Araç Değer Kaybı Başvuru Dilekçesi Nasıl Yazılır?

Araç değer kaybı başvuru dilekçesi, kusurlu aracın zorunlu trafik sigortacısından onarım sonrası oluşan ikinci el satış değeri farkını istemenizi sağlayan yazılı taleptir. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.97 dava yoluna gitmeden önce sigorta kuruluşuna yazılı başvuru yapılmasını şart koşar; Sigorta Tahkim Komisyonu’na gidebilmek için de 5684 sayılı Kanun m.30/13 aynı başvurunun yapılmış olmasını arar. 1 Temmuz 2026’dan beri araç hasarı için yapılan başvuru değer kaybı talebini de kapsadığından, ayrı dilekçe artık talebi doğuran belge değil; tutarı, gerekçeyi ve teslim tarihini kayda geçiren ispat belgesidir.

Dilekçenin bölümleri, kopyalanıp doldurulabilen tam bir örnek metin, ekine konulacak belgeler ve 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren Genel Şartlar değişikliğinin başvuru usulünde ne değiştirdiği sırayla ele alınıyor. Süreler 2918 sayılı Kanun’un lafzına dayandırıldı; internette çok yayılan “sigorta 15 gün içinde öder” bilgisinin neden yanlış olduğu da ayrıca açıklandı.

Araç Değer Kaybı Nedir ve Kimler Başvurabilir?

Araç değer kaybı, bir trafik kazası sonrasında araçta oluşan hasarın tamir edilmesine rağmen, bu durumun aracın ikinci el piyasa değerini olumsuz yönde etkilemesi sonucu ortaya çıkan maddi kaybı ifade eder. Yani, kaza öncesi ve sonrası araç değeri arasında oluşan fark, değer kaybı tazminatı olarak talep edilebilir. Özellikle ikinci el araç pazarında, kazalı olarak kayıtlara geçen bir araç, potansiyel alıcılar için daha düşük bir değerle karşılaşır ve bu durum, araç sahibinin mağduriyet yaşamasına neden olur.

Bu tanım, 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları A.5 maddesinde de karşılığını bulur. Hükme göre değer kaybı, atanacak sigorta eksperi tarafından “aracın markası, yaşı, modeli, kullanılmışlık düzeyi, hasar gördüğü kısımları, geçmiş hasar durumu ve aracın kaza tarihinden önceki ikinci el satış değeri ile onarılmasından sonraki ikinci el satış değerinin arasındaki fark” dikkate alınarak tespit edilir. Dilekçenizde talebinizi bu ölçüte oturtmanız, karşı tarafın “hasar zaten ödendi” savunmasını baştan karşılar.

Değer kaybı tazminatını, kazada aracı zarar gören malik kusurlu aracın zorunlu trafik sigortacısından ister. Başvuru için tamamen kusursuz olmak ya da karşı taraftan daha az kusurlu olmak gerekmez: karşı araç sürücüsünün kusuru varsa talep doğar, yalnız sizin kusurunuza düşen kısım KTK m.92/g gereği teminat dışında kalır ve tutardan düşülür. Kendi kasko poliçeniz bu talebin muhatabı değildir; Kasko Genel Şartlarının teminat listesinde değer kaybı yer almaz, ancak poliçeye ek sözleşmeyle konmuşsa istenebilir. Talebin hukuki temeli haksız fiildir; sigortacı, işletenin KTK m.85/1’den doğan sorumluluğunu m.91/1 gereği poliçe limiti içinde üstlenir.

Değer kaybı başvurusunu kimler yapabilir?

• Kazada karşı aracın kusuru bulunan araç sahipleri: tamamen kusursuz olanlar da, kısmen kusurlu olanlar da başvurabilir; kendi kusur oranınız tutardan düşülür.
• Onarımdan sonra ikinci el satış değeri kaza öncesinin altına düşen aracın maliki; düşüşün tutarını sigortacının Kurum usulüne göre atadığı eksper tespit eder, sizin ayrıca rapor aldırmanız şart değildir.
• Kaza tarihinde aracın ruhsat sahibi olan kişi ya da şirket; araç bir tüzel kişiye aitse başvuruyu imza yetkilisi yapar.
• Aracını kazadan sonra satmış eski malik: alacak kaza tarihindeki malike aittir ve aracın satışıyla kendiliğinden alıcıya geçmez; alıcının isteyebilmesi için yazılı alacak devri (TBK m.184) gerekir.

Aracı kullanan ama ruhsat sahibi olmayan kişi dilekçe verebilir mi?

Kendi adına veremez. Değer kaybı alacağı kaza tarihindeki malike aittir; aracı fiilen kullanan aile üyesi, çalışan ya da kiracı ancak malik adına ya da alacağın yazılı devriyle (TBK m.184) talepte bulunabilir. Malik adına takip de serbest değildir: 5684 sayılı Kanun Ek m.6, takibi alacaklının kendisi, kanuni temsilcisi, avukatı ve alacaklının bizzat vekâlet verdiği eşi, çocukları, annesi, babası ve kardeşleriyle sınırlar. Uzun süreli kiralamada KTK m.3 kiracıyı işleten sayar, ama bu sorumluluk tarafını belirler, alacağın sahibini değiştirmez; finansal kiralamada mülkiyet sözleşme boyunca kiralayan şirkettedir (6361 s.K. m.18). Şirket aracında başvuruyu şirket yapar ve Ek-6 gereği vergi levhası, ticaret sicil gazetesi ve imza sirküleri eklenir. Ödeme de malikin hesabına yapılır.

Tutarı dilekçede sizin belirlemeniz zorunlu değildir. ZMSS Genel Şartları A.5/a, değer kaybının Kurum usulüne göre atanan sigorta eksperince aracın markası, yaşı, modeli, kullanılmışlık düzeyi, hasar gördüğü kısımları ve geçmiş hasar durumu dikkate alınarak tespit edileceğini söyler; araç hasarına eksper atanmışsa aynı eksper değer kaybı tutarını da raporuna yazar. Dilekçenin işi bu ölçütlere ilişkin olguları — model yılı, kilometre, değişen ve boyanan parçalar, kazadan önceki hasar geçmişi — eksiksiz vermektir. Tutarın nasıl belirlendiğini ayrıntılı görmek isterseniz araç değer kaybı hesaplama yazımızda ölçütleri tek tek ele aldık.

Kısacası dilekçe, eksperin tespitine ve ödeme süresinin başlangıcına esas olacak bilgileri tek belgede toplar; eksik olgu, eksik tespit demektir.

Araç Değer Kaybı Başvuru Dilekçesi Örneği (Doldurulabilir Tam Metin)

Aşağıdaki örnek, kusurlu aracın zorunlu trafik sigortacısına verilecek değer kaybı başvurusunun tam metnidir. İnternette dolaşan çoğu araç değer kaybı dilekçe örneği ya kaza bilgilerini eksik bırakır ya da hangi kanun maddesine dayandığını yazmaz; buradaki metin ikisini de içerir. Köşeli parantezli alanları kendi bilgilerinizle değiştirmeniz yeterlidir; matbu bir form ya da noter onayı gerekmez. Metni bir sayfaya sığacak biçimde düzenleyip ıslak imzayla teslim edin, bir nüshasını da kayıt tarihi görünecek şekilde kendinizde saklayın.

Araç değer kaybı dilekçesi nasıl yazılır? Beş adım

1. Muhatabı belirleyin: dilekçe kusurlu aracın zorunlu trafik sigortacısının genel müdürlüğüne yazılır; şirket adı ve poliçe numarası tutanaktadır.
2. Başlık bölümüne hasar dosya numarasını, kusurlu aracın plakasını, kendi kimlik, araç, iletişim ve IBAN bilgilerinizi yazın.
3. Açıklamalarda kazayı, tutanaktaki oluş şeklini, değişen ve boyanan parçaları, onarım tarihini ve aracın kaza öncesi hasar geçmişini numaralı maddelerle anlatın.
4. Talep bölümünde tutarı ya da eksperce tespit istendiğini, “fazlaya ilişkin haklarım saklıdır” kaydını ve KTK m.99’daki sekiz iş günlük ödeme süresine atfı yazın.
5. Ekleri numaralayın, dilekçeyi imzalayın ve teslim tarihini ispatlayabileceğiniz bir kanaldan gönderin.

Bu metin bir Word belgesine yapıştırılıp doldurulabilir; çıktısını alıp imzaladıktan sonra taranmış PDF olarak da gönderebilirsiniz. Sigorta şirketinin kendi hasar başvuru formunu doldurmuşsanız bu da yazılı başvurudur ve A.5/a gereği değer kaybı talebiniz o başvuruyla doğmuş sayılır; dilekçe bu durumda talebi tutar, parça bilgisi ve ödeme süresine atıfla somutlaştırır, form ise ekine konabilir. Şirkete özel akış ve iletişim kanallarını sigorta şirketine değer kaybı başvuru dilekçesi yazımızda topladık.

Araç değer kaybı dilekçesi örneği: 1 Temmuz 2026 sonrası metinde ne değişti?

İnternetteki eski dilekçe örneklerinin çoğu iki noktada güncelliğini yitirmiştir. Birincisi, değer kaybını mülga Ek-1’deki katsayılarla hesaplayıp o rakamı talep eder; bugün tespit, A.5/a’daki ölçütlere göre atanan eksperce yapıldığı için dilekçeye katsayı hesabı değil, eksperin değerlendireceği olgular yazılır. İkincisi, değer kaybını araç hasarından bağımsız yeni bir başvuru gibi kurar; 1 Temmuz 2026’dan beri araç hasarı için yapılan başvuru değer kaybı talebini de kapsadığından dilekçede hasar dosya numarasına atıf yapmak ve talebin bu dosyanın parçası olduğunu belirtmek yeterlidir. Yukarıdaki örnek bu iki değişikliğe göre kuruldu; 2024 ya da 2025 tarihli bir örnek kullanacaksanız bu iki noktayı düzeltmeniz yeterlidir.

Kısmi kusurda değer kaybı dilekçesi nasıl yazılır?

Kazada sizin de kusurunuz varsa başvuru hakkınız ortadan kalkmaz; KTK m.92/g yalnız kendi kusurunuza denk gelen kısmı teminat dışında bırakır. Kusur oranınızı kabul ediyorsanız örnekteki köşeli parantezli cümleyi kullanın. Kabul etmiyorsanız tutanaktaki anlatıma dayanarak itirazınızı ayrı bir paragrafta yazın, kazanın oluş şeklini destekleyen fotoğraf, kamera kaydı ya da tanık bilgisini ekleyin ve oranın yeniden değerlendirilmesini isteyin. İtirazın usulünü trafik kazası kusur oranına itiraz yazımızda ele aldık.

Araç Değer Kaybı Başvurusunda Gerekli Belgeler

Belge listesi kişiden kişiye ya da şirketten şirkete değişen bir uygulama meselesi değildir: Genel Şartların Ek-6’sında yazılıdır. Ek-6, “Tazminat Ödemelerinde İstenilecek Belgeler” başlığını taşır ve 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren değişiklikle yeniden düzenlenmiştir. Giriş cümlesi kapsamı belirler: “2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 99 uncu maddesi uyarınca tazminat başvurusunda bulunan hak sahipleri tarafından ilgisine göre aşağıdaki belgeler eksiksiz olarak sunulur.” Değer kaybı, ekin “1. Maddi Zararlar — A) Araç Hasarları ve Değer Kaybı” bölümünde geçer ve şu belgeler sayılır:

• Trafik Kazası Tespit Tutanağı resmî tasdikli sureti veya taraflar arasında tutulmuş kaza tespit tutanağı; varsa ifade tutanakları veya görgü tespit tutanakları
• Mağdur araca ait ruhsat
• Varsa hasarlı araca ve kaza yerine ilişkin fotoğraf ve görüntüler
• Mağdur araç sahibine / zarar gören üçüncü şahsa ait banka hesap bilgileri (banka – şube adı, IBAN numarası)
• Araç hasarına ilişkin ekspertiz yapıldıysa eksper raporu
• Varsa hak sahibine ait doğrulanmış cep telefonu numarası (1 Temmuz 2026 değişikliğiyle eklendi)

Bu listeyi bilmek iki bakımdan işe yarar. Birincisi, KTK m.99’daki sekiz iş günlük ödeme süresini başlatan belgeler bu listedekilerdir; liste tamamlandığında süre işlemeye başlar. Genel Şartların B.2.1 maddesi buna bir kural ekler: sigortacı iletilen belgelere haklı olarak itiraz eder ya da hak sahibinden veya başka bir kurumdan haklı olarak yeni bir belge isterse süre, o belgenin sigortacıya iletilmesinden sonra başlar. Aynı madde sigortacının yalnızca hak sahibinin tazminat hakkını etkileyen bilgi ve belgeleri isteyebileceğini söyler; zararla ilgisi olmayan bir evrak, süreyi uzatmanın gerekçesi yapılamaz. İkincisi, cep telefonu numarası “varsa” kaydıyla sayılmıştır; yani mutlak zorunlu bir belge değildir, ancak bildirimler bu numara üzerinden yürüdüğü için pratikte vermeniz lehinizedir.

Ek-6’nın ayrıca “3. Kişisel Bilgi Doğrulama Evrakları” başlıklı bir bölümü vardır: gerçek kişilerde nüfus cüzdan fotokopisi, imza beyanı ve iletişim bilgileri; tüzel kişilerde vergi levhası, ticaret sicil gazetesi, imza sirküleri ve sirkülerde yer alan yetkililerin nüfus cüzdan fotokopileri; yabancılarda ise kimlik belgesi ile Türkiye’ye girişine dair resmî evrak istenir. Şirket aracıyla yapılan başvurularda eksik bırakılan kalem çoğunlukla budur.

Ek-6 listesinin yanında, talebinizi güçlendiren ama ödeme süresini başlatmak için şart olmayan destekleyici belgeler de vardır. Aşağıdaki liste, her belgenin ne işe yaradığını ve hangisinin Ek-6’da yer almadığını ayırır:

• Kaza Tespit Tutanağı: Kazanın oluş şeklini gösterir ve Ek-6’da ilk sırada sayılır. Yalnız maddi hasarlı kazalarda taraflar, kolluğun gelmesine gerek görmezlerse durumu aralarında yazılı olarak saptayıp kaza yerinden ayrılabilir (KTK m.81); kolluk tutanak düzenlemişse resmî tasdikli sureti eklenir. Kolluk tutanağı kusur oranı yazmaz, kural ihlalini yazar; kusur oranı bu anlatıma göre ayrıca belirlenir.
• Ekspertiz Raporu: Araç hasarına eksper atanmışsa bu raporu sigortacının Kurum usulüne göre atadığı eksper düzenler ve A.5/a gereği değer kaybı tutarını da içerir; ayrı bir rapor ücreti ödemezsiniz. Kendi aldırdığınız bağımsız rapor destekleyici delildir.
• Tamir Faturaları: Aracın onarımı sırasında yapılan işlemlerin türünü ve maliyetini gösteren faturalar, başvurunun destekleyici belgeleridir.
• Karşı Aracın Sigorta Bilgisi: Başvuruyu doğru şirkete yöneltmek için kusurlu aracın trafik sigortacısını ve poliçe numarasını bilmeniz gerekir; bu bilgi tutanakta yer alır. Poliçe sureti Ek-6’da sayılmaz, kendi poliçenizin sureti ise bu talepte hiç gerekmez.
• Aracın Ruhsatı: Ek-6’da “mağdur araca ait ruhsat” olarak sayılır; aracın ve kaza tarihindeki malikin eşleştirilmesine yarar.
• Piyasa Verileri: SEDDK’nın 5/11/2025 tarihli 2025/25 sayılı Genelgesiyle değişen değer kaybı ekspertiz raporu şablonu piyasa analiz yöntemine dayanır ve online platformlardaki güncel satış ilanlarının ekran görüntüsünün ya da çıktısının rapora eklenmesini öngörür. Benzer araçların ilanlarını dilekçenize eklemek, eksperin tespitine itiraz ederken de işe yarar.

Belgelerin hangisinin zorunlu, hangisinin destekleyici olduğunu ayırmak başvurunun hızını doğrudan etkiler. Çünkü Karayolları Trafik Kanunu m.99, sekiz iş günlük ödeme süresini “hak sahibinin genel şartlarla belirlenen belgeleri sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ilettiği tarihten” başlatır. Yani süre dilekçeyi yazdığınız gün değil, dosya tamamlandığı gün işlemeye başlar:

Belge	Durumu	Neden isteniyor?
Kaza tespit tutanağı veya anlaşmalı tutanak	Zorunlu	Kusurun ve sigortacının sorumluluğunun dayanağı
Ruhsat fotokopisi	Zorunlu	Aracın ve zarar görenin kimliğinin eşleştirilmesi
Nüfus cüzdanı fotokopisi, imza beyanı ve IBAN	Zorunlu	Ek-6’nın kişisel bilgi doğrulama bölümü ve ödemenin hak sahibine yapılabilmesi
Doğrulanmış cep telefonu numarası	Varsa (1/7/2026 sonrası)	Genel Şartlar Ek-6’ya eklendi; bildirimlerin hak sahibine ulaşması için
Onarım faturası / servis iş emri	Güçlü destekleyici	Değişen ve boyanan parçaların ispatı
Hasar ve onarım fotoğrafları	Güçlü destekleyici	Hasarın boyutunun görsel kaydı
Eksper raporu	Ekspertiz yapıldıysa	Ek-6’da koşullu sayılır; hasar eksperi değer kaybı tutarını da raporuna yazar (A.5/a)
Vekaletname	Yalnız avukatla takipte	Temsil yetkisinin ispatı
“Trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi	Değer kaybı için değil	B.2.3 bu belgeyi ağır hasarlı aracın hasar tazminatı için arar; trafikten çekme işlemi görmüş aracın değer kaybı ise KTK m.92/l gereği teminat dışıdır

Listede olmayan bir belge de var: noter tasdikli beyanname. Birçok sitede değer kaybı başvurusunun noterden onaylı beyanla yapılması gerektiği yazar; mevzuatta böyle bir şart yoktur. Sizi notere yönlendirip masraf çıkaran yaklaşımların nasıl işlediğini değer kaybı için notere gitmeniz gerektiği yalanı yazımızda anlattık. Avukatla takip edecekseniz vekaletnamenin içeriği için araç değer kaybı vekaletname örneği sayfasına bakabilirsiniz.

Eksik belge başvurunun reddi anlamına gelmez; ancak Ek-6’daki belgeler tamamlanmadan sekiz iş günlük ödeme süresi başlamaz. Bu yüzden listeyi ilk başvuruda eksiksiz vermek, süreyi kısaltmanın en doğrudan yoludur.

Değer kaybı başvurusu için gerekli belgeler hangi sırayla verilir?

Belgeleri Ek-6’daki sırayla dizmek, sigortacının listeyi kontrol etmesini kolaylaştırır ve hangi belgenin hangi tarihte teslim edildiğini tartışmasız kılar: önce kaza tespit tutanağı ve varsa ifade ya da görgü tutanakları, sonra mağdur araca ait ruhsat, hasarlı araca ve kaza yerine ilişkin fotoğraflar, banka ve IBAN bilgisi, ekspertiz yapıldıysa eksper raporu ve doğrulanmış cep telefonu numarası; en sona kişisel bilgi doğrulama evrakı olarak nüfus cüzdanı fotokopisi ve imza beyanı. Onarım faturası, servis iş emri ve satış ilanları gibi destekleyici belgeler bu listenin arkasına ayrı bir başlık altında eklenir.

Sigorta şirketi listede olmayan bir evrak isteyebilir mi?

Genel Şartların B.2.1 maddesi sigortacıya yalnızca hak sahibinin tazminat hakkını etkileyen bilgi ve belgeleri isteme yetkisi verir. Sigortacı haklı olarak yeni bir belge isterse sekiz iş günlük ödeme süresi o belgenin iletilmesinden sonra başlar; ancak bunun için talebin haklı olması gerekir. Kendi poliçenizin sureti, noter onaylı beyan ya da ücretli bir değer kaybı raporu gibi Ek-6’da yer almayan ve zararın tespitine katkısı bulunmayan bir evrak istendiğinde isteği yazılı olarak alın, Ek-6’daki belgeleri tamamladığınız tarihi de belgeleyin. Uyuşmazlık tahkime ya da davaya taşınırsa ödeme süresinin ne zaman başladığı bu yazışmalardan anlaşılır.

Başvuru Dilekçesinde Bulunması Gereken Temel Unsurlar

Bir başvuru dilekçesi, hukuki süreçlerin en önemli adımlarından biridir. Bu nedenle araç değer kaybı başvurusu yaparken dilekçenin içerik olarak eksiksiz ve doğru şekilde hazırlanması büyük önem taşır. Peki, bu dilekçede bulunması gereken temel unsurlar nelerdir?

1. Başvurucunun Bilgileri: Dilekçenin üst bölümünde, başvuru yapan kişinin adı, soyadı, T.C. kimlik numarası ve iletişim bilgileri yer almalıdır. Bu bilgiler doğruluğu kolayca ispat edilebilir ve başvuru sürecinde size ulaşılabilir olmasını sağlar.

2. Kazanın ve Araç Bilgilerinin Beyanı: Kaza tarihini, kazanın gerçekleştiği yeri, aracın plakasını ve araç sahibinin bilgilerini detaylı bir şekilde yazmalıyız. Ayrıca, kazanın nasıl meydana geldiği hakkında kısa ama net bir açıklama eklemek önemlidir.

3. Değer Kaybı Talebinin Dayanağı: Değişen ve boyanan parçalar, onarımın tarihi ve yapıldığı yer, aracın kaza öncesi hasar geçmişi ve ekteki belgeler anılmalıdır. Elinizde ekspertiz raporu varsa tutarı yazabilirsiniz; yoksa tutarın atanacak eksperce tespitini istemeniz yeterlidir.

4. Talep Açıklaması: Dilekçenin ana amacı, karşı taraftan ya da ilgili sigortadan değer kaybının tazmin edilmesini talep etmektir. Bu talebi açık ve resmi bir üslupla belirtmek gereklidir.

5. Hukuki Dayanaklar: Sigortacıya yönelen dilekçede asıl dayanak Karayolları Trafik Kanunu m.85, m.91, m.97 ve m.99 ile ZMSS Genel Şartları A.5/a’dır; Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiil hükümleri, KTK m.90 uyarınca Kanunda düzenlenmeyen hususlarda uygulanır.

6. Ekler: Dilekçenize eklediğiniz bütün belgeleri listeleyin: kaza tespit tutanağı, ruhsat, fotoğraflar, IBAN bilgisi, nüfus cüzdanı fotokopisi ve imza beyanı, varsa eksper raporu ve onarım faturası. Sigorta poliçesinin sureti Ek-6’da istenmez.

Dilekçede olması gerekenler: kısa kontrol listesi

Göndermeden önce dilekçede şunların bulunduğunu kontrol edin: hitap edilen şirket ve hasar dosya numarası · başvuranın ad soyadı, T.C. kimlik numarası, adresi, telefonu ve IBAN’ı · kaza tarihi, yeri ve iki aracın plakası · kazanın oluş şekli ve kusura ilişkin görüşünüz · değişen ve boyanan parçalar · talep cümlesi ve fazlaya ilişkin haklar kaydı · numaralı ek listesi · tarih ve imza. Bu sekiz kalemden biri eksikse dilekçe işleme alınabilir, ama eksik kalem ya eksperin tespitini ya da ödeme süresinin başlangıcını tartışmalı hâle getirir.

Kusursuz bir başvuru dilekçesi, dikkatlice hazırlanmış içerik ve uygun bir dil ile oluşturulmalıdır. Gereksiz bilgiden kaçınıp yalnızca gerekli detaylara yer vermek, dilekçenin daha hızlı değerlendirilebilmesini sağlar. Bu temel unsurları göz önünde bulundurmak, etkili bir başvuru yapmanız için ilk adımdır.

Dilekçe yazarken başlık nasıl yazılır?

Dilekçenin başlığı, talebin gideceği makamın adıdır ve sayfanın en üstüne ortalanarak yazılır: “[Şirket adı] Sigorta A.Ş. Genel Müdürlüğü’ne”. Alt satırda büyük harfle “KONU” başlığı açılır ve tek cümleyle ne istediğiniz yazılır. “Dilekçe” kelimesini başlık olarak kullanmak gerekmez; makam adı zaten belgeyi tanımlar. Başvurunuz bir hasar dosyasıyla ilişkiliyse dosya numarasını başlığın hemen altına koymak, evrakın doğru birime düşmesini sağlar.

Dilekçede ekler nasıl yazılır?

Ekler, imzadan hemen önce “EKLER” başlığı altında numaralandırılarak sıralanır ve her satırda tek belge bulunur. Ek listesinin sırası, dilekçe metninde o belgeye atıf yaptığınız sırayla aynı olursa inceleme hızlanır. Belgeyi “ekte sunulan kaza tespit tutanağı” gibi metin içinde de anmanız, hangi iddianın hangi belgeye dayandığını gösterir. Fotoğrafları tek tek saymak yerine “hasarlı ve onarılmış hâline ilişkin 8 adet fotoğraf” biçiminde adet belirtmek yeterlidir.

Dilekçe nasıl bitirilir, imza ve tarih nereye konur?

Dilekçe, talebin tekrarlandığı tek cümlelik bir kapanışla biter: “…ödenmesini talep ederim.” Tarih bu cümlenin sonuna ya da sağ üst köşeye yazılır; imza ise sağ alt köşeye, ad soyadın altına atılır. Ek-6 hak sahibinden imza beyanı da istediği için dilekçedeki imzanın bu beyanla uyumlu olması incelemeyi kolaylaştırır. Elektronik ortamdan gönderiyorsanız imzalı sayfanın taranmış hâlini ya da e-imzalı sürümünü kullanın; imzasız düz metin e-postada talebin size ait olduğu ve içeriği sonradan tartışma konusu olabilir.

Dilekçeye Tutar Yazmak Zorunlu mu? Fazlaya İlişkin Haklar Kaydı

Dilekçeye tutar yazmak zorunlu değildir; talebinizi “aracımda oluşan değer kaybının tespit edilerek ödenmesi” biçiminde belirsiz de bırakabilirsiniz. Ancak tutar yazacaksanız yanına mutlaka “fazlaya ilişkin haklarım saklıdır” kaydını düşün. Çünkü dilekçede beyan ettiğiniz rakam, sonradan tahkim veya dava aşamasında talebinizi fiilen sınırlayan bir beyan gibi kullanılabilir.

Uygulamada üç durum görülür. Tutar yazılmadan yapılan başvuruda değer kaybını araç hasarı için atanan eksper tespit eder ve sigortacı tutarı en geç nihai raporun kendisine ulaştığı günü takip eden iş günü içinde size bildirir (A.5/a). Bu rapora, 2022/12 sayılı Genelge m.6 uyarınca EKSİST üzerinden yapılan bildirimden itibaren üç iş günü içinde itiraz edilebilir; itiraz üzerine yeni eksper atanır, o rapora da itiraz edilirse hakem eksperin raporu nihai olur. Düşük tutar yazıp “fazlaya ilişkin haklarım saklıdır” kaydını düşmezseniz, farkı sonradan istemeniz tartışma konusu olur. Yüksek tutar yazmak ise tek başına sonuç doğurmaz, çünkü tutarı eksper tespit eder. En güvenli yol, elinizde ekspertiz raporu varsa rapordaki tutarı yazmak, yoksa tutar belirtmeden tespit talep etmektir.

Ödeme yapıldıktan sonra tutarın eksik olduğunu düşünüyorsanız kalan kısım için talep hakkınız zamanaşımı süresi içinde devam eder. Ödemeyle birlikte “başkaca talebim kalmamıştır” içerikli bir ibraname imzalatılmış olsa bile KTK m.111 hukuki sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar; tutarı yetersiz olduğu açıkça belli olan anlaşmalar da yapıldıkları tarihten itibaren iki yıl içinde iptal ettirilebilir. Bu ihtimalin nasıl işlediğini değer kaybı başvurusu reddedilirse ne yapılmalı yazımızda ayrıntılandırdık.

Dilekçenin Hukuki Dayanakları ve Geçerlilik Şartları

Araç değer kaybı talebinde bulunurken hazırlanan başvuru dilekçesi, hukuki bir zemine dayanmalı ve belirli geçerlilik şartlarını karşılamalıdır. Bu süreçte, dilekçenin yasal dayanaklarının farkında olmak, başvurunun kabul edilme olasılığını artırır.

Dilekçenin dayandığı hükümleri belirsiz bırakmak yerine tek tek yazmak, hem talebin ciddiyetini gösterir hem de sigortacının hangi süreye tabi olduğunu hatırlatır. Değer kaybı başvurusunun dayanakları şunlardır:

Hüküm	Ne sağlar?
KTK m.85/1 ve m.91/1	İşletenin sorumluluğu ve bu sorumluluğun zorunlu trafik sigortasıyla karşılanması; sigortacının muhatap olmasının dayanağı
KTK m.90	Zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki tazminatların bu Kanunda öngörülen usul ve esaslara tabi olması; Kanunda düzenlenmeyen hususlarda TBK’nın haksız fiil hükümlerinin uygulanması
KTK m.97	Dava veya tahkim öncesi sigorta kuruluşuna yazılı başvuru zorunluluğu ve 15 günlük cevap süresi
KTK m.99	Belgeler iletildikten sonra 8 iş günü içinde ödeme yükümlülüğü
KTK m.109	2 yıl / 10 yıllık zamanaşımı; cezayı gerektiren fiilde daha uzun ceza zamanaşımı (yalnız maddi hasarlı kazada işlemez)
ZMSS Genel Şartları A.5/a	Değer kaybının Maddi Zararlar Teminatı kapsamında olması, tespit ölçütü ve araç hasarı başvurusunun değer kaybı talebini de kapsaması
TBK m.49 ve m.50	Haksız fiil sorumluluğu ve zararın ispatı
5684 s.K. m.30/13	Talebin olumsuz sonuçlandığının belgelenmesi veya cevapsızlık hâlinde Sigorta Tahkim Komisyonu yolu (trafik sigortasında cevap süresi KTK m.97 gereği 15 gün)

Hukuki dayanaklar açısından sıralama önemlidir. KTK m.90’a göre zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki tazminatlar önce bu Kanunda öngörülen usul ve esaslara tabidir; Kanunda düzenlenmeyen hususlarda Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiil hükümleri uygulanır. KTK m.97 talebin hangi usulle ileri sürüleceğini, m.99 ödeme süresini, ZMSS Genel Şartları A.5/a ise değer kaybının hangi ölçütlerle tespit edileceğini düzenler. Dava aşamasında da aynı hükümler esas alınır.

Dilekçenin işini görebilmesi için şu bilgilerin eksiksiz yer alması gerekir:

• Kaza tarihi, saati ve yer bilgisi,
• Tarafların kimlik ve iletişim bilgileri,
• Kazaya dair hasar tespit raporları veya fotoğraflar,
• Araç değer kaybı talebine ilişkin açıklamalar,
• Talep edilen tazminat miktarı (yazılacaksa) ve talebin gerekçeleri.

Buna ek olarak, dilekçenin net, açık ve anlaşılır bir dille yazılması önemlidir. Aynı zamanda, eksik veya yanlış bilgiler içermemesi, dilekçenin hukuki geçerliliğini güçlendiren önemli bir unsurdur. Dosyada kusur tartışmalıysa ya da tutar üzerinde uyuşmazlık çıkmışsa süreci bir avukatla yürütmek zaman kazandırabilir. Bu şekilde hazırlanmış bir dilekçeyle, tazminat hakkınızı daha etkili bir şekilde talep edebilirsiniz.

Daha Fazlasını Keşfedin

• Araç değer kaybı avukatı hizmet sayfamız
• Trafik kazası avukatı sayfamız
• Ankara araç değer kaybı: başvuru, hesaplama, tahkim ve dava

1 Temmuz 2026 Değişikliği: Ayrı Değer Kaybı Dilekçesi Vermek Zorunlu mu?

Artık zorunlu değildir. 12 Haziran 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan ve 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren Genel Şartlar değişikliği, A.5 maddesine şu cümleyi eklemiştir: “Bu teminat kapsamında araç hasar için başvuruda bulunan hak sahibi, değer kaybı talebinde de bulunmuş kabul edilir.” Yani onarım hasarı için dosya açtırdıysanız, değer kaybı talebiniz de doğmuş sayılır.

Bu, dilekçeyi gereksiz kılmaz; aksine iki yeni işlev kazandırır. Birincisi ispat: talebinizi yazılı olarak kayda geçirmek, sonradan “böyle bir talep gelmedi” savunmasını kapatır. İkincisi tarih: KTK m.99’daki sekiz iş günlük süre, belgelerin sigortacıya ulaştığı tarihten başladığı için, evrakın kayda girdiği günü belgelemek faizin ve tahkim yolunun başlangıcını netleştirir.

Aynı değişiklik, internette en çok kopyalanan bilgiyi de dayanaksız bırakmıştır. Tebliğin 6. maddesi Genel Şartların Ek-1, Ek-2, Ek-3 ve Ek-7’sini yürürlükten kaldırmıştır; ancak bunlardan yalnız Ek-1 değer kaybı hesaplamasına ilişkindir, Ek-2 destekten yoksun kalma, Ek-3 ise sürekli sakatlık tazminatının hesabını düzenliyordu. Mülga Ek-1’in son hâli değer kaybını piyasa değeri ile rayiç değer, kullanılmışlık (kilometre), hasar ve hasar geçmişi katsayılarının çarpımıyla hesaplıyordu. Değişiklik bu eki kaldırmakla kalmamış, A.5/a’daki “değer kaybının tespiti bu Genel Şart ekinde yer alan esaslara göre yapılır” cümlesini de metinden çıkarıp yerine bir ölçüt listesi koymuştur. Bundan önce SEDDK’nın 5/11/2025 tarihli 2025/25 sayılı Genelgesi de değer kaybı ekspertiz raporu şablonunu piyasa analiz yöntemine geçirmişti. 12 Haziran 2026 tarihli Tebliğde bir geçiş hükmü bulunmadığından, 1 Temmuz 2026’dan önceki kazalarda hangi yöntemin uygulanacağı tartışmalıdır. Bugün hâlâ katsayı tablosu veren yazılar, yürürlükte olmayan bir eke dayanıyor:

Konu	1 Temmuz 2026 öncesi	Bugün
Talebin doğması	Değer kaybı için ayrıca talepte bulunmak gerekirdi	Araç hasarı için başvuran, değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılır
Hesap yöntemi	Ek-1’deki katsayı formülü; 5/11/2025’ten itibaren 2025/25 sayılı Genelge şablonunda piyasa analiz yöntemi	Ek-1 mülga; ölçüt kaza öncesi ile onarım sonrası ikinci el satış değeri farkı ve A.5/a’daki ölçüt listesi
Tespiti kim yapar?	İlgili branşta ruhsatlı sigorta eksperi; 2022/12 sayılı Genelgeyle EKSİST üzerinden sıralı atama	Kurumca belirlenen usulle atanan sigorta eksperi; araç hasarına atanan eksper değer kaybını da aynı raporda tespit eder
Sonucun bildirimi	Genel Şartlarda ayrıca düzenlenmemişti	Nihai eksper raporunun sigortacıya ulaştığı tarihi takip eden iş günü içinde
Ağır hasarlı araç	Onarımı mümkün ağır hasarlı araçta da “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi ibraz edilmeden tazminat ödenmiyordu	Şart sürüyor; ağır hasar tespiti artık Kurumca belirlenen usul ve esaslara bağlı. Bu belgeyle trafikten çekilen aracın değer kaybı KTK m.92/l gereği teminat dışıdır
Onarımda parça seçimi	Kural eşdeğer parça ya da ömrünü tamamlamış araçtan çıkan orijinal parça; model yılından itibaren 3 yılı geçmeyen araçta öncelik orijinal parça	Orijinal parça asıldır; eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçaya geçiş hak sahibinin onayına ya da imkânsızlığa bağlıdır, ispat yükü sigortacıdadır
Parça değişiminden doğan kıymet artışı	İndirim yasağı yalnız 3 yılı geçmeyen araçlara ilişkin paragrafta yazılıydı	Yasak, orijinal ve orijinal olmayan parça paragraflarının ikisinde de yer alıyor
İstenilecek belgeler (Ek-6)	Önceki liste	Ek-6 yeniden düzenlendi; hak sahibinin cep telefonu numarası isteniyor ve numaranın doğrulanmasına ilişkin usulü Kurum belirliyor

Tablodaki parça satırı, dilekçenizin içeriğini doğrudan ilgilendirdiği için ayrıca açılmayı hak eder. Aynı Tebliğin 3. maddesi Genel Şartların B.2 bölümünü baştan yazmıştır: hasar gören orijinal parçanın onarımı mümkün değilse kural, orijinal parça ile değiştirilmesidir. Eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçaya ancak hak sahibinin onayı alınırsa veya orijinal parça ile değiştirme imkânı bulunmuyorsa geçilebilir; üstelik onayın alındığını ya da imkânsızlığı ispat yükü sigortacıya aittir. Parçanın kendisi zaten orijinal değilse sıra terse döner: önce yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parça, bu mümkün değilse orijinal parça.

Bunun değer kaybı bakımından sonucu şudur: 2025/25 sayılı Genelgeyle değişen ekspertiz raporu şablonu, değer kaybının tespitinde hasarın giderilmesinde kullanılan parçaların niteliğini — orijinal olup olmadığını — ayrıca sayılan unsurlar arasında tutar. Bu yüzden dilekçenize hangi parçaların hangi nitelikte takıldığını yazmak ve onarım faturasını eklemek, eksperin bu unsuru değerlendirmesini sağlar. Onay vermediğiniz hâlde eşdeğer parça takılmışsa bu, B.2.1 karşısında ayrıca ileri sürülebilecek bir itirazdır. Son olarak, parça değişimi sonucunda araçta bir kıymet artışı meydana gelse dahi bu fark tazminat miktarından indirilemez; “parça yenilendi, aracınız değerlendi” gerekçesiyle yapılan kesintinin dayanağı yoktur.

Yeni rejimin bütününü ve eksper raporuna itiraz yolunu 1 Temmuz 2026 sonrası uygulama ve pert araç ile ağır hasar farkı yazılarımızda ele aldık.

Değer Kaybı Dilekçesi Nereye ve Nasıl Gönderilir?

Araç değer kaybı başvuru dilekçesi, kusurlu aracın zorunlu trafik sigortasını yapan şirkete gönderilir; kendi sigortacınıza değil. Kusurlu aracın sigortacısı ve poliçe numarası kaza tespit tutanağında yer alır; KTK m.81 de kazaya karışanlara, istenirse sigorta poliçesinin tarih ve numarasını bildirme yükümlülüğü yükler. Genel Şartların C.5 maddesine göre sigortacıya yapılacak bildirimler şirketin merkezine, sözleşmede yer verilen temsilciliğine veya poliçeye aracılık eden acenteye noter eliyle ya da taahhütlü mektupla yapılır; imza karşılığı elden verilen mektup da taahhütlü mektup hükmündedir ve poliçede belirlenen elektronik haberleşme yöntemleri de kullanılabilir. KTK m.99 da ödeme süresini belgelerin sigortacının “merkez veya kuruluşlarından birine” iletildiği tarihten başlatır.

Kanal	Nasıl işler?	Kayıt tarihi ispatı
Şirket genel müdürlüğüne elden	Evrak kaydına verilir	Kaşeli ve tarihli alındı nüshası
İadeli taahhütlü posta	Genel müdürlük adresine gönderilir	Tebliğ alındısı (en güçlü ispat)
Noter ihtarnamesi	Zorunlu değil, ihtiyari	Noter tebliğ şerhi
KEP (kayıtlı elektronik posta)	Şirketin KEP adresine gönderilir	KEP delil kaydı
Şirketin hasar e-postası / online form	Poliçede belirlenen elektronik yöntemse geçerli bildirimdir (C.5); en hızlı kanal	Gönderim ve dosya numarası yanıtı
Acente veya şube	Merkeze iletilmek üzere teslim	Teslim alındısı

Bir de forma ilişkin yeni bir ayrıntı vardır. 1 Temmuz 2026 değişikliği Genel Şartların Ek-6’sını da yeniden düzenlemiştir. Ek-6, “Tazminat Ödemelerinde İstenilecek Belgeler” başlığını taşır; yani bir başvuru formu değil, sigortacının hangi belgeleri isteyebileceğini gösteren listedir ve KTK m.99’daki sekiz iş günlük süreyi başlatan belgeler de buradakilerdir. Aynı Tebliğ ayrıca Kuruma “Ek-6 kapsamında talep edilecek hak sahibine ait cep telefonu numarasının doğrulanmasına ilişkin usul ve esasları belirleme” yetkisi tanımıştır. Uygulamada bunun anlamı, başvuruda bildirdiğiniz cep telefonunun size ait ve erişilebilir olması gerektiğidir: eksper randevusu, rapor sonucu ve ödeme bildirimleri bu numara üzerinden ilerler. Başkasına ait ya da kullanılmayan bir numara yazmak, sürecin sessizce durmasına yol açar.

Hangi kanalı seçerseniz seçin, kritik olan evrakın ulaştığı tarihi ispatlayabilmenizdir. Sekiz iş günlük ödeme süresi de, KTK m.97’deki on beş günlük cevap süresi de bu tarihten işlemeye başlar. Elden teslimde alındı almadan ayrılmayın, e-postada ise dosya numarası içeren yanıtı saklayın. Başvurunun devlet kanalı üzerinden nasıl takip edileceğini e-Devlet üzerinden değer kaybı başvurusu yazımızda anlattık.

Kusurlu araç sigortasızsa dilekçe kime verilir?

Kusurlu aracın geçerli trafik sigortası yoksa Güvence Hesabı’na başvurmak değer kaybı için sonuç doğurmaz: 5684 sayılı Kanun m.14/2 sigortasız araçların verdiği zararlarda Hesabı yalnız bedensel zararlardan sorumlu tutar. Değer kaybı maddi zarar olduğundan talep doğrudan kusurlu sürücüye ve aracın işletenine yöneltilir; yazılı talep ya da ihtarname gönderilir, sonuç alınamazsa asliye hukuk mahkemesinde dava açılır ve bu davada arabuluculuk şartı aranmaz. Sigortacının iflası veya tüm branşlarda ruhsatının iptal edilmesi hâli ise farklıdır: bu durumda Güvence Hesabı maddi zararları da karşılar.

Dilekçe Verildikten Sonra Sigorta Ne Kadar Sürede Öder?

Ödeme süresi sekiz iş günüdür. Karayolları Trafik Kanunu m.99 birebir şöyledir: “Sigortacılar, hak sahibinin zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartlarıyla belirlenen belgeleri, sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ilettiği tarihten itibaren sekiz iş günü içinde zorunlu mali sorumluluk sigortası sınırları içinde kalan miktarları hak sahibine ödemek zorundadırlar.”

Buradaki en yaygın karışıklığı düzeltmekte fayda var: pek çok kaynak “sigorta 15 gün içinde ödeme yapmalıdır” der. 15 gün ödeme süresi değildir. KTK m.97’deki on beş gün, sigorta kuruluşunun başvuruyu yazılı olarak cevaplaması için tanınan süredir; bu süre içinde cevap verilmezse ya da verilen cevap talebi karşılamazsa zarar gören dava açabilir veya tahkime başvurabilir. İki süre farklı hükümlerde, farklı sonuçlara bağlanmıştır:

Süre	Dayanak	Neyi başlatır / sonucu
8 iş günü	KTK m.99 · Genel Şartlar B.2.1	Ek-6 belgeleri ulaştıktan sonra ödeme yükümlülüğü; sigortacı haklı olarak yeni belge isterse süre o belgeden itibaren işler; sonunda temerrüt doğar
15 gün	KTK m.97	Sigortacının yazılı cevap süresi; sonunda dava veya tahkim yolu açılır
15 iş günü / trafikte 15 gün	5684 s.K. m.30/13 · KTK m.97	Cevapsızlıkta tahkim yolu; trafik sigortasında KTK m.97’deki 15 gün uygulanır. Eksper süresinde atanmış ve rapor sigortacıdan kaynaklanmayan sebeple tamamlanamamışsa cevapsızlık tek başına yetmez (SEDDK Kurum Sirküleri 2026/02)
Takip eden iş günü	ZMSS Gen. Şart. A.5/a (2026)	Nihai eksper raporu sigortacıya ulaştıktan sonra değer kaybı tutarının hak sahibine bildirilmesi
2 yıl / 10 yıl	KTK m.109	Zamanaşımı: öğrenmeden itibaren 2, kaza gününden itibaren 10 yıl

Sekiz iş günü dolduğu hâlde ödeme yapılmazsa sigortacı temerrüde düşer ve talebinize faiz işlemeye başlar. Bu yüzden araç değer kaybı başvuru dilekçesi içinde ödeme süresine açıkça atıf yapmanız işe yarar. Eksper görevlendirildikten sonra sürecin pratikte nasıl ilerlediğini eksper geldikten sonra para ne zaman yatar yazımızda adım adım aktardık.

Eksik Ödeme veya Ret Cevabından Sonra İkinci Dilekçe Nasıl Yazılır?

Eksik ödeme ya da ret cevabından sonra yazılacak ikinci dilekçe, ilk başvuruya atıf yapan, ödenen tutarı ve itiraz gerekçesini gösteren kısa bir itiraz ve talep yazısıdır. Amacı farkı istemek ve gerekirse tahkim ya da dava için aranan “talebin olumsuz sonuçlandığı” belgesini oluşturmaktır. İkinci dilekçede sırasıyla şunlar yer alır:

• İlk başvurunun tarihi ve hasar dosya numarası,
• Sigortacının cevabının tarihi ve ödenen tutar ya da ret gerekçesi,
• Eksper tespitine itirazın gerekçesi: atlanan parça, yanlış işaretlenen işlem türü, dikkate alınmayan model yılı, kilometre ya da hasar geçmişi, benzer araçların satış ilanları,
• Talep edilen fark ve “fazlaya ilişkin haklarım saklıdır” kaydı,
• Talep karşılanmazsa Sigorta Tahkim Komisyonu’na ya da yargı yoluna başvurulacağı beyanı.

İki hususa dikkat edin. Eksper raporuna itiraz süresi kısadır: 2022/12 sayılı Genelge m.6 uyarınca rapor bildiriminden itibaren üç iş günüdür ve itiraz, EKSİST üzerinden yeni bir eksperin atanmasını sağlar. Bu süre kaçırılmış olsa da uyuşmazlık tahkim ya da dava yoluyla çözülebilir; ancak itiraz zinciri farkı ekspertiz aşamasında kapatmanın en hızlı yoludur. Ödemeyi alırken “başkaca talebim yoktur” içerikli bir ibraname imzalamış olmanız da farkı istemenize tek başına engel değildir: KTK m.111 sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmaları geçersiz sayar ve tutarı açıkça yetersiz olan anlaşmaların iki yıl içinde iptalini mümkün kılar.

Durum	İkinci dilekçede ne yazılır?	Sonraki adım
Cevap gelmedi	Başvuru tarihi, geçen süre ve eksper atanıp atanmadığı sorusu	Trafik sigortasında 15 gün sonra tahkim veya dava; eksper süresinde atanmışsa Kurum Sirküleri 2026/02 istisnası
Teklif düşük, henüz ödeme yok	Teklifi kabul etmediğiniz ve gerekçesi	Eksper raporuna itiraz, hakem eksper, gerekirse tahkim
Kısmi ödeme yapıldı	Ödenen tutar, itiraz gerekçesi ve talep edilen fark	Tahkim veya dava; ibraname KTK m.111’e tabi
Talep tamamen reddedildi	Ret gerekçesine karşı olgular ve belgeler	Tahkim veya dava
Eksik belge gerekçesiyle bekletiliyor	Ek-6 belgelerinin teslim tarihi ve istenen belgenin neden gereksiz olduğu	Talep haklıysa süre o belgeden işler (B.2.1); değilse temerrüt ilk teslimden hesaplanır

Eksper raporuna itirazın ayrıntılı örneğini değer kaybı eksper raporuna itiraz yazımızda verdik.

Dilekçenin Hazırlanmasında En Sık Yapılan Hatalar

Bir başvuru dilekçesi hazırlarken yapılan hatalar, başvurunun reddedilmesine ya da sürecin uzamasına neden olabilir. Bu nedenle, dilekçe hazırlanırken dikkat edilmesi gereken önemli noktaları ele almak faydalı olacaktır. Aşağıda sıkça karşılaşılan hatalardan bazılarını detaylandırıyoruz:

Araç ve kaza bilgilerini eksik ya da yanlış yazmak

Dilekçede aracın marka, model, plaka ve model yılı gibi temel bilgilerini yanlış ya da eksik vermek en sık karşılaşılan hatadır. Kaza tarihi, kaza yeri ve kazanın oluş şekli tutanakla birebir uyuşmalıdır; tutanakla çelişen anlatım kusur tartışmasını büyütür.

Hukuki dayanağı yazmamak

Dilekçeyi destekleyen kanun ya da yönetmelik maddelerinin yer almaması dilekçenin içeriğini zayıflatır. KTK m.97 ve m.99 ile ZMSS Genel Şartları A.5/a’yı anmak, sigortacıya hangi süreye tabi olduğunu hatırlatır.

Dilekçeyi gereksiz ayrıntıyla uzatmak

Dilekçenin uzun ve gereksiz ayrıntılarla doldurulması incelemeyi zorlaştırır. Kaza, kusur, onarım ve talep bilgisini kısa ve doğrudan bir dille vermek yeterlidir.

Belgeleri eksik eklemek

Ek-6’da sayılan belgelerden birinin — tutanak, ruhsat, IBAN, kişisel bilgi doğrulama evrakı — unutulması sekiz iş günlük ödeme süresinin başlamasını geciktirir. Eksper raporu ise ancak ekspertiz yapıldıysa istenir; dilekçe vermek için önceden rapor aldırmanız gerekmez.

Dilekçe formatına uymamak

Hitap, başvuran bilgileri, konu, açıklamalar, talep, ekler ve imza bölümlerinden biri eksik kaldığında dilekçenin neyi kimden istediği belirsizleşir.

Belirsiz ya da sert bir dil kullanmak

Dilekçenin anlaşılır ve resmî bir dille yazılması gerekir. Hakaret ya da tehdit içeren ifadeler talebe hiçbir şey katmaz, yalnızca okuyanın dikkatini olgulardan uzaklaştırır.

Yanlış sigorta şirketine başvurmak

Dilekçenin kendi trafik ya da kasko sigortacınıza gönderilmesi talebi yanlış muhataba yöneltir. Değer kaybı kusurlu aracın zorunlu trafik sigortacısından istenir; Kasko Genel Şartlarında değer kaybı teminatı bulunmadığından kendi kasko şirketiniz, poliçenize ek sözleşmeyle bu teminat eklenmemişse, bu talebin muhatabı değildir.

Teslim tarihini belgelememek

Dilekçeyi e-postayla gönderip alındı yanıtı almamak ya da elden teslimde kaşeli nüsha istememek, sekiz iş günlük sürenin ne zaman başladığını tartışmalı hâle getirir. Ödeme gecikirse faizi hangi tarihten isteyeceğinizi bu belge belirler.

Hasar başvurusunu onarımın bitmesine bırakmak

1 Temmuz 2026’dan beri araç hasarı için yapılan başvuru değer kaybı talebini de kapsar ve araç hasarına atanan eksper değer kaybını aynı raporda tespit eder. Bu yüzden hasar ihbarını ve başvurusunu onarımın bitmesine bırakmak gerekmez. Tutarı ayrı bir dilekçeyle somutlaştıracaksanız, değişen ve boyanan parçaların netleştiği servis iş emrini beklemek dilekçeyi güçlendirir.

Bu hataları önlemek için dilekçe hazırlanırken bütün ayrıntılar doğru toplanmalı, resmî biçime uyulmalı ve Ek-6 belgeleri eksiksiz sunulmalıdır. Doğru hazırlanmış bir dilekçe, ödeme süresinin ne zaman başladığını ve talebin neye dayandığını tartışmasız kılar.

Sigorta Tahkim Komisyonuna Başvuru Dilekçesi Nasıl Yazılır?

Tahkim dilekçesi, sigorta şirketine yapılan başvurunun olumsuz sonuçlanması ya da cevapsız kalması üzerine yazılır ve doğrudan Sigorta Tahkim Komisyonu’na verilir. 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu m.30/13 şartı nettir: Komisyona gidebilmek için sigortacıya gerekli başvuruların yapılmış ve talebin kısmen ya da tamamen olumsuz sonuçlandığının belgelenmiş olması gerekir. Aynı fıkra şirketin yazılı cevap vermemesini de yeterli sayar; genel süre on beş iş günüdür, ancak trafik sigortasında KTK m.97’deki on beş günlük cevap süresi uygulanır. SEDDK’nın 5/8/2026 tarihli Kurum Sirküleri (2026/02) bu kapıyı daraltmıştır: sigortacı eksperi süresinde atamış ve rapor sigortacıya yüklenemeyecek sebeplerle tamamlanamamışsa, bu durum Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi sistemlerinden belgelendiğinde cevapsızlık uyuşmazlık sayılmaz. Tahkime giderken arabuluculuk gerekmez.

Bu nedenle tahkim dilekçesinin ilk sayfası, sigorta şirketine yaptığınız başvurunun tarihini ve sonucunu anlatır. Dilekçede şunlar bulunmalıdır:

• Başvuran ve karşı taraf (sigorta şirketi) bilgileri, hasar dosya numarası,
• Sigortacıya başvuru tarihi ve alınan olumsuz cevap; cevap gelmediyse sürenin dolduğu ve eksper sürecinin sigortacı tarafında beklediği beyanı,
• Kaza, kusur ve onarım bilgileri ile talep edilen değer kaybı tutarı,
• Deliller: tutanak, ruhsat, fatura, fotoğraf, varsa ekspertiz raporu ve şirket yazışmaları,
• Başvuru ücreti ve tebligat gideri dekontları (tarife Komisyonun ücret sayfasından teyit edilmeli).

Başvuruyu önce raportör inceler: Sigortacılıkta Tahkime İlişkin Yönetmelik m.16/2’ye göre sigortaya başvurunun ve olumsuz sonucun ya da cevapsızlığın belgelenip belgelenmediğine, uyuşmazlığın mahkemeye, icra takibine veya tüketici hakem heyetine taşınıp taşınmadığına bakar; değerlendirmeye alınamayan başvuruda başvuru ücretinin yarısı iade edilir (m.16/3). Bu yüzden tahkim dilekçesinde anlatımın kendi başına yeterli olması, her iddianın ekteki bir belgeye bağlanması gerekir. Sürecin ayrıntılarını araç değer kaybı tahkim başvurusu yazımızda ele aldık.

Sigorta tahkim değer kaybı başvuru dilekçesi yerine başvuru formu

Komisyona başvuru serbest bir dilekçeyle değil, Komisyonun güncel başvuru formuyla yapılır; Yönetmelik m.16 formu, bilgi ve belgeleri, başvuru ücretinin ve tebligat giderinin yatırıldığını gösteren dekontları birlikte arar. Başvuru Komisyon merkezine, ikametgâhınızın ya da kazanın gerçekleştiği yerdeki büroya veya Komisyonun elektronik ortamına yapılabilir. Formun açıklama bölümü, yukarıdaki başvuru dilekçesinin açıklamalarıyla aynı mantıkla doldurulur; sigortacıya yaptığınız başvurunun tarihini ve sonucunu mutlaka ekleyin. Başvuru ücreti talep tutarına göre kademelidir ve tarife yıl içinde değişebildiği için Komisyonun ücret sayfasından teyit edilmelidir. Talebi reddedilen taraf aleyhine hükmedilecek vekâlet ücreti, avukatlık ücret tarifesindeki tutarın beşte biridir (5684 s.K. m.30/17); bu, tahkimi mahkemeye göre daha düşük riskli kılar.

Başvuru Dilekçesi ile Dava Dilekçesi Arasındaki Fark Nedir?

Başvuru dilekçesi bir kuruma yapılan taleptir, dava dilekçesi ise mahkemeye sunulan usul belgesidir. İkisi karıştırıldığında ya gereksiz masraf doğar ya da dava, zorunlu ön başvuru yapılmadığı için usulden reddedilir. Farklar şöyledir:

Ölçüt	Başvuru dilekçesi	Dava dilekçesi
Muhatap	Kusurlu aracın trafik sigortacısı	Sigortacıya karşı asliye ticaret, yalnız sürücü/işletene karşı asliye hukuk mahkemesi
Ön şart	Yok; doğrudan verilir	Sigortacıya karşı açılacak davada arabuluculuk dava şartıdır (TTK m.5/A)
Zorunluluk	KTK m.97 gereği dava/tahkim öncesi zorunlu	Başvuru sonuçsuz kalırsa açılır
Biçim	Serbest yazılı metin, ıslak imza	HMK’daki zorunlu unsurlar, harç ve gider avansı
Masraf	Yok (posta gideri dışında)	Harç, avans, bilirkişi ve vekalet ücreti riski
Talep sonucu	Ödeme ya da ret yazısı	Mahkeme kararı, kesinleşince icra

Tablodaki “ön şart” satırı yeni sayılabilecek bir ayrımdır. Sigorta şirketine karşı açılan dava, Türk Ticaret Kanunu m.4/1-a uyarınca mutlak ticari davadır; bu nedenle görevli mahkeme asliye ticaret mahkemesidir ve TTK m.5/A gereği dava açılmadan önce arabulucuya başvurulmuş olması dava şartıdır. Arabuluculuk süreci altı hafta, gerekirse iki hafta uzatmayla sekiz hafta içinde tamamlanır. Buna karşılık dava yalnızca kusurlu sürücüye ya da işletene yöneltilecekse haksız fiil hükümlerine tabidir: görevli mahkeme asliye hukuktur ve arabuluculuk şartı aranmaz. Sigorta Tahkim Komisyonu’na giderken arabuluculuk gerekmez, çünkü şart yalnızca davaya bağlanmıştır.

Yetkili mahkeme konusunda kanun ile poliçe metni farklı genişliktedir. KTK m.110’a göre dava, sigortacının şubesinin veya sigorta sözleşmesini yapan acentenin bulunduğu yer ya da kazanın meydana geldiği yer mahkemesinde açılabilir; ZMSS Genel Şartlarının C.7 maddesi bunlara sigortacının merkezini ve zarar görenin ikametgâhının bulunduğu yer mahkemesini de ekler. Aynı madde, sigortacının başvurudan itibaren 15 gün içinde anlaşma sağlayamadığı tutar için hak sahibinin ihtiyari olarak arabulucuya başvurabileceğini ve bu yolda hak sahibi vekille temsil edilirse vekâlet ücretini sigortacının ödeyeceğini düzenler.

Uygulamada sıra şudur: önce sigorta şirketine başvuru dilekçesi, sonuç alınamazsa Sigorta Tahkim Komisyonu ya da mahkeme. Dava sırasında bilirkişi raporu talep ettiğiniz tutarın üzerinde bir değer kaybı tespit ederse talebinizi artırabilirsiniz; burada 2026’da değişen bir usul kuralı vardır. Belirsiz alacak davasını düzenleyen HMK m.107, 7589 sayılı Kanun’un 19. maddesiyle yürürlükten kaldırılmıştır (RG ve yürürlük 31.07.2026). Yerine gelen m.109/4’e göre alacağın bir kısmının dava edildiği hâllerde talep, bir defaya mahsus olmak üzere ve iddianın genişletilmesi yasağına takılmaksızın tahkikat bitene kadar artırılabilir; artırılan kısım bakımından zamanaşımı da dava tarihinde kesilmiş sayılır. Islah yolu durmakla birlikte artırım için artık zorunlu değildir. Mülga m.107, 7589 sayılı Kanun’un geçici 1. maddesinin 10. fıkrası uyarınca yalnızca kaldırılma tarihinden önce açılmış davalarda uygulanmaya devam eder; ölçüt olay tarihi değil dava tarihidir. Talebi artırma imkânını korumak için dava dilekçesine “fazlaya ilişkin haklarım saklıdır” kaydı yine konur. Dava aşamasına geçilmesi gerekiyorsa dilekçenin nasıl kurulacağını araç değer kaybı dava dilekçesi örneği yazımızda örneklendirdik.

Değer Kaybı Başvuru Süreci ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Araç değer kaybı başvuru süreci kimi ayrıntılar nedeniyle karmaşık görünebilir, ancak doğru adımlar izlendiğinde başvuruyu kendiniz de yapabilirsiniz. İlk adım kaza tespit tutanağını, ruhsatı, fotoğrafları ve IBAN bilgisini bir araya getirmektir; ekspertiz raporunu sizin önceden aldırmanız gerekmez, araç hasarı için atanan eksper değer kaybını da raporuna yazar.

Başvuru sürecinde en dikkat edilmesi gereken unsurlardan biri sigorta şirketine doğru ve zamanında başvurmaktır. Kusur oranı tartışmalı olsa bile bu, başvuruyu engellemez; dilekçede kusura ilişkin görüşünüzü yazarsınız. Dilekçe önce kusurlu aracın trafik sigortacısına verilir; Sigorta Tahkim Komisyonu’na doğrudan başvurulamaz, çünkü 5684 s.K. m.30/13 önce sigortacıya başvurulmuş olmasını arar. Hazırladığınız dilekçe kazanın ayrıntılarını ve varsa talep edilen değer kaybı tutarını içermelidir.

Zamanaşımı kurallarına dikkat etmek çok önemlidir. Karayolları Trafik Kanunu m.109’a göre motorlu araç kazalarından doğan maddi zararların tazminine ilişkin talepler, zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten başlayarak iki yıl, her hâlde kaza gününden başlayarak on yıl içinde zamanaşımına uğrar. Dava cezayı gerektiren bir fiilden doğuyor ve ceza kanunu daha uzun bir zamanaşımı öngörüyorsa bu süre maddi tazminat talepleri için de geçerlidir; ancak yalnız maddi hasarlı kazada bu uzama işlemez, çünkü taksirle başkasının malına zarar vermek suç değildir. Aynı kazada biri yaralanmışsa durum değişebilir. Zamanaşımı tazminat yükümlüsüne karşı kesilirse sigortacıya karşı da, sigortacıya karşı kesilirse tazminat yükümlüsüne karşı da kesilmiş sayılır (m.109/3); arabuluculuk bürosuna başvurudan son tutanağa kadar geçen sürede de zamanaşımı durur (HUAK m.18/A-15).

Başvuru sürecinde dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta, talep edilen tutarı destekleyecek belgelerin hazırlanmasıdır: eksper raporu, hasar fotoğrafları, benzer araçların satış ilanları ve varsa bağımsız değer kaybı raporu. Mülga Ek-1’e dayanan katsayı tabloları bugün dayanak değildir. Dosya karmaşıklaştıysa süreci hukuki destekle yürütmek zaman kazandırabilir; basit ve kusuru tartışmasız dosyalarda ise başvuruyu kendiniz de yapabilirsiniz.

Süreç titizlikle yürütüldüğünde hem ödeme süresinin başlangıcı hem de sonraki itiraz ve tahkim aşamalarında kullanılacak deliller baştan güvenceye alınır.

Başvurunun Sonuçlanması ve Yasal Haklar

Araç değer kaybı başvuru sürecini tamamladıktan sonra sonuçlanma aşaması gelir. KTK m.97 uyarınca sigortacı başvuruyu en geç 15 gün içinde yazılı olarak cevaplamalıdır. Ödenen tutar, dilekçede yazdığınız rakam değil, atanan eksperin tespit ettiği değer kaybıdır; 1 Temmuz 2026’dan itibaren sigortacı bu tutarı en geç nihai eksper raporunun kendisine ulaştığı tarihi takip eden iş günü içinde hak sahibine bildirmek zorundadır.

Talebiniz reddedilir ya da eksik karşılanırsa iki aşamalı bir yol vardır. Önce eksper raporuna, 2022/12 sayılı Genelge m.6 uyarınca bildirimden itibaren üç iş günü içinde itiraz edilebilir; itiraz üzerine yeni eksper, o rapora da itiraz edilirse hakem eksper atanır ve hakem eksperin raporu nihaidir. Uyuşmazlık sürerse Sigorta Tahkim Komisyonu’na ya da mahkemeye gidilir. Her iki aşamada da sunulan delillerin eksiksiz olması belirleyicidir.

Sonuç aşamasında dikkat edilmesi gereken bir diğer husus yasal sürelerdir. Sigorta şirketine yaptığınız başvuru reddedilirse ya da trafik sigortasında 15 gün içinde yazılı cevap verilmezse Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurabilirsiniz; eksper süresinde atanmış ve rapor sigortacıdan kaynaklanmayan bir sebeple bekliyorsa cevapsızlık tek başına yetmez. Kanun, ret cevabından sonra tahkime gitmek için sizi belirli bir kısa süreyle sınırlamaz; sınırı belirleyen KTK m.109’daki zamanaşımı süreleridir. Buna karşılık hakem kararına itiraz edecekseniz süre kısadır: kararın bildiriminden itibaren on gün. 22.01.2026’dan bu yana 35.000 TL’nin altındaki hakem kararları kesindir ve itiraz edilemez.

Her aşamada sürelerin ve belgelerin kayıt altında tutulması, sonraki itiraz, tahkim ve dava aşamalarında elinizi güçlendirir. Dosyanız kusur tartışmalı, çok kalemli ya da yüksek tutarlıysa süreci bir avukatla yürütmek, hem sürelerin takibi hem de delillerin doğru sunulması bakımından yerinde olur. Dosyanız tahkim ya da dava aşamasına gidiyorsa, süreci birlikte planlamak için araç değer kaybı avukatı sayfamızdaki iletişim bilgileri kullanılabilir.

Araç değer kaybı vekalet örneği: avukata verilecek vekaletnamede ne olmalı?

Başvuruyu bir avukat aracılığıyla yürütecekseniz noterden verilecek vekaletnamede bazı yetkilerin açıkça yazılması gerekir. TBK m.504/3’e göre vekil, özel olarak yetkilendirilmedikçe dava açamaz, sulh olamaz ve hakeme başvuramaz; Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru da hakeme başvurmadır. HMK m.74 de sulh, feragat, ibra ve alternatif uyuşmazlık çözüm yollarına başvurmayı açık yetkiye bağlar; sigortacıya karşı davada arabuluculuk dava şartı olduğundan bu yetki ayrıca önem taşır. Vekaletnamenin kapsamını belirli bir kazayla sınırlamak da mümkündür: “… plakalı aracın … tarihli kazasından doğan değer kaybı talebi bakımından” gibi. Ayrıntılı örnek metin için değer kaybı vekaletname örneği sayfamıza bakabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Değer kaybı için gerekli evraklar nelerdir?

Kaza tespit tutanağı veya anlaşmalı tutanak, mağdur araca ait ruhsat, varsa hasarlı araca ve kaza yerine ilişkin fotoğraflar, IBAN bilgisi ve ekspertiz yapıldıysa eksper raporu, Genel Şartların Ek-6’sında sayılan temel evraklardır; 1 Temmuz 2026’dan sonra listeye “varsa hak sahibine ait doğrulanmış cep telefonu numarası” da eklenmiştir. Ek-6’nın kişisel bilgi doğrulama bölümü gerçek kişiden nüfus cüzdanı fotokopisi ve imza beyanı ister. Onarım faturası ve servis iş emri destekleyici belgedir. Noter tasdikli beyanname ve poliçe sureti gerekmez.

Araç değer kaybı dilekçesi Word veya PDF olarak gönderilebilir mi?

Gönderilebilir. Kanun dilekçe için matbu bir form ya da belirli bir dosya biçimi şartı koymaz; aranan tek şey talebin yazılı olmasıdır. Uygulamada metni Word’de hazırlayıp çıktısını imzalamak, ardından taranmış PDF olarak e-posta veya KEP ile göndermek en pratik yoldur. Islak imzalı nüshayı ve gönderim kaydını saklayın.

Değer kaybı talep beyanı ile araç değer kaybı talep dilekçesi aynı şey mi?

Aynı belge değildir, ama 1 Temmuz 2026’dan beri sonuçları birbirine yaklaşmıştır. Hasar beyanı ya da ihbar, kazanın sigortacıya bildirilmesidir; talep dilekçesi KTK m.97’deki yazılı başvurudur ve 15 günlük cevap süresini başlatır; ihtarname ise ödeme yapılmadığında temerrüt ve ispat amacıyla gönderilen ikinci aşama belgesidir. ZMSS Genel Şartları A.5/a, araç hasarı için başvuran hak sahibinin değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılacağını söylediği için hasar başvurusu değer kaybı talebini de kapsar. Belirleyici olan ad değil içeriktir: kaza ve araç bilgileri, kusur durumu, talebin konusu ve ekler bulunduğu sürece belge yazılı başvuru işlevini görür.

Trafik kazasında değer kaybını kim öder?

Kusurlu aracın zorunlu mali sorumluluk (trafik) sigortacısı öder. Poliçe limiti aşılırsa ya da talep teminat dışında kalıyorsa kusurlu sürücü ve işleten kendi malvarlıklarıyla sorumlu olur. Kusurlu araç sigortasızsa Güvence Hesabı değer kaybını karşılamaz, çünkü 5684 s.K. m.14/2 sigortasız araçta yalnız bedensel zararları kapsar; sigortacının iflası veya ruhsatının tüm branşlarda iptali hâlinde ise Hesap maddi zararları da karşılar. Kısmi kusur varsa tazminat, kusur oranınız düşülerek hesaplanır. Ayrıntılar için araç değer kaybını kim öder yazımıza bakabilirsiniz.

Dilekçede imza olması zorunlu mu?

Yazılı başvurunun kime ait olduğunu imza gösterir; bu yüzden dilekçe imzalı verilmelidir. İmzasız bir evrak işleme alınsa dahi uyuşmazlık çıktığında başvurunun size ait olduğu ve içeriği tartışmalı hâle gelir. Ek-6 hak sahibinden imza beyanı da ister. Tüzel kişilerde imza, temsile yetkili kişi tarafından atılır ve imza sirküleri eklenir. Elektronik gönderimde e-imza ya da ıslak imzalı nüshanın taranmış hâli kullanılır.

Değer kaybı ödemesi yeni bir hasar kaydı oluşturur mu?

Yeni bir kaza kaydı oluşturmaz. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi Yönetmeliği m.15/3 uyarınca kaydı doğuran olay, ödeme değil hasarın ihbar edilmesidir: sigorta şirketleri eksper görevlendirmeyecek olsalar dahi ihbar edilen tüm hasarları veri tabanına girer. Kaza zaten ihbar edildiği için kayıt oluşmuştur; değer kaybı ayrı bir kaza ya da dosya doğurmaz. Değer kaybı ödemesinin kayıttaki dosya tutarına yansıyıp yansımadığı ise mevzuatta düzenlenmemiştir; bunu öğrenmek için şirketten ödeme dökümünü isteyebilirsiniz. Ayrıntısını araç değer kaybı tramere işler mi yazımızda anlattık.

Pert olan araç için değer kaybı dilekçesi verilir mi?

Sigortacıya karşı verilmez. KTK m.92/l, hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçların değer kaybı taleplerini zorunlu trafik sigortası kapsamı dışında sayar. Araç tam hasar (pert) sayıldığında tazminat hurda tescil belgesi ibraz edildikten sonra ödenir; araç hasarlı hâliyle size bırakılırsa rayiç değer ile hasarlı hâli arasındaki fark ödenebilir. Onarımı mümkün ağır hasarlı araçta da tazminat, “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi ibraz edilmeden ödenmez. Teminat dışılık yalnız sigortacıyı bağlar; kusurlu sürücü ve işletene karşı genel hükümlere göre talep hakkı saklıdır. Ayrımı pert araç nedir, ağır hasar ile farkı ne yazımızda açıkladık.

Araç değer kaybı başvuru dilekçesi ne zaman verilir?

Araç hasarı başvurusu kazadan sonra hemen yapılabilir ve 1 Temmuz 2026’dan beri değer kaybı talebini de kapsar; araç hasarına atanan eksper değer kaybını aynı raporda tespit eder. Tutarı ve parça bilgisini içeren ayrı bir dilekçe verecekseniz, değişen ve boyanan parçaların netleştiği servis iş emrinden sonra yazmak dilekçeyi güçlendirir. Üst sınır KTK m.109’daki zamanaşımıdır: öğrenmeden itibaren iki, kaza gününden itibaren on yıl.

Değer kaybı başvurusu nasıl yapılır?

Kusurlu aracın trafik sigortacısı belirlenir, dilekçe yazılır; ekine tutanak, ruhsat, fotoğraflar, IBAN, nüfus cüzdanı fotokopisi ve imza beyanı ile varsa onarım belgeleri konur. Evrak şirketin merkezine, temsilciliğine, poliçeyi düzenleyen acenteye ya da poliçede belirlenen elektronik kanaldan iletilir ve teslim tarihi belgelenir. Belgeler ulaştıktan sonra sigortacı sekiz iş günü içinde ödeme yapmak zorundadır. Talep reddedilir ya da trafik sigortasında 15 gün içinde cevap gelmezse Sigorta Tahkim Komisyonu ya da dava yolu açılır.

Araç değer kaybı başvuru dilekçesi için avukat veya vekaletname şart mı?

Şart değildir. Avukatlık Kanunu m.35/3, dava açmaya ehil herkesin kendi davasına ait evrakı düzenleyebileceğini ve işini bizzat takip edebileceğini söyler; başvuruyu araç sahibi kendi adına yapabilir, bu durumda vekaletname de gerekmez. Başkası adına takip ise 5684 s.K. Ek m.6 ile sınırlıdır: alacaklı bizzat, kanuni temsilcisi ya da avukat veya alacaklının bizzat vekâlet verdiği eşi, çocukları, annesi, babası, kardeşleri. Tazminat yalnızca hak sahibine veya avukatına ödenir ve kimseye devredilemez; “vekaletname verin, işinizi biz takip edelim” diyen aracı firmalara verilen yetki bu yüzden parayı size getirmez. Kusur tartışmalı, hasar çok kalemli ya da tutar yüksekse hukuki destek almak süre ve delil yönetimini kolaylaştırır.

Değer kaybı dilekçesine cevap gelmezse ne yapılır?

Trafik sigortasında KTK m.97 uyarınca başvuru tarihinden itibaren 15 gün içinde yazılı cevap gelmezse dava açılabilir veya Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulabilir. Ancak SEDDK Kurum Sirküleri 2026/02’ye göre sigortacı eksperi süresinde atamış ve rapor sigortacıdan kaynaklanmayan bir sebeple tamamlanamamışsa, bu durum Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi kayıtlarıyla belgelendiğinde cevapsızlık tahkim için yeterli sayılmaz. Önce eksper atamasının yapılıp yapılmadığını sorun.

Sigorta şirketi ek belge isterse 8 iş günü yeniden mi başlar?

Talep haklıysa evet. Genel Şartların B.2.1 maddesine göre sigortacı iletilen belgelere haklı olarak itiraz eder veya haklı olarak yeni bir belge isterse ödeme süresi o belgenin sigortacıya iletilmesinden sonra başlar. Sigortacı yalnızca tazminat hakkını etkileyen bilgi ve belgeleri isteyebilir; zararla ilgisi olmayan bir evrak talebi süreyi uzatmanın gerekçesi olamaz.

Değer kaybı başvurusu kaç günde sonuçlanır?

Mevzuattaki süreler zincirlenerek hesaplanır: sigortacı eksperi bir iş günü içinde atar, eksper raporunu üç iş günü içinde düzenler (2022/12 sayılı Genelge m.4-5), sigortacı değer kaybı tutarını nihai raporun kendisine ulaştığı günü takip eden iş günü içinde bildirir (A.5/a) ve Ek-6 belgeleri tamamlandıktan sonra sekiz iş günü içinde öder (KTK m.99). İtiraz ve hakem eksper aşamaları bu süreye eklenir; tahkime gidilirse hakem, görevlendirildiği tarihten itibaren dört ay içinde karar verir.

Kusurlu araç sigortasızsa değer kaybı Güvence Hesabından alınır mı?

Alınmaz. 5684 sayılı Kanun m.14/2, sigortasız araçların verdiği zararlarda Güvence Hesabını yalnız bedensel zararlardan sorumlu tutar; değer kaybı maddi zarar olduğundan kusurlu sürücü ve işletenden istenir. Kusurlu aracın sigortacısı iflas etmiş ya da tüm branşlarda ruhsatı iptal edilmişse Hesap maddi zararları da karşılar.

Değer kaybı başvurusunda arabulucuya gitmek gerekir mi?

Sigortacıya yazılı başvuru ve Sigorta Tahkim Komisyonu aşamalarında arabuluculuk gerekmez. Sigorta şirketine karşı dava açılacaksa dava ticari dava sayıldığından TTK m.5/A uyarınca önce arabulucuya başvurmak dava şartıdır; yalnız sürücü ve işletene karşı açılacak davada bu şart aranmaz. ZMSS Genel Şartlarının C.7 maddesi ayrıca, sigortacının 15 gün içinde anlaşma sağlayamadığı tutar için hak sahibinin ihtiyari arabuluculuğa gidebileceğini düzenler.

Bu yazı genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır; hukuki tavsiye niteliği taşımaz. Her dosyada kusur durumu, hasar kalemleri ve süreler farklılaştığı için somut olayınıza ilişkin adım atmadan önce bir avukata danışmanız yerinde olur.

Başvurunun tamamı — nereye yapıldığı, hangi belgelerin sekiz iş günlük ödeme süresini başlattığı ve ret hâlinde izlenecek yol — için araç değer kaybı tazminatı başvurusu rehberimize göz atabilirsiniz.