeyi
• Hasar gördüğü kısımları
• Geçmiş hasar durumu
• Kaza tarihinden önceki ikinci el satış değeri ile onarılmasından sonraki ikinci el satış değeri arasındaki fark

Bu listenin okunmasında üç ayrıntı önemlidir:

“Kullanılmışlık düzeyi” bir eşik değil, kriterdir. Eski uygulamada kilometre iskontosu belirli bir eşikte hesabı sıfırlıyordu. Yeni ölçütte kilometre ve yaş, tutarı etkileyen unsurlardır; talebi ortadan kaldıran eşikler değildir. Dolayısıyla “araç 10 yaşından büyükse değer kaybı alamaz” ya da “150.000 km üzerindeki araçlarda talep reddedilir” biçimindeki cümlelerin mevzuatta karşılığı yoktur.

“Hasar gördüğü kısımları” bölge eksenini kanuni dayanağa bağlar. Hasarın hangi parçada ve hangi işlem türüyle giderildiği hesabın içindedir. Yeni ekspertiz raporu şablonu da her parçaya ayrı satır açar ve işlem türünü işaretler: onarım+boya, değişim+boya, boya, değişim, boyasız onarım.

“Geçmiş hasar durumu” hesabı etkiler, hakkı kaldırmaz. Aynı bölgeden daha önce hasar alınmış olması tutarı düşürebilir; talebi reddettirmez.

Değer Kaybı Hesaplama İşleminde İzlenen Adımlar

1. Dosya bilgileri toplanır: kaza tarihi, tutanak, hasar gören parçalar, onarım kayıtları.
2. Eksper atanır. Kurum usulüne göre atama yapılır; araç hasarına eksper atanmışsa aynı rapor değer kaybı tespitini de içerir.
3. Piyasa analizi yapılır. Yeni şablon, rayiç için kaza tarihi ve güncel tarih verilerini ayrı ayrı ister ve çevrim içi platformlardaki güncel satış ilanlarının ekran görüntüsünü rapora ekletir.
4. Parça bazlı işlem tablosu doldurulur. Her parça için işlem türü ve eski hasar bilgisi işaretlenir.
5. Hesap özeti kurulur. Beş basamak: poliçe teminat limiti → hasar onarımı için ödenen tutar → piyasa analiz yöntemine göre değer kaybı tespit tutarı → kusur oranı nispetinde değer kaybı tutarı → sigorta şirketinin sorumluluğu.

Şablonun kendi ifadesiyle değer kaybı; “aracın markası, özellikleri ve model yılı, kullanım amacı, kullanım süresi, yıpranma payı (aracın kilometresi, metal komponentlerin yoğunluğu, korozyon dozajı ve geçmiş hasarları nedeniyle orijinalliğin yitirilip yitirilmediği), aracın gördüğü hasarın ağırlığı ve hasara uğrayan bölgeleri, hasarın giderilmesinde kullanılan parçaların niteliği (orijinal olup olmadığı)” dikkate alınarak piyasa analiz yöntemi ile belirlenir.

Katsayı Formülü Neden Kullanılmıyor?

İnternette hâlâ verilen formül şudur: “Değer kaybı = Araç rayiç bedeli × Hasar boyutu katsayısı × Kilometre etkisi katsayısı.” Bu formülün ve ona bağlı katsayı tablosunun dayanağı Genel Şartların Ek-1‘iydi; 12 Haziran 2026 tarihli Tebliğin 6. maddesiyle Ek-1, Ek-2, Ek-3 ve Ek-7 birlikte yürürlükten kaldırıldı.

Bir de daha temel bir sorun var: değer kaybı, onarım bedelinden türetilmez. Yeni rapor şablonunda “hasar onarımı için ödenen tutar” ile “piyasa analiz yöntemine göre değer kaybı tespit tutarı” ayrı satırlardır. Onarım faturası hasarın ağırlığına dair bir göstergedir; hesabın matrahı değildir. Dolayısıyla “değer kaybı, onarım tutarının yüzde şu kadarıdır” diyen her hesap — nereden gelirse gelsin — şablonun kendisiyle çelişir.

Değer Kaybı Hesabı Hangi Durumlarda Reddedilebilir?

Kanuni ret sebepleri KTK m.92’de sayılıdır ve sınırlıdır:

• m.92/g — hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen kısım
• m.92/l — hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçlar
• m.92/k — dolaylı zararlar (araç mahrumiyeti, kazanç kaybı, kira mahrumiyeti)
• m.92/f — manevi tazminat
• m.92/e — araçta taşınan eşya

Bu listede parça bazlı bir teminat dışılık bendi yoktur. “Şu parça değer kaybına girmez” biçimindeki bir ret kararının dayanabileceği bir bent bulunmuyor. Araç bazlı tek bent m.92/l’dir ve ölçütü SBM’deki hasar kaydı değil tescil belgesindeki işlemdir: bent “işlemi görmüş” der. Yüksek tutarlı hasar kaydı bulunan ama trafikten çekme veya hurdaya çıkarma işlemi görmemiş bir araç, kapsam dışında değildir.

Bir de teminat dışılığın anlamını doğru kurmak gerekir: m.92 yalnız sigortacıyı bağlar. Bir kalem teminat dışı kalıyorsa talep düşmez, muhatabı değişir — kusurlu sürücü ve işletene karşı KTK m.85/1 ve TBK m.49 uyarınca istenmeye devam edilir.

Başvurular ve Uzman Yardımı

Hesaplamaya itiraz iki katmanlıdır: teknik katmanda eksper raporuna itiraz (üç iş günü) ve hakem eksper yolu, hukuki katmanda ise tahkim ve dava. Tutar tartışmasının çoğu teknik katmanda çözülür ve bu katman ücretsizdir. Hukuki değerlendirme gerektiren durumlar yukarıda sayıldı: kusur, teminat kapsamı, zamanaşımı ve ibraname.

Kendi bağımsız eksper raporunuzu aldırmak da mümkündür; masrafı size ait olmakla birlikte dava açılması hâlinde HMK m.323/e uyarınca yargılama gideri sayılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi İşlemleri: Kısa Yanıtlar

Bu bölüm, dosya süreciyle ilgili sık aranan tekil işlemleri tek tek yanıtlıyor. Ayrıntılar yukarıdaki bölümlerde; burada aranan bilginin doğrudan karşılığı veriliyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Başvuru Kanalları

Değer kaybı başvurusu üç kanaldan yürür: 444 1936 numaralı hattan ya da çevrim içi hasar ihbar formundan yapılan ihbar, teslimi ispatlanabilir bir yolla (noter, taahhütlü mektup, imza karşılığı elden teslim) gönderilen yazılı başvuru ve acente ya da genel müdürlük üzerinden fiziki evrak teslimi. Genel Şartların C.5 maddesi acenteye yapılan bildirimi de geçerli sayar.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Araç Değer Kaybı Başvurusu Nasıl Sonuçlanır?

İhbar sonrası eksper atanır, araç incelenir ve nihai rapor düzenlenir. Sigortacı, raporun kendisine ulaşmasını takip eden iş günü içinde sonucu hak sahibine bildirir (A.5/a). Belgeler tamamlandıktan sonra ödeme için sekiz iş günü vardır (KTK m.99). Sonuç olumsuzsa ya da tutar eksikse yazılı itiraz ve ardından Sigorta Tahkim Komisyonu yolu açıktır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Araç Değer Kaybı Talebinde Kusur Nasıl Değerlendirilir?

Kusur, tutarın dördüncü basamağında devreye girer. KTK m.92/g uyarınca hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen kısım teminat dışıdır; kalan oran için sorumluluk sürer. Kolluk tutanağında kusur oranı yazmadığı için değerlendirme, tespit edilen kural ihlali ve Yönetmelik m.157/a’daki asli kusur hâlleri üzerinden yapılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Araç Değer Kaybı Başvuru Sonucu Nereden Görülür?

Sonuç, hasar dosya sorgulama ekranından ve şirketin A.5/a uyarınca yapacağı bildirimden öğrenilir. Bildirimin yazılı olarak istenmesi, hem tutarın dayanağını görmeyi hem de itiraz süresini hesaplamayı sağlar.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Başvuru Sorgulama Nasıl Yapılır?

Başvurunun durumu, çevrim içi Hasar Dosya Sorgulama ekranından izlenir. Ekran dosya numarası veya poliçe numarası ister; buna ek olarak T.C./vergi numarası ya da plaka bilgilerinden en az biri girilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Talep Sorgulama İçin Hangi Numara Kullanılır?

Talep sorgulamada kullanılan numara hasar dosya numarasıdır. Bu numara ihbar sonrasında verilir ve sorgulama ekranı, WhatsApp evrak hattı ile IBAN bildirim formunun ortak anahtarıdır. Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru yapılmışsa orada kullanılan numara farklıdır (başvuru/esas numarası).

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Dosya Sorgulama

Değer kaybı, ayrı bir dosya olarak değil hasar dosyasının bir kalemi olarak işlenir. Bu yüzden sorgulama da hasar dosya sorgulama ekranından yapılır; şirketin çevrim içi işlemleri arasında değer kaybına ayrılmış müstakil bir sorgulama sekmesi bulunmaz.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Dosya No Sorgulama

Dosya numarasını bilmiyorsanız 444 1936‘yı arayarak kimlik doğrulaması sonrası öğrenebilirsiniz. Numara alındıktan sonra çevrim içi ekran, WhatsApp evrak hattı ve IBAN bildirim formu kullanılabilir hâle gelir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Trafik Hasar Dosya Sorgulama

Trafik branşı dosyaları da aynı ekrandan sorgulanır; ekran branş ayrımı yapmaz. Çevrim içi hasar ihbar formunda ise branş baştan seçilir: Trafik, Kasko, İhtiyari Mali Mesuliyet veya Oto Dışı.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Kasko Dosya Sorgulama

Kasko dosyaları da hasar dosya sorgulama ekranından izlenir. Kasko ile trafik dosyalarının ayrıldığı nokta sorgulama ekranı değil, evrak listesi ve tazminat rejimidir: kasko listesinde fatura isteniyor, trafik listesinde istenmiyor; kıymet artışı kaskoda indirilebilirken trafik dosyasında indirilemiyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Görüntüleme

Dosyanın içeriği, hasar dosya sorgulama ekranında görüntülenir. Ekspertiz raporunun kendisi bu ekrandan indirilemez; rapor talebi hasar biriminden yapılır. SBM kayıtlarındaki eksper raporları da Kurumun izni olmaksızın üçüncü kişilere verilemez.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Dosya Görüntüleme

Dosya görüntüleme, sorgulama ekranının kendisidir. Aynı doğrulama seti geçerlidir: dosya veya poliçe numarası artı T.C./vergi numarası ya da plaka.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Dosya Görüntüleme Yetkisi Kimdedir?

5684 sayılı Kanun’un Ek 6. maddesi uyarınca dosyayı hak sahibi, kanuni temsilcisi veya kanuni temsilcinin bizzat vekâlet verdiği avukat ya da hak sahibinin bizzat vekâlet verdiği eşi, çocukları, annesi, babası, kardeşleri veya avukatı takip edebilir. Tazminat alacağı yalnız hak sahibine veya avukatına ödenir ve devredilemez.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Dosya Açma İşlemi

Dosya, ihbarla açılır. Çevrim içi formda “Trafik Hasar Dosya Açılma Talebi” seçeneği bu işleme karşılık gelir. Değer kaybı talebiniz varsa “Trafik Hasar Değer Kaybı Tanzim Talebi” seçeneği de bulunur; yalnız dosya açılma talebiyle başvursanız bile A.5/a uyarınca değer kaybı talebinde bulunmuş sayılırsınız.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi İhbar Süreci

İhbar, dosyanın doğduğu andır ve 444 1936 numaralı hattan ya da çevrim içi formdan yapılır. İhbarda istenen bilgiler arasında poliçe numarası, zarar gören üçüncü kişinin T.C. kimlik veya vergi numarası, hasar tarihi-yeri-nedeni, tahmini hasar, ekspertiz yapılacak yerin açık adresi, IBAN ve mağdur aracın plaka ile belge seri numarası bulunur.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi İhbar Hattı

İhbar hattı 444 1936‘dır; 7 gün 24 saat çalışır ve çekici talebi de aynı numaradan yapılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbar Telefonu

Hasar ihbar telefonu 444 1936‘dır. Şirketin hasar bildirimi için ayrı bir numarası bulunmuyor; poliçe ve hasar işlemleri aynı hattan yürüyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Telefon Numarası Hangisidir?

Şirketin yayımladığı tek numara 444 1936‘dır. Eksik evrak ve fotoğraf gönderimi için ayrıca 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattı kullanılır; bu hat ihbar için değil, açılmış dosyanın belgelerini tamamlamak içindir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbarı Yapılırken Nelere Dikkat Edilir?

Kaza yerinde araçlar kaldırılmadan fotoğraf çekilmesi, tutanağın doğru türde düzenlenmesi ve ekspertiz adresinin onarımın yapılacağı yetkili servis veya tamirhane olarak bildirilmesi gerekir. Şirket bu son noktayı zorunlu tutuyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Kasko Hasar İhbar İşlemi

Kasko ihbarı da aynı hattan ve aynı formdan yapılır; formda hasar ihbar tipi olarak Kasko seçilir. Kasko Genel Şartları B.1.1 uyarınca sigortalının ihbar süresi beş iş günüdür — bu süre trafik sigortasındaki on günlük süreyle karıştırılmamalıdır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Bildirimi Nasıl Yapılır?

Hasar bildirimi ile hasar ihbarı aynı işlemi ifade eder: 444 1936 ya da çevrim içi hasar ihbar formu. Bildirim sonrası verilen dosya numarası kaydedilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbar İletişim Bilgileri

İhbar için 444 1936; eksik evrak ve fotoğraf için 0530 581 36 30 (WhatsApp); yazılı başvuru için noter, taahhütlü mektup veya imza karşılığı elden teslim; fiziki evrak için Ünalan Mahallesi, Libadiye Caddesi No:84/2 Üsküdar/İstanbul adresi kullanılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İletişim Kanalı Hangisidir?

Hasar süreçlerinin tamamı 444 1936 üzerinden yürür. Dosya numarası elinizdeyse çağrı doğrudan hasar birimine yönlenir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Dosya Sorgulama İletişim Seçenekleri

Sorgulama üç kanaldan yapılabilir: çevrim içi hasar dosya sorgulama ekranı, 444 1936 numaralı telefon hattı ve poliçeyi düzenleyen acente. Üçünde de aynı doğrulama bilgileri istenir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Mail Adresi Yerine Hangi Kanal Kullanılmalı?

Bu sitede kurumsal elektronik posta adresleri yayımlanmıyor; hasar birimlerinin adresleri değişebildiği için yanlış adrese gönderilen başvuru, gönderildiği hâlde ulaşmamış sayılabiliyor. Belge iletmek için 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattı, süre ispatı gereken yazılı başvuru için noter veya taahhütlü mektup kullanılır. Dosyanıza özgü kanalı 444 1936‘dan teyit edip teyit tarihini not etmek en güvenli yöntemdir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Mail Adresi Aranıyorsa Ne Yapılmalı?

Değer kaybı başvurusunun elektronik posta ile yapılması hâlinde iki risk doğar: adresin güncelliği ve teslim ispatı. Genel Şartların C.5 maddesi bildirimi noter eliyle veya taahhütlü mektupla yapılan yol üzerinden düzenler; elektronik yol ancak sözleşmede belirlenen elektronik haberleşme yöntemi olarak geçerlidir. Bu yüzden başvurunun kendisi yazılı kanaldan, belgeler ise WhatsApp hattından iletilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Mail Adresi Sorulduğunda Verilen Yanıt

Şirket, eksik evrak ve hasar fotoğrafları için elektronik posta yerine WhatsApp hattını duyuruyor: 0530 581 36 30, hasar dosya numarasıyla birlikte. Çevrim içi bir evrak yükleme ekranı bulunmuyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Evrak Talep Sürecinde İzlenecek Adımlar

Şirket dosya incelemesi sırasında ek belge isteyebilir. Talebin kapsamı yazılı olarak öğrenilir, belge dosya numarasıyla gönderilir, gönderim tarihi kaydedilir. Ödeme süresi belgelerin tamamlandığı tarihten işler.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Evrak Yükleme İşlemi Nasıl Yapılır?

Sitede çalışan bir çevrim içi evrak yükleme ekranı bulunmuyor. Belgeler 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattına dosya numarasıyla birlikte gönderilir ya da genel müdürlüğe, bölge müdürlüğüne veya acenteye fiziki olarak teslim edilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Eksik Evrak Yükleme Kanalı

Eksik evrak, şirketin duyurduğu WhatsApp hattından iletilir. Gönderimin dosya numarasıyla yapılması, belgenin doğru dosyaya eşleşmesi için şarttır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Dilekçe Örneği Nasıl Uyarlanır?

Yukarıdaki taslak, dosyanızın verileriyle doldurulur. Uyarlama sırasında üç noktaya dikkat edilir: kusur iddiası tutanaktaki orana değil kural ihlaline dayandırılır; süre olarak sekiz iş günü (ödeme) ve on beş gün (cevap) ayrı ayrı yazılır; ek listesi hem dilekçenin sonuna hem teslim tutanağına yazılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Dilekçe Örneği İçin Kontrol Listesi

Dilekçede bulunması gerekenler: doğru muhatap ve hitap, başvuranın kimlik ve iletişim bilgileri, kazanın tarih-yer-oluş biçimi, tutanağın türü, kural ihlaline dayanan kusur anlatımı, talep (tutar veya eksper tespitine bırakma), sekiz iş günü ve on beş günlük sürelere atıf, ek listesi ve banka hesap bilgileri.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Ödeme Sorgulama

Ödemenin yapılıp yapılmadığı banka hesabından ve hasar dosya ekranından izlenir; ödeme hareketi e-Devlet’te veya SBM’de görünmez. Dosya sonuçlandığı hâlde ödeme gelmiyorsa ilk kontrol edilecek nokta IBAN bildiriminin yapılıp yapılmadığıdır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Teslim İbra Belgesi Nedir?

Tazminat ödemesi sırasında imzalanan ibra metni, alacağın tahsil edildiğini gösterir. Burada KTK m.111 hatırlanmalıdır: birinci fıkra Kanunla öngörülen sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar; ikinci fıkra, yetersiz olduğu açıkça belli olan anlaşmaların yapıldıkları tarihten itibaren iki yıl içinde iptal edilebileceğini düzenler. Yani ibra imzalamış olmak, eksik ödenen farkı istemenin önünü kesin biçimde kapatmaz.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Evrak Listesi Nereden Görülür?

Şirket, oto sigortaları hasar evraklarını branş branş yayımlıyor; trafik branşı maddi hasarları için ayrı, kasko için ayrı, İhtiyari Mali Mesuliyet için ayrı liste bulunuyor. Değer kaybı talebi trafik branşı listesinde “değer kaybı tazminat talepleri için yazılı başvuru evrakı” satırıyla geçiyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Sorgulama ve İletişim: Ek Yanıtlar

Bu bölüm, dosya sürecinde en çok aranan tekil sorulara kısa yanıt veriyor. Aynı bilginin ayrıntısı yukarıdaki bölümlerde bulunuyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Telefon Numarası

Şirketin yayımladığı numara 444 1936‘dır. Poliçe, hasar ve dosya işlemlerinin tamamı bu hattan yürür; branşa göre ayrı numara bulunmuyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi İletişim Numarası

İletişim numarası 444 1936‘dır ve 7 gün 24 saat hizmet verir. Eksik evrak gönderimi için ayrıca 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattı kullanılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Müşteri Hizmetleri Telefon Numarası

Müşteri hizmetleri telefon numarası 444 1936‘dır. Aramadan önce hasar dosya numarası, plaka ve T.C. kimlik numarasının hazır bulundurulması, sorgulamanın tek görüşmede tamamlanmasını sağlar.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Çağrı Merkezi Hangi Saatlerde Açık?

Çağrı merkezi 7 gün 24 saat açıktır. Kaza anında çekici ihtiyacı da aynı numaradan karşılanır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi İletişim Mail Kanalı Yerine Ne Kullanılır?

Kurumsal elektronik posta adresleri bu sayfada yayımlanmıyor. Belge iletimi için WhatsApp hattı, süre ispatı gereken yazılı başvuru için noter veya taahhütlü mektup, bilgi almak için 444 1936 kullanılır. Genel Şartların C.5 maddesi acenteye yapılan bildirimi de geçerli sayar.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvurusu Mail Adresi Aranıyorsa

Değer kaybı başvurusunun elektronik posta ile yapılmasında iki risk vardır: adresin güncelliği ve teslim tarihinin ispatı. Genel Şartların C.5 maddesi bildirimi noter eliyle veya taahhütlü mektupla yapılan yol üzerinden düzenlediği için, başvurunun kendisi bu kanallardan gönderilmelidir. Belgeler ise dosya numarasıyla birlikte WhatsApp hattından iletilebilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvurusu Mail Yoluyla Yapılırsa Geçerli Olur mu?

Elektronik yol, ancak sözleşmede belirlenen elektronik haberleşme yöntemi olarak geçerlidir. Genel Şartların A.2/j bendi kalıcı veri saklayıcısını geniş tanımlar; ancak bu tanım öncelikle sigortacının hak sahibine yapacağı bildirimler içindir ve başvuranın ispat yükünü ortadan kaldırmaz.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Evrak Mail Adresi Yerine Hangi Kanal Var?

Şirket, hasar dosyasına ait eksik evrak ve fotoğrafların 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattına, hasar dosya numarasıyla birlikte iletilmesini duyuruyor. Sitede çalışan bir çevrim içi evrak yükleme ekranı bulunmuyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Evrak Talep Mail Adresi Sorulduğunda

Evrak talebi geldiğinde istenen belgenin kapsamı yazılı olarak öğrenilir ve belge, dosya numarasıyla birlikte WhatsApp hattından ya da fiziki teslimle iletilir. Gönderim tarihinin kaydedilmesi, KTK m.99’daki sekiz iş günlük sürenin başlangıcını gösterir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbar Mail Adresi Yerine Kullanılacak Kanallar

Hasar ihbarı 444 1936 numaralı hattan veya çevrim içi hasar ihbar formundan yapılır. İhbar için elektronik posta kanalı duyurulmuyor.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbari Nasıl Kaydedilir?

İhbar kaydedildiğinde bir hasar dosya numarası oluşur. Bu numara ihbar sırasında not edilmelidir; sonraki bütün işlemlerin anahtarıdır.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbar Online İşlemi

Çevrim içi hasar ihbar formunda önce hasar ihbar tipi (Trafik / Kasko / İhtiyari Mali Mesuliyet / Oto Dışı), sonra talep tipi seçilir. Trafik dosyalarında talep tipi olarak “Trafik Hasar Dosya Açılma Talebi” veya “Trafik Hasar Değer Kaybı Tanzim Talebi” seçenekleri sunulur. Formda ayrıca aracın mekanik hasar durumu ve plaka bilgisi istenir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbar Sorgulama

İhbarın kayda geçip geçmediği, hasar dosya sorgulama ekranından dosya numarasıyla kontrol edilir. Numara elinizde yoksa 444 1936‘dan kimlik doğrulamasıyla öğrenilebilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Sorgulama Ekranları Hangileridir?

Şirketin çevrim içi işlemler bölümünde bulunan ekranlar şunlardır: hasar dosya sorgulama, çevrim içi hasar ihbarı, IBAN/hesap no bildirim formu, poliçe sorgulama, kefalet sigortası doğrulama, trafik sigortası prim bilgilendirme ve hak sahiplerince aranmayan paralar.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Poliçe Görüntüleme

Kendi poliçenizi görüntülemek için poliçe sorgulama ekranı kullanılır. Karşı tarafın poliçesi bu ekrandan görüntülenemez; SBM yönetmeliği erişimi kişinin taraf olduğu sözleşmelerle sınırlar.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Kasko Poliçe Sorgulama

Kasko poliçeleri de aynı poliçe sorgulama ekranından görüntülenir. Değer kaybı bakımından kaskonun rolü sınırlıdır: kasko kendi aracınızdaki hasarı karşılar, değer kaybı ise karşı tarafın trafik sigortasından istenir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Poliçe No Öğrenme

Kendi poliçe numaranız poliçe belgesinin üzerinde yazılıdır; bulunamıyorsa 444 1936‘dan kimlik doğrulamasıyla öğrenilebilir. Karşı tarafın poliçe numarası ise kaza tespit tutanağından ya da SBM sorgulamasından elde edilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Trafik Sigortası Sorgulama

Trafik poliçesinin geçerliliği e-Devlet üzerinden SBM kayıtlarından da görülebilir; e-Devlet’te görünen kalemler arasında trafik poliçe ve hasar bilgileri bulunur.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvuru Sorgulama Nasıl Takip Edilir?

Değer kaybı talebi hasar dosyasının bir kalemi olduğu için takip, hasar dosya sorgulama ekranından yapılır. Dosyanın hangi aşamada olduğu (eksper atandı mı, rapor geldi mi, belgeler tamamlandı mı) buradan izlenir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar Değer Kaybı Başvurusu Nasıl Ayrıştırılır?

Çevrim içi formda değer kaybı ayrı bir talep tipi olarak sunulur. Ancak Genel Şartların A.5/a maddesi uyarınca araç hasarı için başvuran hak sahibi, değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edilir; formun ayrı seçenek sunması bu hakkı ortadan kaldırmaz.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Değer Kaybı Başvurusu Dilekçe Örneği Nereden Alınır?

Yazının başındaki taslak, Ek-6’daki belge listesi ve KTK m.97 şartı gözetilerek hazırlandı. Dosyanızın verileriyle uyarlanır; hazır bir form doldurma zorunluluğu yoktur.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hesaplama Yöntemi Nedir?

Hesap, A.5/a ölçütlerine göre ve piyasa analiz yöntemiyle yapılır. Katsayı tablosuna dayanan eski formülün dayanağı olan Ek-1, 1 Temmuz 2026’da yürürlükten kaldırılmıştır. Hesap özeti beş basamaklıdır: poliçe teminat limiti, hasar onarımı için ödenen tutar, piyasa analiz yöntemine göre değer kaybı tespit tutarı, kusur oranı nispetinde tutar ve sigorta şirketinin sorumluluğu.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketine Yazılı Başvuru Nasıl Yapılır?

Yazılı başvuru, Genel Şartların C.5 maddesindeki kanallardan biriyle yapılır: şirket merkezine, sözleşmede belirtilen temsilciliğe veya acenteye; noter eliyle ya da taahhütlü mektupla. İmza karşılığı elden verilen mektup ve telgraf da taahhütlü mektup hükmündedir. Başvurunun teslim tarihi, KTK m.99’daki sekiz iş günlük ödeme süresinin başlangıcını gösterdiği için belgelenmelidir.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Hasar İhbar Açma İşlemi

Hasar ihbarı açmak için 444 1936 aranır ya da çevrim içi hasar ihbar formu doldurulur. Formda hasar ihbar tipi ve talep tipi seçilir; işlem sonunda hasar dosya numarası oluşur.

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi Poliçe No Sorgulama

Poliçe numarası, poliçe belgesinin üzerinde yer alır. Bulunamıyorsa 444 1936‘dan kimlik doğrulamasıyla öğrenilebilir; kendi poliçenizin bilgileri e-Devlet üzerinden SBM kayıtlarından da görüntülenebilir.

Aranan Diğer İfadeler İçin Kısa Karşılıklar

Arama yaparken farklı yazımlar kullanılabiliyor. Sık rastlananların karşılıkları şunlardır:

• hasar sorgulama Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi işlemi, çevrim içi hasar dosya sorgulama ekranından dosya veya poliçe numarasıyla yapılır.
• hasar evrak Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi gönderimi, 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattından dosya numarasıyla birlikte yapılır.
• hasar Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi başlığı altında aranan işlemlerin tamamı — ihbar, dosya açma, sorgulama, evrak, ödeme — 444 1936 numaralı hat üzerinden yürütülebilir.
• Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi değer kaybi yazımıyla aranan konu, bu sayfanın tamamında değer kaybı başlığı altında anlatılıyor.
• Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi sigorta dosya sorgulama ifadesiyle aranan ekran, hasar dosya sorgulama ekranıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

Araç değer kaybı nedir ve hangi durumlarda talep edilebilir?

Araç değer kaybı, trafik kazasından sonra araç eksiksiz onarılmış olsa bile ikinci el piyasa değerinde meydana gelen düşüştür. Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının A.5/a maddesi bu zararı, aracın kaza tarihinden önceki ikinci el satış değeri ile onarılmasından sonraki ikinci el satış değeri arasındaki fark olarak tanımlar. Talep, kazada tam kusurlu olmayan tarafça kusurlu aracın trafik sigortacısına yöneltilir. Aracın onarımının yapılmış olması ve hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmemiş olması aranır (KTK m.92/l).

Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi’ne araç değer kaybı başvurusu nasıl yapılır?

Başvuru iki adımdan oluşur. Önce 444 1936 numaralı hattan ya da çevrim içi hasar ihbar formundan ihbar yapılır ve dosya numarası alınır; formda talep tipi olarak “Trafik Hasar Değer Kaybı Tanzim Talebi” seçilebilir. Ardından değer kaybı talebini içeren yazılı başvuru, teslimi ispatlanabilir bir kanaldan (noter, taahhütlü mektup, imza karşılığı elden teslim) şirkete iletilir. 1 Temmuz 2026’dan itibaren araç hasarı için başvuran hak sahibi, değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta değer kaybı talebi ne zaman doğar?

Talep, kazanın meydana gelmesi ve aracın onarılmasıyla doğar. Genel Şartların A.5/a maddesi uyarınca araç hasarı için başvuruda bulunan hak sahibi, ayrıca dilekçe vermemiş olsa bile değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılır. Ancak dava veya tahkim yoluna gidilecekse KTK m.97 uyarınca yazılı başvurunun yapılmış ve sonucunun belgelenmiş olması gerekir.

Sigorta şirketinin araç değer kaybı ödemesi yapmaması durumunda ne yapılabilir?

Önce dosyanın hangi aşamada durduğu ve sürelerin dolup dolmadığı kontrol edilir. KTK m.99 uyarınca ödeme süresi, belgelerin sigortacıya ulaşmasından itibaren sekiz iş günüdür; m.97 uyarınca yazılı başvuruya cevap süresi on beş gündür. Cevap gelmezse on beş iş günü sonunda Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulabilir (5684 m.30/13). Alternatif yol, sigortacı davalı olduğunda asliye ticaret mahkemesinde dava açmaktır; bu dava için TTK m.5/A uyarınca arabuluculuk dava şartıdır. Tüketici hakem heyetine başvurmak tahkim yolunu kapattığı için tercih edilmemelidir (m.30/14).

Araç değer kaybı tutarı hangi kriterlere göre hesaplanır?

Hesap, A.5/a’daki ölçütlere göre yapılır: aracın markası, yaşı, modeli, kullanılmışlık düzeyi, hasar gördüğü kısımları, geçmiş hasar durumu ve kaza öncesi ile onarım sonrası ikinci el satış değerleri arasındaki fark. Tespiti, Kurum tarafından belirlenecek usul ve esaslara göre atanacak sigorta eksperi yapar. Katsayı tablosuna dayanan eski formülün dayanağı olan Ek-1, 1 Temmuz 2026’da yürürlükten kaldırılmıştır; yeni ekspertiz raporu şablonu piyasa analiz yöntemini esas alır.

Değer kaybı için ayrı dilekçe vermek zorunlu mu?

Hayır. A.5/a maddesi, araç hasarı için başvuran hak sahibinin değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edileceğini düzenler. Ancak yazılı başvuru, dava veya tahkim öncesi aranan bir şart olduğu için (KTK m.97 ve 5684 m.30/13) uygulamada hâlâ yapılmalıdır. Dilekçe artık talebi doğuran belge değil, hak arama yolunu açan ispat belgesidir.

Ankara Anonim Türk Sigorta hasar dosya sorgulama nasıl yapılır?

Şirketin çevrim içi işlemler bölümündeki Hasar Dosya Sorgulama ekranı kullanılır. Ekran önce sorgu tipini sorar: dosya numarası veya poliçe numarası. Ardından bu numarayla birlikte T.C./vergi numarası ya da plaka bilgilerinden en az biri girilir. Plaka kullanılacaksa il kodu listeden seçilir ve kalan karakterler bitişik yazılır. Plaka tek başına sorgulama için yeterli değildir.

Ankara Anonim Türk Sigorta dosya sorgulama için hangi bilgiler gerekir?

Dosya numarası veya poliçe numarası zorunludur; buna ek olarak T.C. kimlik numarası, vergi numarası veya plaka bilgilerinden en az biri istenir. Aynı doğrulama seti, IBAN / Hesap No Bildirim Formu ekranında ve telefonla yapılan sorgulamada da kullanılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta hasar ihbar hattı hangi numaradır?

Şirketin hasar ve müşteri hizmetleri hattı 444 1936‘dır ve 7 gün 24 saat hizmet verir. Aynı numara araç çekici talebi için de kullanılır. Eksik evrak ve hasar fotoğrafı gönderimi ise 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattından, hasar dosya numarasıyla birlikte yapılır.

Ankara Anonim Türk Sigorta müşteri hizmetleri numarası kaçtır?

Müşteri hizmetleri, hasar hattıyla aynı numaradan yürür: 444 1936. Şirketin poliçe, hasar ve dosya sorularını ayıran ikinci bir hattı bulunmuyor. Aramadan önce hasar dosya numarası, plaka ve T.C. kimlik numarasının hazır bulundurulması işlemi hızlandırır.

Ankara Anonim Türk Sigorta evrak yükleme ekranı var mı?

Şirketin sitesinde çalışan bir çevrim içi evrak yükleme sayfası bulunmuyor. Belge gönderimi için kullanılan kanal, 0530 581 36 30 numaralı WhatsApp hattıdır ve gönderim hasar dosya numarasıyla birlikte yapılır. Yazılı başvuru ve ekleri ise noter, taahhütlü mektup veya imza karşılığı elden teslim yoluyla iletilir.

Ankara Anonim Türk Sigorta eksik evrak bildirimi geldiğinde ne yapılmalı?

İstenen belgenin kapsamı yazılı olarak öğrenilir, belge dosya numarasıyla birlikte gönderilir ve gönderim tarihi kaydedilir. KTK m.99’daki sekiz iş günlük ödeme süresi belgelerin tamamlandığı tarihten işlemeye başlar. Eksik evrak bildirimi ödeme süresini erteler ancak KTK m.97’deki on beş günlük cevap yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz.

Ankara Anonim Türk Sigorta değer kaybı gerekli evraklar nelerdir?

Şirketin trafik branşı listesine göre: trafik kazası tespit tutanağı veya anlaşma tutanağı, hasarlı kısımları gösteren fotoğraflar, trafik tescil belge fotokopisi, sürücü belgesi fotokopileri, kolluk evraklarıyla birlikte alkol raporları, karşı aracın tescil fotokopisi, değer kaybı tazminat talepleri için yazılı başvuru evrakı, sigortalı ve mağdur aracın ruhsat fotokopisi, ödemeyi üçüncü kişi alacaksa muvafakat belgesi ve MASAK evrakları. Ek-6 ayrıca banka hesap bilgilerini ve ekspertiz yapıldıysa eksper raporunu sayar. Şirketin trafik branşı listesinde onarım faturası, poliçe sureti ve TRAMER kaydı bulunmaz.

Ankara Anonim Türk Sigorta KEP adresi nereden öğrenilir?

Kayıtlı elektronik posta adresleri, KEP hizmet sağlayıcılarının kayıtlarından sorgulanır ve gönderim gününde teyit edilmelidir; adres değişiklikleri tebligatı geçersiz kılabilir. Genel Şartların C.5 maddesi noter tebligatını ve taahhütlü mektubu zaten geçerli kanal olarak saydığı için, tebligatın noter aracılığıyla gönderilmesi hem adres teyidi hem teslim ispatı sağlar.

Ankara Anonim Türk Sigorta eksper sorgulama nasıl yapılır?

Dosyaya eksper atanıp atanmadığı, şirketin hasar dosya sorgulama ekranından ve e-Devlet üzerinden SBM kayıtlarından görülebilir; eksper atama durumu e-Devlet’te görünen kalemler arasındadır. Şirket bir iş günü içinde EKSİST üzerinden sıralı atama yapmakla yükümlüdür; atama yapılmazsa başvuru sahibi doğrudan EKSİST’ten atama yaptırabilir (SEDDK 2022/12 sayılı Genelge m.4).

Değer kaybı ödemesi ne kadar sürede yapılır?

Karayolları Trafik Kanunu’nun 99. maddesi, belgelerin sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ulaştığı tarihten itibaren sekiz iş günü öngörür. Bu sürenin sonunda sigortacı temerrüde düşer ve faiz işlemeye başlar. Sıkça yazılan “15 gün” süresi ödeme değil, yazılı başvuruya cevap süresidir (m.97).

Araç değer kaybı Ankara Anonim Türk Sigorta tarafından hangi hâllerde reddedilir?

Kanuni ret sebepleri KTK m.92’de sınırlı sayıda sayılmıştır: hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen kısım (g), trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçlar (l), dolaylı zararlar (k), manevi tazminat (f) ve araçta taşınan eşya (e). Parça bazlı bir teminat dışılık bendi bulunmaz. Teminat dışılık talebi ortadan kaldırmaz; muhatabı kusurlu sürücü ve işletene kaydırır.

Kaza tespit tutanağında kusur oranı yazar mı?

Hayır. Karayolları Trafik Yönetmeliği m.156/a-3, kolluk tarafından düzenlenen tutanakta hangi kural ihlalinin bulunduğunun gösterileceğini düzenler; yüzdeli kusur dağılımı tutanağın içeriğinde yer almaz. Dilekçede kusur iddiası, tutanaktaki orana değil tespit edilen kural ihlaline ve Yönetmelik m.157/a’daki asli kusur hâllerine dayandırılmalıdır.

Kaskodan onarım yaptırdım, yine de değer kaybı isteyebilir miyim?

Evet. Kasko kendi aracınızdaki hasarı karşılar; değer kaybı ise karşı tarafın kusurundan doğan bir sorumluluk zararıdır ve onun zorunlu mali sorumluluk sigortacısından istenir. Hasarın kaskodan onarılmış olması bu hakkı ortadan kaldırmaz.

Aracımı sattım, değer kaybını hâlâ isteyebilir miyim?

Değer kaybı alacağı, kaza tarihinde araç maliki olan kişiye aittir. Araç satışı mülkiyeti geçirir ama geçmişte doğmuş tazminat alacağını kendiliğinden taşımaz; alıcının kendi adına isteyebilmesi için alacağın yazılı olarak devredilmiş olması gerekir (TBK m.184). Satıştan sonra eksper incelemesi yapılamayacağı için ispat tamamen belgeye kayar: kaza tarihinde kendi adınıza tescilli olduğunuzu gösteren kayıt, satıştan önce çekilmiş fotoğraflar ve onarım kayıtları önem kazanır.

Değer kaybında zamanaşımı süresi ne kadardır?

KTK m.109 uyarınca zararın ve failin öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her hâlde kaza gününden itibaren on yıldır. Kazaya sebep olan fiil suç oluşturuyor ve ceza kanununda daha uzun bir zamanaşımı öngörülüyorsa uzamış ceza zamanaşımı uygulanır. Sigortacıya yapılan başvuru zamanaşımını kendiliğinden kesmez.

Düşük tutarı kabul edip imza attım, hakkım tamamen bitti mi?

Hayır. KTK m.111/2, tazminat miktarlarına ilişkin olup yetersiz veya fahiş olduğu açıkça belli olan anlaşma ve uzlaşmaların, yapıldıkları tarihten başlayarak iki yıl içinde iptal edilebileceğini düzenler. Aynı maddenin birinci fıkrası, Kanunla öngörülen hukuki sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar. Bu iki yıllık süre m.109 zamanaşımından ayrı ve ek bir süredir.

İkame araç ve kazanç kaybı da değer kaybıyla birlikte istenebilir mi?

Sigortacıdan istenemez. KTK m.92/k, gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararları teminat dışında bırakır; A.5/a da teminatı doğrudan mallar üzerindeki azalmayla sınırlar. Ancak bu kalemler kusurlu sürücü ve işletenden genel hükümlere göre istenebilir ve aynı dilekçede ayrı kalemler hâlinde talep edilir.

Tazminatım tahakkuk etti ama ödeme gelmedi, sebebi ne olabilir?

En sık sebep, banka hesap bilgisinin bildirilmemiş olmasıdır. Şirketin Hak Sahiplerince Aranmayan Paralar duyurusuna göre hesap bilgileri Haziran ayının 15. gününe kadar iletilmezse tazminat tutarı, 8 Ekim 2013 tarihli ve 28789 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmeliğin 5. maddesinin 1. fıkrası ile 5684 sayılı Kanun’un 33/b maddesi uyarınca Güvence Hesabına devredilir. Ödeme beklerken ilk kontrol edilecek nokta, IBAN bildiriminin yapılıp yapılmadığıdır.

Dosyamı bir takip firmasına devredebilir miyim?

Hayır. 5684 sayılı Kanun’un Ek 6. maddesi, tazminat alacağının ancak alacaklının bizzat kendisi, kanuni temsilcisi veya kanuni temsilcinin bizzat vekâlet verdiği avukat ya da alacaklının bizzat vekâlet verdiği eşi, çocukları, annesi, babası, kardeşleri veya avukatı vasıtasıyla takip edilebileceğini düzenler. İkinci fıkra daha da nettir: tazminat alacağı sadece hak sahibine veya avukatına ödenir ve hiç kimseye devredilemez.

Onarımda eşdeğer parça kullanıldı, itiraz edebilir miyim?

Evet. Genel Şartların B.2/2.1 fıkrası 1 Temmuz 2026’da yeniden yazıldı: hasar gören orijinal parçanın onarımı mümkün değilse kural orijinal parça ile değiştirmektir. Eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçaya geçilebilmesi için ya hak sahibinin onayının alınması ya da orijinalle değiştirme imkânının bulunmaması gerekir ve bu iki hâli ispat yükü sigortacıya aittir. Ayrıca aynı fıkra, uygulama sonucu araçta kıymet artışı doğsa dahi bu farkın tazminattan indirilemeyeceğini düzenler.

Kazada kısmi kusurluyum, değer kaybı alabilir miyim?

Evet. KTK m.92/g yalnızca kendi kusurunuza denk gelen kısmı teminat dışında bırakır; kalan oran için sigortacının sorumluluğu devam eder. Hakkı tamamen ortadan kaldıran tek durum tam kusurdur. Ayrıca mahkemede indirim otomatik değildir: KTK m.86/2, hâkimin zarar görenin kusuru ispatlanırsa tazminatı “indirebileceğini” söyler ve ispat yükünü tazminatı ödeyecek tarafa bırakır.

---

Bu yazı genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır; belirli bir dosyaya ilişkin hukuki tavsiye niteliği taşımaz. Mevzuat metinleri ve kurum uygulamaları değişebildiği için, işlem yapmadan önce güncel hâlin doğrulanması gerekir. Ankara Anonim Türk Sigorta Şirketi değer kaybı dosyanıza özgü kanal, süre ve belge bilgilerini şirketin 444 1936 numaralı hattından teyit edebilir; hak kaybı riski gördüğünüz durumlarda bir avukata danışabilirsiniz. Sayfadaki şirket bilgileri 21 Ağustos 2026 tarihinde şirketin kendi yayımladığı kaynaklardan alınmıştır.